תקנות1981הנוסח המחייב הוא זה שפורסם ברשומות, והוא מופיע ברשימת הפרסומים.
סעיף 418ב לתקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה), התשמ״ב–1981, בקרת אחזקה מרכזית לטיסות EDTO ומערכת לאימות תיקון תקלות.
הסעיף הזה נמצא תחת פרק שלושה־עשר: הפעלה מסחרית של מטוסים גדולים / סימן י״א: דרישות מיוחדות לאחזקה
418ב. בקרת אחזקה מרכזית לטיסות EDTO ומערכת לאימות תיקון תקלות
תיקון: תשע״ד
(א)מחזיק רישיון המפעיל טיסות EDTO במטוסים דו־מנועיים ימסד ויפעיל מערכת ונהלים לבקרת אחזקה מרכזית (Centralized Maintenance Control) לטיסות EDTO, וכן תכנית לאימות תיקון תקלות (להלן – תכנית האימות), כאמור בפרט (11)(ז) ו־(ח) לתוספת הרביעית.
(ב)מחזיק רישיון לא יפעיל מטוס דו־מנועי בטיסת EDTO אם בטיסה הקודמת אירעו כשל, תקלה או הידרדרות משמעותית במגמות הביצועים של מערכות המטוס (להלן – תקלה), שתיקונם טעון אימות לפי תכנית האימות, אלא אם כן מערכת בקרת אחזקה מרכזית וידאה כי ננקטה פעולה מתקנת מתאימה ובוצע אימות תיקון התקלה לפי תכנית האימות; על אף האמור, ניתן לשגר או לשחרר מטוס לטיסת EDTO אם פעולת האימות לתיקון התקלה תבוצע במהלך הטיסה כאמור, ובלבד שהמטוס לא יופעל מעבר לזמן הסף, אלא אם כן פעולת האימות הושלמה באופן משביע רצון לפני כן.
הנוסח בעמוד הזה הותאם מהערך תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה), התשמ״ב–1981 בספר החוקים הפתוח של ויקיטקסט העברי, שנקרא ב-1 בנובמבר 2026, והוא משותף ברישיון CC BY-SA 4.0.