סעיף 268א לתקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה), התשמ״ב–1981, הפעלת טייס יחיד בכט״מ או בלילה – תובלה אווירית מסחרית.

(א)לא יפעיל אדם מטוס בתובלה אווירית מסחרית בכט״מ או בלילה בהפעלה עם טייס יחיד, אלא אם כן המנהל אישר את ההפעלה כאמור.

(ב)המנהל לא יאשר הפעלתו של מטוס עם טייס יחיד בכט״מ או בלילה אלא אם כן התקיימו כל אלה:

(1)ספר הטיסה של המטוס אינו דורש צוות טיסה של יותר מטייס אחד;

(2)המטוס מונע במנוע בוכנה או במנוע טורבו־מדחף;

(3)המספר המרבי המאושר של מושבי הנוסעים במטוס אינו עולה על תשעה;

(4)המטוס הוא מטוס קטן;

(5)המטוס מצויד בכל אלה:

(א)מערכת טייס אוטומטי שמישה בעלת אפשרויות שמירת גובה (Altitude Hold) ובחירת כיוון (Heading Select) לפחות;

(ב)מערכת אוזניות (Headset) עם מיקרופון Boom או מקבילה לה;

(ג)אמצעים להצגת מפות המאפשרים את קריאתן בכל תנאי התאורה שמסביב;

(6)הטייס המפקד עונה על כל הדרישות בדבר ניסיון, אימונים ומבחני רמה כלהלן:

(א)צבר 50 שעות זמן טיסה באותו מין של מטוסים לפחות, מהן 10 שעות כטייס מפקד לפחות;

(ב)לגבי הפעלה בכט״מ, צבר ניסיון בכל אחד מאלה:

(1)25 שעות זמן טיסה בכט״מ באותו מין של מטוסים לפחות; שעות אלה יכולות להוות חלק מהניסיון הנדרש כאמור בפסקת משנה (א);

(2)ניסיון באחד מאלה:

(א)5 טיסות בכט״מ לפחות, הכוללות שלוש גישות מכשירים, שבוצעו ב־90 הימים שקדמו לטיסה, במין המטוסים בתפקיד טייס יחיד;

(ב)ביצע מבחן רמה בגישת מכשירים בכט״מ במטוס כאמור ב־90 הימים הקודמים לטיסה;

(ג)לגבי הפעלה בלילה צבר ניסיון בכל אחד מאלה:

(1)15 שעות זמן טיסה בלילה לפחות, אשר יכולות להוות חלק מהניסיון הנדרש כאמור בפסקת משנה (א);

(2)שלוש המראות ונחיתות בלילה באותו מין של מטוסים בתפקיד טייס יחיד ב־90 הימים הקודמים לטיסה לפחות;

(ד)השלים בהצלחה תכנית אימונים הכוללת נוסף על האמור בסימן ז׳ לפרק זה, הדרכה ואימון בנושאים אלה:

(1)הנחיות לתדרוך נוסעים לגבי פינוי חירום;

(2)הפעלת טייס אוטומטי;

(3)שימוש בעת הטיסה בבד״ח ובמסמכי טיסה המותאמים להפעלה כאמור.