Regulations1981The binding text is the one the official gazette published, listed under the publications.
Section 418ב of תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה), התשמ״ב–1981, בקרת אחזקה מרכזית לטיסות EDTO ומערכת לאימות תיקון תקלות.
This section is in פרק שלושה־עשר: הפעלה מסחרית של מטוסים גדולים / סימן י״א: דרישות מיוחדות לאחזקה
418ב. בקרת אחזקה מרכזית לטיסות EDTO ומערכת לאימות תיקון תקלות
תיקון: תשע״ד
(א)מחזיק רישיון המפעיל טיסות EDTO במטוסים דו־מנועיים ימסד ויפעיל מערכת ונהלים לבקרת אחזקה מרכזית (Centralized Maintenance Control) לטיסות EDTO, וכן תכנית לאימות תיקון תקלות (להלן – תכנית האימות), כאמור בפרט (11)(ז) ו־(ח) לתוספת הרביעית.
(ב)מחזיק רישיון לא יפעיל מטוס דו־מנועי בטיסת EDTO אם בטיסה הקודמת אירעו כשל, תקלה או הידרדרות משמעותית במגמות הביצועים של מערכות המטוס (להלן – תקלה), שתיקונם טעון אימות לפי תכנית האימות, אלא אם כן מערכת בקרת אחזקה מרכזית וידאה כי ננקטה פעולה מתקנת מתאימה ובוצע אימות תיקון התקלה לפי תכנית האימות; על אף האמור, ניתן לשגר או לשחרר מטוס לטיסת EDTO אם פעולת האימות לתיקון התקלה תבוצע במהלך הטיסה כאמור, ובלבד שהמטוס לא יופעל מעבר לזמן הסף, אלא אם כן פעולת האימות הושלמה באופן משביע רצון לפני כן.
The text on this page is adapted from the entry תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה), התשמ״ב–1981 in the Open Law Book of Hebrew Wikisource, read on 1 November 2026, and is shared under the CC BY-SA 4.0 licence.