סדר2010הנוסח המחייב הוא זה שפורסם ברשומות, והוא מופיע ברשימת הפרסומים.
סעיף 30 לצו פיקוח על מחירי מצרכים ושירותים (שירותי נמל), התש״ע–2010, הפחתות מתעריף המעגן הבסיסי.
הסעיף הזה נמצא תחת פרק ג׳: מחירי שירותים לכלי שיט
30. הפחתות מתעריף המעגן הבסיסי
תיקון: תשע״א, תשע״ד, תשפ״ב, תשפ״ה
ניתנו שירותי מעגן לאנייה בנסיבות כמפורטות בטור א׳ להלן, יהיה מחירם המרבי, על אף האמור בטבלה מספר 1 בתוספת השלישית, דמי המעגן הבסיסיים לאותה אנייה בהפחתה כמפורט בטור ב׳ שלצדו:
| טור א׳ הנסיבות | טור ב׳ ההפחתה |
|---|---|
| (1) אנייה מעוכבת בתחום הימי, כל עוד היא מעוכבת כאמור וכל עוד לא נעשה בה שימוש כמקום אחסנה או שימוש אחר | 90% מדמי המעגן הבסיסיים לאותה אנייה החל ביום ה־61 מיום קביעת מפקח כלי שיט שהיא איננה כשירה לשיט |
| (2) אנייה השוהה בתחום מספנות ישראל לצורך תיקונים במשך תקופה של 30 ימים לפחות, כל זמן שהייתה כאמור | 20% מדמי המעגן הבסיסיים בתקופת השהייה הראשונה ו־80% מדמי המעגן הבסיסיים בכל תקופת שהייה נוספת |
| (3) אנייה במצוקה ובלבד שאינה רתוקה לרציף והפליגה מהנמל מיד עם תום המצוקה | 40% מדמי המעגן הבסיסיים לאותה אנייה |
| (4) אנייה המשמשת לצורכי לימוד שיט בלבד | 40% מדמי המעגן הבסיסיים לאותה אנייה |
| (5) אונייה המיועדת בעיקר להובלת מטענים, שהגיעה לתחום נמל, למעט לנמל אילת, במטרה לפקוד רציף, וחלפו למעלה משלוש שעות מהמועד שבו התקיימו כל התנאים המפורטים להלן ועד למועד קשירתה לרציף כאמור, ובלבד שהעיכוב כאמור לא נגרם בשל שביתה או השבתה או עיצומים או בשל נסיבות שלא ניתן למנוע אותן, לרבות מזג אוויר או מצב ים, שאינם מאפשרים ריתוק בבטחה של האונייה לרציף או מצב חירום: (1) בעליה הודיע למנהל התעבורה הימית ולמפעיל הרציף שהיא מוכנה לעבודה; (2) הרציף זמין; (3) הגיע מקומה בהתאם לנוהל התור התפעולי כמשמעותו בתקנות הנמלים, התשל״א–1971 | 35% מדמי המעגן הבסיסיים לאותה אנייה |
| (5א) אונייה המיועדת בעיקר להובלת מטענים, שהגיעה לתחום נמל אילת במטרה לפקוד רציף, למעט רציף שבו מיתקן נמל ייעודי, וחלפו למעלה משתי משמרות רצופות מהמועד שבו הגיעה לתחום הנמל ובעליה הודיע למנהל התעבורה הימית ולמפעיל הרציף שהיא מוכנה לעבודה, ועד למועד קשירתה לרציף כאמור, ובלבד שהעיכוב כאמור לא נגרם בשל שביתה או השבתה או עיצומים או בשל נסיבות שלא ניתן למנוע אותן, לרבות מזג אוויר או מצב ים, שאינם מאפשרים ריתוק בבטחה של האונייה לרציף או מצב חירום | 35% מדמי המעגן הבסיסיים לאותה אנייה |
| (5ב) אונייה הרתוקה לרציף וחלפו למעלה משלוש שעות מהמועד שבו בעליה הודיע שהיא מוכנה להפלגה והגיע מקומה בתור התפעולי ועד יציאתה מבריכת הנמל, ולעניין נמל אילת – ועד שמחלקת הים סיימה לתת את השירות לאונייה, והכול בלבד שהעיכוב כאמור לא נגרם בשל שביתה או השבתה או עיצומים או בשל נסיבות שלא ניתן למנוע אותן, לרבות מזג אוויר או מצב ים שאינם מאפשרים את הוצאת האונייה בבטחה מהנמל או מצב חירום | 35% מדמי המעגן הבסיסיים לאותה אנייה |
| (6) של האנייה לרציף או מצב חירום אנייה שלא נותבה בפועל כדין על ידי הספק המוסמך ליתן את שירותי המעגן | 30% מדמי המעגן הבסיסיים לאותה אנייה |
| (7) אונייה ששוהה בתחום הנמל בלי שניתנים לה שירותי ניתוב, גרירה וקשירה, על ידי הספק המוסמך לתת את שירותי המעגן בנמל במשך תקופת שהייה | 90% מדמי המעגן הבסיסיים לאותה אונייה לאותה תקופת שהייה |
הנוסח בעמוד הזה הותאם מהערך צו פיקוח על מחירי מצרכים ושירותים (שירותי נמל), התש״ע–2010 בספר החוקים הפתוח של ויקיטקסט העברי, שנקרא ב-1 בנובמבר 2026, והוא משותף ברישיון CC BY-SA 4.0.