דילוג לתוכן הראשי

תקנות1981

סעיף 524א לתקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה), התשמ״ב–1981, קטגוריית הצלה וכיבוי אש מתאימה.

הסעיף הזה נמצא תחת פרק שלושה־עשר: הפעלה מסחרית של מטוסים גדולים / סימן י״ז: כללי שיגור טיסה ושחרורה

524א. קטגוריית הצלה וכיבוי אש מתאימה

תיקון: תשע״ד, תשע״ח־2, תשע״ט, תשפ״ז

מחזיק רישיון יבטיח כי לא יירשם בתכנית הטיסה המבצעית שדה תעופה שקטגוריית ההצלה וכיבוי האש שלו נמוכה מקטגוריית ההצלה וכיבוי האש של המטוס, אלא אם כן התקיימו שני אלה:

(1)הוא ביצע, כחלק ממערכת ניהול הבטיחות שלו, הערכה לגבי מידת ההתאמה של ציוד ההצלה וכיבוי האש הזמין באותו שדה תעופה, ומצא כי קטגוריית ההצלה וכיבוי האש של שדה התעופה מתאימה להפעלה של המטוס כאמור, בהתאם לנוהל האמור בפרט 2(1)(י) בתוספת החמישית, ובלבד שלעניין שדה משנה לנתיב לטיסת EDTO – קטגוריית ההצלה וכיבוי האש של שדה התעופה לא תפחת מקטגוריה 4 בתוך 30 דקות ממתן התראה; קווים מנחים לביצוע הערכה כאמור מצויים בצרופה (Attachment) לחלק הראשון של הנספח השישי לאמנה שעניינה: ”Rescue and fire fighting service (RFFS) levels“;

(2)הדבר נעשה בתיאום עם מפעיל שדה התעופה.

הנוסח המלאתוכן העניינים של הנוסח

הנוסח בעמוד הזה הותאם מהערך ⁨תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה), התשמ״ב–1981⁩ בספר החוקים הפתוח של ויקיטקסט העברי, שנקרא ב-1 בנובמבר 2026, והוא משותף ברישיון CC BY-SA 4.0.

עוד באתר