Regulations1946The binding text is the one the official gazette published, listed under the publications.
Section 2 of תקנות נמל יפו (טעינה ופריקה בסירות וסבלות), 1946, פירוש.
2. פירוש
תיקון: תש״ט, תשכ״ה
בתקנות האלה:–
”נמל יפו“ כולל את –
(א)החלק הדרומי של נמל יפו, הכולל את הנמל הישן של יפו, ואגן סירות הטעינה והפריקה שלידו,
(ב)החלק הצפוני של נמל יפו, הכולל את אגן סירות הטעינה והפריקה של תל־אביב;
”טיפול במישרים“ מובנו, ביחס לסבלות, השירות של מסירת סחורות בתנאים, שלפיהם נמסרות סחורות מועלות מספינה או מסירת־פריקה שליד הרציף, למקבל־המשלוח, או משמשו או סוכנו, במישרים, או נמסרות סחורות, המיועדות להפקה, במישרים מן הבעלים, או מן המשלח, לספינה או לסירת־טעינה שליד הרציף;
”טיפול בעקיפים“ מובנו, ביחס לסבלות, השירות של מסירת סחורות שלא בדרך טיפול במישרים כפי שהוגדר בזה;
”מנהל“ מובנו –
(א)ביחס לחלק הדרומי של נמל יפו – מנהל הנמל, נמל יפו;
(ב)ביחס לחלק הצפוני של נמל יפו – המנהל, אוצר מפעל־ים בע״מ;
”סימן עיקרי“ או ”סימנים עיקריים“ מובנם, ביחס למיונן של סחורות לפי סימן או סימנים כל־שהם, הסימן המיוחד או הסימנים המיוחדים המשותפים לכלל המשלוח;
”סימן־עזר“ או ”סימני־עזר“ מובנם, ביחס למיונן של סחורות לפי סימן או סימנים כל־שהם, הסימן המיוחד או הסימנים המיוחדים המשותפים רק לחלק או לחלקים של משלוח.
The text on this page is adapted from the entry תקנות נמל יפו (טעינה ופריקה בסירות וסבלות), 1946 in the Open Law Book of Hebrew Wikisource, read on 1 November 2026, and is shared under the CC BY-SA 4.0 licence.