תקנות1961הנוסח המחייב הוא זה שפורסם ברשומות, והוא מופיע ברשימת הפרסומים.
סעיף 314 לתקנות התעבורה, תשכ״א–1961, משקל כולל מותר.
הסעיף הזה נמצא תחת חלק ד׳: כלי רכב / פרק שלישי: מבנה הרכב / סימן ב׳: מידות רכב ומשקלו
314. משקל כולל מותר
תיקון: תשכ״א, תשל״ט־2, תשל״ט־5, תש״ם־3, תש״ם־5, תשמ״א־5, תשמ״ב־2, תשמ״ג־4, תשמ״ט־6, תשנ״א, תשנ״א־4, תשנ״א־6, תשנ״א־11, תשנ״ה־4, תשנ״ז־8, תשנ״ח, תשס״א־4, תשס״ג־4, תשס״ה־4, תשס״ה־17, תשס״ז־12, תשס״ז־14, תשע״ב־6, תשע״ה־5, תשע״ו, תשע״ו־9, תשע״ט־4, תשפ״ג־4
(א)לא יעלה המשקל הכולל המותר של כלי רכב כמפורט להלן על המשקל שצוין לצד כל אחד מהם:
| קילוגרמים |
(1)רכב מנועי, למעט רכב כאמור בפסקה (2) ובכפוף לאמור בפסקה (3)
| בעל 2 סרנים למעט אוטובוס | 18,000 |
(א)
| אוטובוס בעל 2 סרנים | 19,500 |
(א1)
| בעל 2 סרנים עם הינע חליפי, למעט אוטובוס | 19,000 |
(א2)
| בעל 2 סרנים נטול פליטות | 20,000 |
(א3)
| בעל 3 סרנים | 25,000 |
(ב)
| בעל 3 סרנים עם הינע חליפי | 26,000 |
(ב1)
| בעל 3 סרנים נטול פליטות | 27,000 |
(ב2)
| בעל 3 סרנים, כשעל הסרן המניע מותקנים, מכל צד, צמד גלגלים ומתלה אוויר | 26,000 |
(ג)
| בעל 3 סרנים כשעל הסרן המניע מותקנים, מכל צד, צמד גלגלים ומתלה אוויר, עם הינע חליפי | 27,000 |
(ג1)
| בעל 3 סרנים כשעל הסרן המניע מותקנים, מכל צד, צמד גלגלים ומתלה אוויר, נטול פליטות | 28,000 |
(ג2)
| בעל 4 סרנים | 32,000 |
(ד)
| אוטובוס מפרקי | 28,000 |
(ה)
| אוטובוס מפרקי עם הינע חליפי | 29,000 |
(ה1)
| אוטובוס מפרקי נטול פליטות | 30,000 |
(ה2)
(2)רכב מורכב
| תומך בעל 2 סרנים שמצורף אליו נתמך בעל סרן אחד | 28,000 |
(א)
| תומך בעל 2 סרנים שמצורף אליו נתמך בעל 2 סרנים | 36,000 |
(ב)
| תומך בעל 2 סרנים שבסרן המניע מתלה אוויר שמצורף אליו נתמך בעל 2 סרנים, שהמרחק בין הסרנים עולה על 1.80 מטרים | 38,000 |
(ג)
| תומך בעל 2 סרנים שמצורף אליו נתמך בעל 3 סרנים | 42,000 |
(ד)
| תומך בעל 2 סרנים שמצורף אליו נתמך בעל 3 סרנים עם מתלה אוויר המיועד להובלת מכולה ימית במידות 40 רגל (40-foot ISO) | 43,000 |
(ה)
| תומך בעל 3 סרנים שמצורף אליו נתמך בעל 2 סרנים | 42,000 |
(ו)
| תומך בעל 3 סרנים עם מתלה אוויר שמצורף אליו נתמך בעל 2 סרנים | 43,000 |
(ז)
| תומך בעל 3 סרנים עם מתלה אוויר שמצורף אליו נתמך בעל 3 סרנים | 48,000 |
(ח)
| תומך בעל 3 סרנים עם מתלה אוויר שמצורף אליו נתמך בעל 3 סרנים | 50,000 |
(ט)
| תומך בעל 4 סרנים עם מנוף לטעינה עצמית מאחורי תא הנהג, שמצורף אליו נתמך בעל 3 סרנים, ובלבד שאורך הרכב המורכב לא יעלה על 17.50 מטרים ואורך הנתמך לא יעלה על 12.50 מטרים ושהמרחק מפין הגרירה עד לקצהו האחורי של הנתמך לא יעלה על 10.90 מטרים וקיים סרן היגוי בשלישיית הסרנים שבנתמך | 55,000 |
(י)
(3)רכב מחובר
האמור בפסקה זו יחול נוסף על האמור בפסקאות (1) ו־(4):
| רכב מנועי בעל 2 סרנים שמצורף אליו גרור בעל 2 סרנים | 36,000 |
(א)
| רכב מנועי בעל 2 סרנים שמצורף אליו גרור בעל 2 סרנים עם מתלה אוויר | 37,000 |
(ב)
| רכב מנועי בעל 2 סרנים שמצורף אליו גרור בעל 3 סרנים | 43,000 |
(ג)
| רכב מנועי בעל 3 סרנים שמצורף אליו גרור בעל 2 סרנים | 43,000 |
(ד)
| רכב מנועי בעל 3 סרנים עם מתלה אוויר שמצורף אליו גרור בעל 2 סרנים עם מתלה אוויר | 45,000 |
(ה)
| רכב מנועי בעל 3 סרנים שמצורף אליו גרור בעל 3 סרנים | 50,000 |
(ו)
| רכב מנועי בעל 3 סרנים עם מתלה אוויר שמצורף אליו גרור בעל 3 סרנים עם מתלה אוויר | 53,000 |
(ז)
| רכב מנועי בעל 4 סרנים שמצורף אליו גרור בעל 2 סרנים | 50,000 |
(ח)
| רכב מנועי בעל 4 סרנים שמצורף אליו גרור בעל 2 סרנים עם מתלה אוויר | 51,000 |
(ט)
| רכב מנועי בעל 4 סרנים שמצורף אליו גרור בעל 3 סרנים | 57,000 |
(י)
| רכב מנועי בעל 4 סרנים שמצורף אליו גרור בעל 3 סרנים עם מתלה אוויר | 59,000 |
(יא)
(4)גרור
| בעל 2 סרנים | 18,000 |
(א)
| בעל 2 סרנים עם מתלה אוויר | 19,000 |
(ב)
| בעל 3 סרנים | 25,000 |
(ג)
| בעל 3 סרנים עם מתלה אוויר | 27,000 |
(ד)
| בעל 3 סרנים מרכזיים למעט גרור המיועד להובלת חומרים מסוכנים (להלן – גרור חומ״ס) | 24,000 |
(ה)
לענין תקנת משנה זו יראו שני סרנים בחלקו האחורי של הרכב כצמד סרנים ושלושה סרנים בחלקו האחורי של הנתמך כשלישיית סרנים.
(א1)לא יצורף גרור לרכב מנועי או נתמך לתומך, אלא בצירופים המנויים בתקנת משנה (א)(2) ו־(3).
(ב)על אף האמור בתקנת משנה (א), בחישוב המשקל הכולל המותר של רכב, לא יעלה המשקל הכולל המותר על סרנים כמפורט להלן, על המשקל שצוין לצדם:
| קילוגרמים |
(1)(נמחקה);
| סרן בודד מניע למעט באוטובוס | 11,500 |
(2)
| סרן בודד מניע באוטובוס | 12,000 |
(2א)
| סרן בודד לא מניע | 10,000 |
(3)
| צמד סרנים | 18,000 |
(4)
| צמד סרנים ברכב מנועי שמותקן בו מתלה אוויר או שהמרחק בין הסרנים שלו בין 1.3 מטר לבין 1.8 מטר ועל הסרן המניע מותקן, מכל צד, צמד גלגלים ומתלה המאפשר חלוקת עומס שווה בין הסרנים המניעים, בהתאם לדריקטיבה 96/53/EC, כשהעומס המרבי המותר על כל סרן מניע אינו עולה על 9,500 ק״ג | 19,000 |
(5)
| צמד סרנים בגרור או בנתמך כשהמרחק בין הסרנים 1.8 מטרים או יותר | 20,000 |
(6)
| שלישיית סרנים בנתמך ובגרור למעט גרור חומ״ס | 24,000 |
(7)
| שלישיית סרנים עם היגוי בנתמך ובגרור למעט גרור חומ״ס | 24,000 |
(8)
ובלבד שיותקנו בסרנים אופנים וצמיגים בעלי כושר העמסה המתאים למשקל הכולל המותר לאותו סרן ולמהירות המרבית של הרכב כפי שתוכננה בידי יצרן הרכב.
(ג)לא יפחת המשקל הכולל על הסרנים המניעים של הרכב מ־25% מהמשקל הכולל המותר שלו.
(ד)בחישוב המשקל הכולל המותר של רכב מחובר לא יעלה המשקל הכולל המותר של הגרור על המשקל הכולל המותר של הגורר, ואולם הרשות רשאית לאשר יחס משקל כולל מותר אחר בין הגרור לבין הגורר אם נתקיימו כל אלה:
(1)בהספק המנוע של הגורר, ביחס למשקלו הכולל המותר של הרכב, נתקיימו הוראות תקנה 316א;
(2)במערכות הבלימה של הגורר ושל הגרור נתקיימו לדעת מנהל אגף הרכב דרישות תקן הקהיליה האירופית (EC); לא נתקיימו דרישות התקן כאמור, לא יעלה המשקל הכולל המותר של הגרור שתאשר הרשות על 80% מן המשקל הכולל של הגורר.
(ה)המשקל הכולל המותר והמשקל העצמי של רכב מסחרי ורכב עבודה והמטען המורשה לפי רישיון הרכב של רכב מסחרי, יירשמו על הדופן הימנית של תא הנהג.
(ו)מקום שסרן ניתן להרמה, יותקן מנגנון, המתאים למפרט של יצרן הרכב, שיגרום להורדת הסרן כאשר העומס על הסרנים הקדמיים או על צמד הסרנים האחוריים עולה על המותר.
(ז)בתקנה זו –
”הינע חליפי“ – דלקים או מקורות כוח, אשר משמשים, חלקית לפחות, כתחליף למנועי בעירה פנימית ברכב מנועי, ושיש בהם פוטנציאל תרומה להפחתת פליטות פחמן מרכבים, ובכלל זה –
(1)חשמל, המשמש בכל סוגי רכב חשמלי;
(2)מימן;
(3)גז טבעי, לרבות ביומתאן, הן במצב צבירה של גז (Compressed Natural Gas – CNG), והן במצב צבירה נוזלי (Liquefied Natural Gas – LNG);
(4)גז פחמימני מעובה (גפ״מ);
(5)אנרגיה מכנית לרבות חום שיורי;
”נטול פליטות“ – רכב בלא מנוע בעירה פנימית, או עם מנוע בעירה פנימית אשר פולט פחות מ־1 גרם פחמן דו־חמצני לקילוואט שעה כמפורט בתקן (EC) No. 595/2009 E.E.C או שפולט פחות מ־1 גרם פחמן דו־חמצני לק״מ כמפורט בתקן (EC) No. 715/2007 E.E.C.
הנוסח בעמוד הזה הותאם מהערך תקנות התעבורה, תשכ״א–1961 בספר החוקים הפתוח של ויקיטקסט העברי, שנקרא ב-1 בנובמבר 2026, והוא משותף ברישיון CC BY-SA 4.0.