סעיף 2 לתקנות נמל יפו (טעינה ופריקה בסירות וסבלות), 1946, פירוש.

בתקנות האלה:–

”נמל יפו“ כולל את –

(א)החלק הדרומי של נמל יפו, הכולל את הנמל הישן של יפו, ואגן סירות הטעינה והפריקה שלידו,

(ב)החלק הצפוני של נמל יפו, הכולל את אגן סירות הטעינה והפריקה של תל־אביב;

”טיפול במישרים“ מובנו, ביחס לסבלות, השירות של מסירת סחורות בתנאים, שלפיהם נמסרות סחורות מועלות מספינה או מסירת־פריקה שליד הרציף, למקבל־המשלוח, או משמשו או סוכנו, במישרים, או נמסרות סחורות, המיועדות להפקה, במישרים מן הבעלים, או מן המשלח, לספינה או לסירת־טעינה שליד הרציף;

”טיפול בעקיפים“ מובנו, ביחס לסבלות, השירות של מסירת סחורות שלא בדרך טיפול במישרים כפי שהוגדר בזה;

”מנהל“ מובנו –

(א)ביחס לחלק הדרומי של נמל יפו – מנהל הנמל, נמל יפו;

(ב)ביחס לחלק הצפוני של נמל יפו – המנהל, אוצר מפעל־ים בע״מ;

”סימן עיקרי“ או ”סימנים עיקריים“ מובנם, ביחס למיונן של סחורות לפי סימן או סימנים כל־שהם, הסימן המיוחד או הסימנים המיוחדים המשותפים לכלל המשלוח;

”סימן־עזר“ או ”סימני־עזר“ מובנם, ביחס למיונן של סחורות לפי סימן או סימנים כל־שהם, הסימן המיוחד או הסימנים המיוחדים המשותפים רק לחלק או לחלקים של משלוח.