תקלה בכבל סיבים אופטיים שיבשה טיסות בחוף המזרחי של ארה"ב

התנועה האווירית בחוף המזרחי של ארצות הברית שובשה אחרי שכבל סיבים אופטיים נפגע, וטיסות בכמה מנמלי התעופה העמוסים במדינה עוכבו או בוטלו. ynet דיווח שהתקלה פגעה בנמלי תעופה במזרח ארצות הברית, ומאות טיסות עוכבו או בוטלו.

מחלקת החדשות מחו"ל של N12 דיווחה שניתוק של כבל סיבים אופטיים שיבש אלפי טיסות במהלך היום, ושבנמלי התעופה המרכזיים בניו יורק, בוסטון ופילדלפיה הוכרזה עצירה של טיסות נכנסות. "ג'רוזלם פוסט" דיווח שהעצירות נבעו מחיתוך של כבל סיבים יחד עם תקלה במעגל חשמלי, ושהשיבוש התרחש במקביל לעצרת הכללית של האו"ם.

מה זו עצירת טיסות

עצירת טיסות היא הוראה שמשאירה על הקרקע מטוסים שיעדם נמל תעופה מסוים, במקום לאפשר להם להמריא ואז להמתין באוויר או להסיט מסלול. זה הכלי השגרתי של פקחי התנועה האווירית כשנמל תעופה או מתקן בקרה לא יכולים לטפל בבטחה בהיקף הנחיתות, בגלל מזג אוויר, מצוקת כוח אדם או, כמו במקרה הזה, תקלה טכנית בתשתית התקשורת. ההשפעה מתפשטת מהר: מטוסים וצוותים שנעצרים בעיר אחת לא נמצאים במקום הנכון לטיסות הבאות שלהם, וכך תקלה אחת מייצרת ביטולים גם בנמלי תעופה רחוקים מאלה שנפגעו ישירות.

למה נמלי התעופה האלה חשובים

ניו יורק, בוסטון ופילדלפיה שוכנות לאורך אחד מהמסדרונות האוויריים הצפופים בעולם. את אזור ניו יורק לבדו משרתים כמה נמלי תעופה גדולים, והתנועה אליהם מתואמת עם טיסות לעיירות השכנות לאורך החוף הצפון-מזרחי. מכיוון שכל כך הרבה קשרי טיסה טרנס-אטלנטיים ופנים-אמריקניים עוברים במסדרון הזה, שיבוש בו מורגש גם אצל נוסעים מחוץ לארצות הברית, ובהם נוסעים בין ישראל לאמריקה הצפונית, שמסלוליהם מתחברים לעיתים קרובות דרך צומתי החוף המזרחי.

כבלי סיבים אופטיים ובקרת תנועה אווירית

ניהול תנועה אווירית מודרני נשען על קישורי נתונים בין אתרי מכ"ם, מרכזי בקרה ומגדלים. חלק גדול מהתעבורה הזאת עובר בכבלי סיבים אופטיים, שמעבירים מידע כפולסים של אור בסיבי זכוכית. לכן כבל חתוך יכול לקטוע את זרימת נתוני הגילוי והתקשורת בין מתקנים, גם כשאף מטוס, מסלול המראה או אמצעי ניווט לא נפגעו פיזית. הדיווח של "ג'רוזלם פוסט" מזכיר תקלה במעגל חשמלי לצד חיתוך הכבל, כלומר יותר מרכיב אחד ברשת היה מעורב, אבל הדיווחים הזמינים לא מתארים את הקשר בין השניים.

הרקע של העצרת הכללית

השיבוש התרחש בעת שהעצרת הכללית של האו"ם התכנסה בניו יורק, הכינוס השנתי שמביא לעיר ראשי מדינות וממשלות, שרי חוץ ומשלחות גדולות. התקופה הזאת מכבידה בדרך כלל על נמלי התעופה והמרחב האווירי של ניו יורק, כולל הגבלות שקשורות לתנועת מטוסים רשמיים. הדיווחים לא אומרים שהעצרת הכללית תרמה לתקלה או לעצירות; "ג'רוזלם פוסט" מציג אותה כרקע שבו התרחשו העצירות.

איפה הדיווחים נחלקים

היקף השיבוש מתואר אחרת בכל אחד מהגופים שדיווחו עליו. ההתראה של ynet מדברת על מאות טיסות שעוכבו או בוטלו, ו-N12 מתארת אלפי טיסות שנפגעו במהלך היום. שני התיאורים לא בהכרח סותרים, כי טיסה משובשת אינה טיסה מבוטלת, אבל החומר לא מאפשר ליישב בין המספרים, ואף אחד מהגופים לא מפרט כיצד הגיע לספירה שלו.

מה הדיווחים לא אומרים

אף אחד משלושת הדיווחים לא מציין איפה נפגע כבל הסיבים האופטיים, מי או מה פגע בו, ואם הסיבה הייתה תקלה מקרית. הם לא נוקבים בשם מפעיל הכבל או המתקנים שנפגעו, ולא אומרים אם הכבל נשא נתוני בקרת תנועה אווירית ישירות או שירת מערכת תומכת. אין בחומר אינדיקציה מתי חזר השירות לפעולה, כמה זמן נמשכו עצירות הטיסות, ואילו חברות תעופה ומסלולים נשאו בחלק הגדול של הביטולים. לא דווח על תקרית בטיחות שמעורב בה מטוס. כל הערכה רשמית לגבי הסיבה נמצאת מחוץ לגבולות הדיווחים האלה.