ספינת המכולות Contship Jet שהפעילה צים טבעה בים השחור, 18 אנשי הצוות חולצו

ספינת מכולות שהפעילה חברת הספנות הישראלית צים טבעה בים השחור, לאחר שנפגעה מכלים בלתי מאוישים מול חופי בולגריה. ynet דיווח שהספינה, Contship Jet, יצאה מחיפה בדרכה לרומניה וטבעה עם 421 המכולות שהובילה. כל 18 האנשים שהיו על סיפונה חולצו ללא פגע.

לפי "טיימס אוף ישראל", הספינה נפגעה משלוש סירות נפץ בלתי מאוישות, ואין נפגעים. גם גלובס דיווח שהצוות יצא ללא פגע ושהמטען אבד כשהספינה טבעה מול בולגריה.

הספינה ונתיב השיט

Contship Jet היא ספינת מכולות יוונית. ערוץ הטלגרם אבו עלי אקספרס הוסיף שהיא בבעלות יוונית, הניפה דגל ליבריה ונחכרה על ידי צים, ולא הייתה בבעלותה. לדברי הערוץ, הספינה יצאה מנמל חיפה ויעדה היה קונסטנצה שברומניה. קונסטנצה היא נמל רומני בחוף המערבי של הים השחור. כדי להגיע אליה מהים התיכון צריך לעבור במצרי טורקיה אל ים סגור שגובל בבולגריה, רומניה, אוקראינה, רוסיה, גאורגיה וטורקיה.

הנפת דגל נוחות כמו דגל ליבריה, לצד בעלות במדינה אחת וחכירה על ידי חברה ממדינה אחרת, היא הסדר נפוץ בספנות הבינלאומית. המשמעות היא שספינה שמתוארת בתקשורת הישראלית כספינה של צים לא בהכרח נמצאת בבעלות ישראלית או מניפה דגל ישראלי. "ישראל היום" תיאר את צים כענקית ספנות ישראלית. החברה מפעילה קווי מכולות שמחברים את ישראל לנמלים ברחבי העולם.

היכן ואיך התרחשה התקיפה

לפי "ישראל היום", התקיפה התרחשה 17 מייל ימי (31.5 ק"מ) מכף Kaliakra שבחוף בולגריה, בתוך האזור הכלכלי הבלעדי של בולגריה. אזור כלכלי בלעדי הוא שטח ימי שמעבר למים הטריטוריאליים, שבו למדינה יש זכויות על המשאבים. הוא אינו חלק משטחה הריבוני, ולכן ספינות זרות רשאיות לעבור בו בחופשיות.

אבו עלי אקספרס מסר מרחק שונה מעט: לדבריו, הפגיעה אירעה כ-20 מייל ימי מחוף בולגריה. הערוץ תיאר גם את רצף האירועים: הספינה נפגעה ביום אחד וטבעה בלילה שלאחר מכן, אחרי שהפגיעה הציתה בה אש וגרמה לה לנטות בחדות. לפי הערוץ, כוחות בולגריים חילצו את 18 אנשי הצוות.

המלחמה בין רוסיה לאוקראינה בים

ynet כתב שהתקיפה קשורה ככל הנראה למלחמה בין רוסיה לאוקראינה, והציג זאת כהסבר סביר ולא כעובדה מאושרת. הים השחור הוא אחת מזירות המלחמה הזאת, ובכלי שיט בלתי מאוישים, סירות קטנות עמוסות חומר נפץ שמונחות מרחוק, נעשה בו שימוש נגד ספינות. אף אחד מהדיווחים לא טוען שהספינה נבחרה כמטרה בגלל המפעילה הישראלית שלה, ואף אחד מהם לא מייחס את התקיפה לגורם מסוים.

היכן הדיווחים חלוקים

הדיווחים חלוקים בשאלה איזה כלי פגע בספינה. ynet, "טיימס אוף ישראל" ואבו עלי אקספרס מתארים שלוש סירות בלתי מאוישות, כטב"מים ימיים שמכונים לעתים סירות מתאבדות. "ישראל היום", לעומתם, כתב שהספינה הותקפה על ידי שלושה כלי טיס בלתי מאוישים לפחות, כלומר רחפנים. גלובס כתב רק על פגיעת כטב"ם בלי לציין את סוגו.

גם המיקום מדווח באופן שונה: 17 מייל ימי מכף Kaliakra לפי "ישראל היום", וכ-20 מייל ימי מהחוף לפי אבו עלי אקספרס. ynet וגלובס כתבו רק שהספינה טבעה מול בולגריה.

מה הדיווחים אינם אומרים

אף דיווח לא מציין מי שיגר את התקיפה, ואף אחד מהם לא מביא הודעה על לקיחת אחריות. ynet מציג את הקשר למלחמה בין רוסיה לאוקראינה כסביר, לא כמבוסס. הדיווחים אינם מצטטים את צים, את הבעלים היוונים, את הרשויות בבולגריה או ממשלה כלשהי. הם גם לא מפרטים מה הכילו המכולות, מה שווי הנזק והאם המטען היה מבוטח.

הדיווחים גם לא מסבירים מדוע הספינה נפגעה, אם ספינות אחרות באזור נפגעו, או אם צים מתכננת שינוי כלשהו בקווים שלה לים השחור. אזרחותם של 18 אנשי הצוות לא נמסרה, וגם לא המקום שאליו הועברו אחרי החילוץ. הפרטים על הבעלות על הספינה, הדגל שלה ונמל היעד נשענים על דיווח יחיד, עד שיאושרו במקור נוסף.