סעיף 1 לתקנות הטיס (בטיחות בשדות תעופה של רשות שדות התעופה), התשנ״ב–1992, הגדרות.

בתקנות אלה –

”בעלי חיים“ – בעלי חיים שאינם בשליטת אדם;

”גישה ישירה“ – נוהל הנמכה ישירה לנחיתה מרחוק המבוסס על מתקני עזר לניווט ושאינו דורש פניה גדולה יותר מ־30 מעלות כדי להתיישר בכיוון מסלול הנחיתה;

”גישה מדויקת ונחיתה“ (Precision approach and landing) – תהליך גישה ונחיתה הכולל הנחיה אופקית והנחיה אנכית מדויקות, וכן מינימה המוגדרת לפי קטגוריית הגישה והנחיתה, המפורטות להלן; לעניין זה, הנחיה אופקית והנחיה אנכית נוגעים להנחיה המבוצעת באמצעות מיתקן עזר קרקעי לניווט או באמצעות בסיס נתוני ניווט ממוחשב:

(1)הפעלה בקטגוריה I‏ (Category I (CAT I) Operation), הכוללת:

(א)גובה החלטה (DH) שאינו נמוך מ־200 רגל (60 מטרים);

(ב)ראות אופקית (Visibility) שאינה פחותה מ־800 מטרים או ראות על מסלול (Runway visual range (RVR)) שאינה פחותה מ־550 מטרים;

(2)הפעלה בקטגוריה II‏ (Category II (CAT II) Operation), הכוללת:

(א)גובה החלטה (DH) הנמוך מ־200 רגל (60 מטרים) ואינו נמוך מ־100 רגל (30 מטרים);

(ב)ראות על מסלול שאינה פחותה מ־300 מטרים;

(3)הפעלה בקטגוריה III‏ (Category III (CAT III) Operation), הכוללת כל אחד מאלה:

(א)הפעלה בקטגוריה IIIA‏ (Category IIIA (CAT IIIA) Operation), הכוללת:

(1)גובה החלטה (DH) הנמוך מ־100 רגל (30 מטרים), או בלא גובה החלטה;

(2)ראות על מסלול שאינה פחותה מ־175 מטרים;

(ב)הפעלה בקטגוריה IIIB‏ (Category IIIB (CAT IIIB) Operation), הכוללת:

(1)גובה החלטה (DH) הנמוך מ־50 רגל (15 מטרים), או בלא גובה החלטה;

(2)ראות על מסלול הפחותה מ־175 מטרים ואינה פחותה מ־50 מטרים;

(ג)הפעלה בקטגוריה IIIC‏ (Category IIIC (CAT IIIC) Operation), שאינה כוללת מגבלות לעניין גובה החלטה או ראות על מסלול;

”האמנה“ – אמנת התעופה האזרחית הבין־לאומית שנחתמה בשיקגו ב־7 בדצמבר 1944, על תיקוניה, ונספחיה במידה שישראל הצטרפה לתיקונים אלה;

”הטבלה“ – הטבלה שעניינה קוד־ייחוס לשדה תעופה (”Aerodrome reference code“) הקבועה בכרך הראשון לנספח 14 לאמנה;

”המנהל“ – (נמחקה);

”ועדת ערר“ – ועדת ערר שמינה שר התחבורה לענין תקנות אלה;

”כללי רשות שדות התעופה“ – כללים שהוצאו לפי חוק רשות שדות התעופה, התשל״ז–1977 (להלן – חוק הרשות);

”מנהל שדה“ – מי שמונה כדין למנהל שדה תעופה או מי שהוא הסמיכו;

”מסלול“ (Runway) – שטח מלבני מוגדר ומסומן בשדה תעופה המשמש או המיועד לשמש לנחיתה ולהמראה של כלי טיס;

”מסלול לגישת ראיה“ (Non-Instrument Runway) – מסלול המיועד להפעלת כלי טיס הטסים על פי כללי טיסת ראיה;

”מסלול ממוכשר“ (Instrument Runway) – מסלול לגישת מכשירים מדויקת או בלתי מדויקת המיועד להפעלת כלי טיס הטסים על פי כללי טיסת מכשירים ואשר פורסם לגביו או עומד להתפרסם עבורו נוהל גישה ישירה אחד לפחות;

”מסלול לגישת מכשירים בלתי מדויקת“ (Non-Precision Approach Runway) – מסלול בו מותקנת או שמיועדת להיות מותקנת מערכת עזרי ניווט המספקת הכוונה כיוונית בלבד;

”מסלול לגישת מכשירים מדויקת“ (Precision approach runway) – מסלול שבו מותקן, או מיועד להיות מותקן, מיתקן עזר לטיסה שהוא מערכת הנחיה לגישה מדויקת ונחיתה בקטגוריה I‏, II או III;

”מסלול הסעה“ (Taxiway) – מסלול מוגדר ומסומן בשדה תעופה המיועד להסעת כלי טיס והמשמש לקשר בין חלק אחד בשדה תעופה לחלק אחר בו;

”מיתקן עזר לטיסה“ – כהגדרתו בתקנות הפעלה;

”מיתקן עזר לניווט (מע״ן)“ – כהגדרתו בתקנות הפעלה;

”נוטאם“ (NOTAM)‏ – (Notice to Air Men) – הודעה לעובדי טיס;

”קוד־ייחוס לשדה תעופה“ – קוד שהוא שילוב של שני רכיבים, ספרה ואות, ומתקבל לפי הוראות הכרך הראשון לנספח 14 לאמנה לעניין קוד־ייחוס (Reference code);

”רחבת חניה“ (Apron) – שטח מוגדר בשדה תעופה המשמש לכלי טיס לחניה, להעלאת נוסעים או להורדתם, להעמסה או לפריקה של טובין וציוד, לתדלוק ולאחזקה;

”שטח בטיחות“ (Safety Area) – שטח מוגדר סביב מסלול, מסלול הסעה או מע״ן המיועד להקטין נזקים העלולים להיגרם לכלי טיס הסוטה ממסלולים אלה;

”שטח סלול“ – מסלול, מסלול הסעה ורחבת חניה המצופים אספלט או בטון;

”שדה תעופה“ – כמשמעותו בחוק הרשות והוא בהחזקתה ובהנהלתה של המדינה או של הרשות;

”תקנות הבטיחות“ – (נמחקה);

”תקנות הפעלה“ – תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה), התשמ״ב–1981;

”תקנות חמרים מסוכנים“ – תקנות הטיס (הובלת חמרים מסוכנים), התשמ״ד–1983.