תקנות1981הנוסח המחייב הוא זה שפורסם ברשומות, והוא מופיע ברשימת הפרסומים.
סעיף 109 לתקנות הטיס (רשיונות לעובדי טיס), התשמ״א–1981, הנסיון הדרוש לקבלת הגדר הליקופטר.
הסעיף הזה נמצא תחת חלק ב׳: רשיונות לטייסים / פרק שלישי: רשיון טייס מסחרי
109. הנסיון הדרוש לקבלת הגדר הליקופטר
תיקון: תשמ״ט־2
דרישות הנסיון המזעריות לקבלת הגדר הליקופטר הן מאה וחמישים שעות טיסה כטייס, ומהן –
(1)מאה שעות בכלי טיס ממונע ומהן לפחות חמישים שעות בהליקופטר;
(2)מאה שעות כטייס מפקד הכוללות טיסת מרחב עם נחיתה בשלוש נקודות המרוחקות האחת מהשניה לפחות מאה ק״מ;
(3)ארבעים שעות של הדרכת טיסה בבית ספר להוראת טיס ומהן חמש עשרה שעות בהליקופטר;
(4)עשר שעות כטייס מפקד בהליקופטר ובהן –
א.חמש המראות ונחיתות בלילה;
ב.המראות ונחיתות בשלושה שדות תעופה שונים המשמשים להמראת הליקופטרים ואוירונים ולנחיתתם;
ג.המראות ונחיתות בשלוש נקודות שונות שאינן שדות תעופה;
(5) (א)החזיק מבקש ברשיון טייס תקף שניתן לו לפי תקנות אלה ובו הגדר אוירון זעיר מקבוצה א׳ שלו מערכת הגאים על שלושה צירים, הגדר דאון או הגדר ג׳ירופלן – יכול שעד 40 שעות טיסה שבוצעו על כלי טיס, יבואו במנין השעות הנדרש בפסקאות (1) ו־(2);
(ב)החזיק מבקש ברשיון טייס תקף שניתן לו לפי תקנות אלה ובו הגדר אוירון זעיר מקבוצה א׳ שאין לו מערכת הגאים על שלושה צירים או הגדר אוירון זעיר מקבוצה ב׳ – יכול שעד 15 שעות טיסה שבוצעו על כלי טיס אלה יבואו במנין השעות הנדרש בפסקאות (1) ו־(2).
הנוסח בעמוד הזה הותאם מהערך תקנות הטיס (רשיונות לעובדי טיס), התשמ״א–1981 בספר החוקים הפתוח של ויקיטקסט העברי, שנקרא ב-1 בנובמבר 2026, והוא משותף ברישיון CC BY-SA 4.0.