דילוג לתוכן הראשי

מטוס קרב ישראלי משנות השבעים חוזר לאוויר בשירות סרי לנקה

התעשייה האווירית סיימה את שדרוג מטוסי הכפיר של חיל האוויר של סרי לנקה, והעניקה למטוס מתקופת המלחמה הקרה תא טייס דיגיטלי ושנות שירות נוספות.

מערכת Israel.com··2 דקות קריאה·
שיתוף
Illustration of a delta-winged fighter jet undergoing maintenance inside a hangar with technicians in the background.

התעשייה האווירית לישראל השלימה תוכנית שדרוג למטוסי הקרב מדגם כפיר של חיל האוויר של סרי לנקה, ומטוס משודרג ביצע טיסת בכורה. כך הודיעה החברה בהודעה שפרסמה מירושלים ב-11 ביוני 2026. העבודה כללה אוויוניקה ומערכות משימה, שיקום מבני ושיפור יכולת התחזוקה, ונועדה להאריך את חיי השירות של המטוסים ולהעלות את כשירותם המבצעית.

לפי ההודעה, המטוסים המשוקמים מצוידים כעת בתא טייס דיגיטלי (תצורה שבה שעונים מכניים מוחלפים בצגים דיגיטליים), לצד ציוד ניווט ותקשורת חדש ויכולת תקיפה מדויקת משופרת. התעשייה האווירית היא יצרנית התעופה והביטחון הממשלתית הגדולה בישראל. בהודעה נמסר כי הכפיר, שתוכנן בישראל בשנות השבעים, עדיין משרת בכמה חילות אוויר.

איך אמברגו הוליד את הכפיר

המטוס נולד בעקבות משבר דיפלומטי. צרפת הייתה ספקית מטוסי הקרב המרכזית של ישראל עד שהטילה אמברגו נשק ב-1967 ועצרה את אספקת מטוסי המיראז' שכבר נבנו עבור חיל האוויר, כפי שמתועד במקורות ייחוס על הדגם. ישראל ייצרה תחילה גרסה לא מורשית, הנשר, ולאחר מכן תכננה מחדש את המטוס סביב מנוע הסילון האמריקאי J79 של ג'נרל אלקטריק. אב הטיפוס שנוצר טס לראשונה ביוני 1973, והכפיר נכנס לשירות בחיל האוויר הישראלי ב-1975.

ישראל עצמה נפרדה מהמטוס מזמן. "ג'רוזלם פוסט" דיווח כי נבנו 220 מטוסי כפיר וכי חיל האוויר הוציא את הדגם משירות באמצע שנות התשעים, בעוד המטוס המשיך לטוס בחו"ל, בין היתר בקולומביה ובחברה אמריקאית פרטית המספקת מטוסי אויב לאימונים. The Defense Post דיווח שהכפיר נכנס לשירות בסרי לנקה ב-1996.

השבוע בישראל בחמש ידיעות, בכל יום שישי

מקורות ובדיקה של מערכת Israel.com, עם זמני השבת. חינם, ואפשר להפסיק בלחיצה אחת.

רשימה אחת, הסרה בלחיצה. הפרטים במדיניות הפרטיות שלנו.

מה סרי לנקה רכשה, ולמה

סרי לנקה היא מדינת אי מדרום להודו. חיל האוויר שלה הפעיל מטוסי כפיר נגד מורדי ארגון Liberation Tigers of Tamil Eelam במלחמת האזרחים בסרי לנקה, כפי שמתעדים מקורות ייחוס על המטוס. Airforce Technology דיווח שהשדרוג כלל חמישה מטוסים של טייסת 10, במסגרת חוזה בהיקף 50m דולר שנחתם עם משרד ההגנה של סרי לנקה ביוני 2021, וכי החבילה נועדה להפחית את עומס העבודה על הטייס וגם לשפר את הפעלת החימוש, תכנון המשימה ותחקור הטיסה. "ג'רוזלם פוסט" דיווח שסרי לנקה רכשה במקור 12 מטוסי כפיר, ושהשדרוג צפוי להשאיר את המטוסים שנותרו באוויר עד 2030.

שדרוג במקום החלפה הוא דפוס מוכר בחילות אוויר קטנים: מטוס קרב חדש עולה פי כמה משיפוץ מטוס שכבר שולם עליו, שיש לו מוסך ושהטכנאים המקומיים מכירים.

מה עדיין לא ברור

בהודעת התעשייה האווירית לא נמסר כמה מטוסים נכללו בתוכנית, מה עלותה, מתי החלה העבודה ואיזה חימוש יכולים המטוסים המשודרגים לשאת. כמו שלא נמסר כמה זמן צפוי המערך להישאר בשירות, ולא צוין שם של גורם רשמי בסרי לנקה. הנתונים בכתבה זו על מספר המטוסים, היקף החוזה והטייסת מגיעים מדיווחי עיתונות מקצועית וחדשותית, ולא מהודעת החברה.

עוד על ירושלים: עסקים ומקומות בירושלים · זמני שבת בירושלים

למדור ביטחון →
נושאיםdefenceaerospaceisrael aerospace industriessri lanka

מקורות וקריאה נוספת

פתחנו ובדקנו כל קישור כאן בזמן כתיבת העמוד. הודעות רשמיות מסומנות ככאלה: זו הגרסה של הגורם עצמו, לא גרסה עצמאית.

  1. כתבותAirforce Technologyairforce-technology.com
    Israel Aerospace Industries completes Kfir fighter upgrade for Sri Lanka

    Aircraft numbers, squadron, contract value and date, and upgrade scope

  2. כתבותThe Defense Postthedefensepost.com
    IAI Completes Kfir Fighter Jet Modernization for Sri Lanka Air Force

    Completion of the programme and the Kfir's 1996 entry into Sri Lankan service

  3. כתבותThe Jerusalem Postjpost.com
    Israeli-made Kfir aircraft will fly until 2030 following new deal between Sri Lanka and IAI

    Production total, Israeli retirement of the type, and other Kfir operators

  4. רקעWikipediaen.wikipedia.org
    IAI Kfir

    The 1967 French embargo, the Nesher, the J79 engine, first flight dates and Sri Lankan combat use

איך בדקנו את זה

תיאור השדרוג שהושלם ומאפייניו מבוסס על הודעת התעשייה האווירית לישראל מ-11 ביוני 2026, כפי שפורסמה במקור. היקף החוזה, מספר המטוסים והיסטוריית הפיתוח של הכפיר נבדקו בנפרד ומיוחסים ל-Airforce Technology, ל-The Defense Post, ל"ג'רוזלם פוסט" ולמקורות ייחוס.

מדיניות המקורות והתיקונים שלנו →

השבוע בישראל, במייל אחד

הכתבות החשובות, עם מקורות ואחרי בדיקה של מערכת Israel.com. חינם, פעם בשבוע, ואפשר להפסיק בלחיצה אחת.

רשימה אחת, הסרה בלחיצה. הפרטים במדיניות הפרטיות שלנו.

הכתבות האחרונות

← כל החדשות

שותףמקום פנוי לשותף במדור חדשות3,765 כניסות מגוגל ב-⁠28 ימים. החל מ-‏399 ‏$ לחודש.