תקנות1992הנוסח המחייב הוא זה שפורסם ברשומות, והוא מופיע ברשימת הפרסומים.
סעיף 24 לתקנות הטיס (בטיחות בשדות תעופה של רשות שדות התעופה), התשנ״ב–1992, תכנית חירום לשדה תעופה.
הנוסח הזה אינו עוד בתוקף.
המקור אומר: תקנות הטיס (בטיחות בשדות תעופה של רשות שדות התעופה), התשנ״ב–1992 בוטלו ביום 3.10.2026 והוחלפו בתקנות הטיס (שדות תעופה – מאפיינים פיזיים והפעלת שדה תעופה), התשפ״ו–2026 ובתקנות הטיס (הפעלת יחידת נת״א), התשפ״ו–2026.
הסעיף הזה נמצא תחת פרק ד׳: הפעלה ואחזקה מבצעית
24. תכנית חירום לשדה תעופה
תיקון: תשנ״ה
(א)מנהל שדה יכין תכנית להקטנת מספר הנפגעים ופגיעה ברכוש בתוך שדה התעופה בעת חירום ובה פירוט הנושאים הבאים לפחות:
(1)נהלים לתגובה מיידית לאירועים הבאים:
(א)תקריות ותאונות של כלי טיס;
(ב)שריפות במבנים;
(ג)אסונות טבע;
(ד)הפסקה או נפילה של המתח החשמלי לתאורת השטח המבצעי;
(2)נהלי שימוש במערכת הקשר;
(3)הנחיה מתאימה לכל אדם הלוקח חלק בהפעלתה של תכנית החירום.
(ב)מנהל השדה יקבע במקום שאליו יש גישה לכל אדם האמור להפעיל את תכנית החירום האמורה, הוראות בדבר –
(1)מתן שירותים רפואיים, פינוי נפגעים ומתן עזרה ראשונה למספר המרבי של נוסעים הנמצאים או העשויים להימצא בכלי טיס הגדול ביותר שפועל בשדה והעלולים להיפגע;
(2)שם, מיקום ומספרי טלפון של כל בית חולים ומיתקן רפואי אחר, של שירות אמבולנסים, של מיתקן צבאי או ממשלתי ושל כוח אדם רפואי בשדה או במקומות סמוכים, העשויים להגיש עזרה רפואית או עזרה בפינוי נפגעים וקליטתם;
(3)מספר כלי הרכב וכלי הטיס אשר המיתקנים והאנשים הנזכרים בפסקה (2) יעמידו לרשות מנהל השדה בעת חירום לשם מתן עזרה לפינוי הנפגעים;
(4)כל מוסך מטוסים (Hangar), מבנה בשטח השדה או במקומות קרובים, המיועד או העשוי לשמש כמקום לפינוי ולריכוז עובדי השדה או נפגעים;
(5)שמו וכתובתו של כל גוף האחראי על בטיחות שנקבע להגיש עזרה ולטפל בנמצאים בתחום שדה התעופה בעת חירום;
(6)שם, כתובת ומספרי טלפון של מי שנקבע או מסוגל לפנות כלי טיס שנפגע.
(ג)להפעלת תכנית החירום האמורה בתקנה זו יקבע מנהל השדה נוהל –
(1)למערכת אזעקת חירום;
(2)לתיאום בין מגדל הפיקוח לבין מרכז התיאום שבשדה התעופה, או לבין כל גורם אחר בשדה התעופה הפועל בעת חירום; האמור בפסקה זו לא יחול בשדה תעופה שבו לא קיים מגדל פיקוח או מרכז תיאום;
(3)להכוונה, לטיפול בנפגעים ולפינוי כל מי שלא נפגע;
(4)לפינויו של כלי טיס שנפגע.
(ד)תכנית החירום תפרט את הנהלים להעברת כל מידע נחוץ על האירוע, עם השגתו, לכל הגורמים המנויים בתקנת משנה (ב), לפי הענין, העשוי לעזור להם במילוי תפקידם.
(ה)מנהל שדה –
(1)יתאם את הפרטים הדרושים בתכנית החירום שקבע עם כל אחד מהגורמים המנויים בתקנת משנה (ב), לרבות הפרטים הדורשים תיאום מוקדם עם המשתמשים בשדה;
(2)יוודא שכל המועסק בשדה התעופה ואשר לו תפקיד ואחריות בהתאם לתכנית החירום, מכיר ויודע את תפקידו והוכשר באופן נאות למילוי תפקידו;
(3)ידאג אחת לשנה לפחות לעדכן את כל הגורמים שאיתם תואמה התכנית, כאמור בפסקה (1) ויוודא כי הם מכירים את הנהלים שנקבעו;
(4)יבצע תרגיל חירום מלא אחת לשנתיים לפחות ויודיע על כך למנהל 14 ימים לפחות לפני ביצועו.
הנוסח בעמוד הזה הותאם מהערך תקנות הטיס (בטיחות בשדות תעופה של רשות שדות התעופה), התשנ״ב–1992 בספר החוקים הפתוח של ויקיטקסט העברי, שנקרא ב-1 בנובמבר 2026, והוא משותף ברישיון CC BY-SA 4.0.