סעיף 8 לתקנות הטיס (שדות תעופה – מידע תעופתי), התשע״ט–2018, חוזק המיסעות.

(א)בעל רישיון יחשב את חוזק הנשיאה (Bearing strength) של כל מיסָעָה המיועדת לשמש כלי טיס גדול ויתארה לפי שיטת ACR-PCR, תוך פירוט כל אלה:

(1)דירוג סיווג המיסעה (PCR) והערך המספרי (numerical value), ואם דירוג סיווג המיסעה משתנה לפי עונות השנה – את דירוג סיווג המיסעה המתאים לכל עונה;

(2)סוג המיסעה (קשיח או גמיש);

(3)קטגוריית החוזק של המשתית (Subgrade strength category);

(4)קטגוריית לחץ אוויר מרבי מותר בצמיגים (Maximum allowable tire pressure category) או ערך לחץ אוויר מרבי מותר בצמיגים (Maximum allowable tire pressure value) של כלי טיס אותו נועדה המיסעה לשמש;

(5)תיאור שיטת ההערכה (Evaluation method) ששימשה להערכת מאפייני המיסעה.

(ב)בעל רישיון המחשב את חוזק הנשיאה של מיסעה לפי תקנת משנה (א) יוודא כי דירוג סיווג כלי הטיס (ACR) המתאים נקבע –

(1)לפי שיטת ACR-PCR;

(2)בשים לב לסוג המיסעה, כאמור בתקנת משנה (א)(2), שאת חוזק הנשיאה שלה הוא מבקש לקבוע.

(ג)בעל רישיון יחשב את חוזק הנשיאה של כל מיסעה המיועדת לשמש כלי טיס קטן בלבד ויתארו במונחים האלה:

(1)המסה המרבית המותרת של כלי טיס אותו נועדה המיסעה לשמש;

(2)לחץ האוויר המרבי המותר בצמיגים של כלי טיס אותו נועדה המיסעה לשמש.

(ד)(בוטלה).

(ה)בתקנה זו –

”כלי טיס גדול“ – כלי טיס שמסתו המרבית (Apron (ramp) mass) עולה על 5,700 ק״ג;

”כלי טיס קטן“ – כלי טיס שאינו גדול;

”שיטת ACR-PCR“ – שיטת דירוג סיווג כלי טיס – דירוג סיווג מיסעה (Aircraft classification rating – pavement classification rating method (ACR-PCR method)) הכוללת את הרכיבים המפורטים בתקנת משנה (א), לפי הוראות נספח 14 לעניין חוזק מסלול (Strength of pavements).