שני גברים כבני 30 נהרגו בתאונה בכביש 310 ליד גבעות בר

שני גברים, שניהם כבני 30, נהרגו בהתנגשות בין שני רכבים פרטיים בכביש 310 בצפון הנגב, סמוך ליישוב גבעות בר. במד"א מסרו כי מוקד הנגב של הארגון קיבל את הקריאה ב-10:30 על תאונה בין שני רכבים פרטיים, וכי החובשים והפראמדיקים מצאו את שני הגברים מחוסרי הכרה.

בהודעת המשך, כמה דקות לאחר מכן, מסרו במד"א כי לאחר בדיקה רפואית קבעו הצוותים את מותם של שני הגברים, שנפצעו פצעים רב-מערכתיים. חובש מד"א שצוטט ב-N12 אמר כי השניים שכבו מחוסרי הכרה, ללא דופק וללא נשימה. משטרת ישראל פתחה בחקירת נסיבות התאונה, וכביש 310 נחסם לתנועה בשני הכיוונים, כך לפי אותו ערוץ.

איפה אירעה התאונה

כביש 310 הוא כביש אזורי בצפון הנגב. גבעות בר, היישוב שכל שלושת הגופים ציינו כנקודת הציון הקרובה, הוא יישוב קטן באזור. כבישים מסוג זה בנגב נושאים תנועה מעורבת של נוסעים, כלי רכב חקלאיים ורכב כבד בין באר שבע ליישובים הקטנים שסביבה, וקטעים מהם הם מסלול אחד עם מפריד מרכזי ולא כביש דו-מסלולי.

ynet דיווח כי אחד הרכבים נעצר על מעקה ההפרדה, וציטט חובש מד"א שתיאר את התאונה כקשה. זהו הפרט היחיד על מצב הזירה שמופיע באחד הדיווחים. אף אחד מהגופים לא תיאר באיזה כיוון נסע כל אחד מהרכבים, ולא מסר אם היה מעורב רכב נוסף.

מהו מד"א

מד"א הוא ארגון ההצלה הלאומי של ישראל, האחראי על שירותי האמבולנסים, שירותי הדם וההיערכות לאסונות, ומשמש כמקבילה הישראלית לאגודות הצלב האדום. מספר החירום שלו הוא 101, המספר שציין מד"א בתיאור אופן קבלת הקריאה. צוותי מד"א הם בדרך כלל הראשונים בזירות תאונות דרכים בישראל, ולפי הנוהג בישראל הפראמדיקים והחובשים הם הגורמים שקובעים מוות בזירה כשלא מבוצע ניסיון החייאה או כשהוא נכשל.

הארגון מפרסם הודעות קצרות לתקשורת ובערוצים שלו ככל שהאירוע מתפתח, ולכן ההודעה הראשונה במקרה הזה דיווחה על שני גברים מחוסרי הכרה והבטיחה עדכון, והשנייה אישרה את מותם. הניסוח שבו השתמש מד"א לתיאור הפציעות, פצעים רב-מערכתיים, הוא מונח רפואי מקובל בישראל לפגיעות בכמה מערכות בגוף.

N12, חטיבת החדשות של ערוץ 12, ו-ynet, אתר החדשות של קבוצת "ידיעות אחרונות", מסרו את הודעות מד"א והוסיפו דיווח משלהם. N12 דיווח כי המשטרה פתחה בחקירת הנסיבות וכי הכביש נחסם לתנועה בשני הכיוונים באותו שלב. N12 גם פרסם תיעוד מהזירה באדיבות כבאות והצלה, סימן לכך שהכבאים היו בין הגורמים שהגיעו למקום.

הרוגים בתאונות דרכים בישראל

תאונות קטלניות בכבישים הבין-עירוניים הן נושא חוזר בסיקור החדשותי בישראל, ואירועים בנגב בפרט מושכים תשומת לב חוזרת מצד פעילי בטיחות בדרכים, בגלל השילוב של כבישים כפריים ארוכים ומהירים והפרדה מוגבלת בין נתיבי הנסיעה הנגדיים. המשטרה פותחת כדבר שבשגרה בחקירת נסיבותיה של כל תאונה קטלנית, צעד פרוצדורלי סטנדרטי שאינו מעיד כשלעצמו על ממצא בנוגע לגורם או לאשם.

כשכביש נחסם אחרי תאונה קטלנית, הנוהג בישראל הוא שבוחני תנועה של המשטרה מתעדים את הזירה לפני הפתיחה מחדש, מה שעלול להשאיר את הכביש חסום שעות. אף אחד מהדיווחים לא ציין מתי צפוי כביש 310 להיפתח.

מה הדיווחים לא אומרים

הגופים לא פרסמו את שמות שני הגברים, לא מסרו מהיכן הם, ולא ציינו אם המשפחות עודכנו. אין במידע שפורסם פרטים על מי נהג בכל אחד מהרכבים, אם אחד מהשניים היה נוסע, או כמה אנשים היו בכל רכב.

לא דווח על גורם לתאונה. הדיווחים אינם מציינים אם נבדקים מהירות, מזג אוויר, תנאי הדרך או תקלה מכנית, והמשטרה לא פרסמה הערכה ראשונית. גם אין במידע התייחסות לשאלה אם נפגעו אנשים נוספים.

יש אי-התאמה קטנה באופן שבו נכתב המיקום: ההודעה הראשונה של מד"א והדיווחים של N12 מציינים את גבעות בר, ואילו בעדכון של מד"א נכתב שם היישוב הסמוך בצורת היחיד, גבעת בר. כל הדיווחים ממקמים את התאונה בכביש 310 באותו אזור. השעה 10:30 שמסר מד"א היא שעת קבלת הקריאה, ולא שעת ההתנגשות המאומתת.