דילוג לתוכן הראשי

תקנות1981

תוספת ראשונה בנוסח של תקנות הטיס (רשיונות לעובדי טיס), התשמ״א–1981.

תוספת ראשונה

תיקון: תשמ״ח

פרק 1 – דרישות רפואיות לרישוי עובדי טיס

1.1.דרגות בריאותתיקון: תשס״ה, תשע״ה, תשע״ו, תשפ״ה

(א)דרגת בריאות סוג 1 (Class I Medical Assessment) למחזיקי רשיונות או מבקשי רשיונות אלה:

(1)רישיון טייס מסחרי – אוירון, רוטורקרפט, ספינת אוויר ואוירון זעיר;

(2)רישיון טייס בנתיבי תובלה – אוירון והליקופטר;

(3)(נמחקה);

(4)(נמחקה).

(ב)דרגת בריאות סוג 2 (Class II Medical Assessment) למחזיקי רישיונות או הגדרים או מבקשי רישיונות או הגדרים אלה:

(1)רישיון טייס פרטי – אוירון, רוטורקרפט, ספינת אוויר ואוירון זעיר;

(2)רישיון טייס ובו הגדר דאון;

(3)(בוטלה);

(4)רישיון טייס ובו הגדר בלון מאויש;

(5)(בוטלה);

(6)רישיון נווט טיס;

(7)רישיון טכנאי טיס;

(8)רישיון טייס מתלמד;

(9)הגדר מכשירים.

(ג)דרגת בריאות סוג 3 (Class III Medical Assessment) למחזיקי רשיונות או מבקשי הרשיונות האלה:

(1)מפקח על תנועה אוירית.

1.2.תיקון: תשע״ו, תשפ״ה

(בוטל).

1.3.תיקון: תשע״ו, תשפ״ה

(בוטל).

1.4.דרישות לחידוש תעודה רפואיתתיקון: תשפ״ה

הדרישות הרפואיות לחידוש תעודה רפואית בכל דרגות הבריאות זהות לאלו שנדרשו בעת הבדיקה הרפואית הראשונה, לפי סוג ותדירות הבדיקות המפורטים בפרק 11 לתוספת זו.

1.5.בדיקות רפואיות ודרישות גופניות ונפשיותתיקון: תשפ״ה

מבקש תעודה רפואית כמפורט בפרק זה יעבור –

(א)בדיקה רפואית, גופנית ונפשית;

(ב)בדיקות כושר ראייה ומבחן צבעים;

(ג)בדיקות שמיעה.

1.6.תיקון: תשפ״ה

למבקש תעודה רפואית לעובד טיס לא יהיו אחד מאלה, העלולים לפגוע בכושרו להפעיל בבטחה כלי טיס או להקשות על מילוי תפקידו כעובד טיס בבטחה:

(א)פגמים גופניים בין אם מולדים או נרכשים;

(ב)נכות פעילה או בלתי פעילה, חדה או כרונית;

(ג)תוצאות לוואי או מצג לאחר פציעה, חבלה או ניתוח;

(ד)השפעה או תופעות לוואי של כל תרופה; לעניין זה, ”תרופה“ – טיפולית, אבחנתית או מונעת, בין שחייבת במרשם רופא ובין שלא, שהורה רופא הרשות; רופא הרשות יפרסם את רשימת התרופות כאמור באתר האינטרנט של הרשות.

פרק 2 – דרישות רפואיות כלליות (סוג 1) (פרקים 2–4)

2.1.תיקון: תשפ״ה

(בוטל).

2.2.תיקון: תשפ״ה

(בוטל).

2.3.ליקוי נפשיתיקון: תש״ן, תשפ״ה

למבקש אין היסטוריה רפואית או אבחון קליני באחד מאלה, העלולים למנוע מהמבקש לבצע שימוש בזכויות לפי הרישיון או ההגדר שהוא מבקש או מחזיק, באופן המבטיח את בטיחות הטיסה:

(1)הפרעה נפשית אורגנית;

(2)הפרעה נפשית או התנהגותית בעקבות שימוש בחומרים פסיכו־אקטיביים, כולל תסמיני תלות בעקבות שימוש באלכוהול או חומרים פסיכו- אקטיביים אחרים;

(3)סכיזופרניה, הפרעה סכיזוטיפאלית (כחלק מהפרעות אישיות), הפרעה דלוזיונלית (מחשבות שווא);

(4)הפרעת מצב רוח (דיכאון, הפרעה דו־קוטבית וכדומה);

(5)הפרעות נוירוטיות המקושרות לדחק (הפרעות חרדה, OCD, הפרעה דיסוציאטיבית, הפרעת דחק פוסט־טראומטית, וכדומה) או סומטיות (הפרעה סומטית וכדומה);

(6)תסמונת התנהגותית המשויכת להפרעות פיזיולוגיות או לגורמים פיזיקליים;

(7)הפרעת אישיות או הפרעת התנהגות, במיוחד אם באה לידי ביטוי בהתנהגות גלויה באופן חוזר ונשנה;

(8)מוגבלות שכלית;

(9)מוגבלות התנהגותית פסיכולוגית (הפרעת קשב וריכוז, היפראקטיביות, אוטיזם, דיסלקציה, מגבלה שכלית וכדומה);

(10)מוגבלות התנהגותית או רגשית שהתחילה בתקופת הילדות או ההתבגרות (הפרעת התנגדות, הפרעת התנהגות, הפרעת קשב וריכוז, היפראקטיביות וכדומה);

(11)הפרעה נפשית אחרת.

2.4.מחלת כפיון ומערכת העצביםתיקון: תש״ן, תשפ״ה

האבחנה הקלינית המתייחסת למצב המבקש או לעברו הרפואי אינם מצביעים על אחד מאלה:

(1)מחלה מתקדמת או יציבה של מערכת העצבים אשר תוצאותיה עלולות להפריע למבקש להפעיל בבטחה את כלי הטיס או להקשות על מילוי תפקידו כעובד טיס בבטחה;

(2)מחלת הכפיון בכל צורותיה;

(3)התקפי איבוד הכרה חסרי הסבר רפואי משביע רצון;

(4)(נמחקה);

(5)מחלה או התנהגות הגורמת לישנוניות יתר יומית (excessive daytime sleepiness) שאינה מטופלת בהצלחה."

2.5.חבלה בראשתיקון: תשפ״ה

המבקש אינו סובל מחבלה בראשו אשר תוצאותיה עלולות להפריע לו להפעיל בבטחה כלי טיס או להקשות על מילוי תפקידו כעובד טיס בבטחה.

2.6.מחלת לב וכלי דםתיקון: תשע״ו, תשפ״ה

(א)למבקש אין מום מולד או נרכש במערכת הלב וכלי הדם העלולים להפריע לו להפעיל בבטחה כלי טיס או להקשות על מילוי תפקידו כעובד טיס בבטחה.

(ב)(בוטל).

(ג)התופעות המפורטות להלן לא יביאו בהכרח לפסילת המבקש מלקבל תעודה:

(1)אי סדירות קצב נשימתי (Respiratory Arrhythmia);

(2)הופעה מידי פעם של פעימות אקסטרא־סיסטולות הנעלמות תוך תרגול מתאים;

(3)דופק מהיר כתוצאה מהתרגשות או פעילות;

(4)דופק איטי שאינו קשור בחסם פרוזדור חדרי (Atrio Ventricular Block).

(ד)בדיקת לב אלקטרוקרדיוגרפית תהווה חלק בלתי נפרד מבדיקות הלב שעל המבקש לעמוד בהן במקרים האלה:

(1)לצורך קבלת רישיון או הגדר;

(2)לצורך חידוש זכויות רישיון או הגדר –

(א)אם מלאו למבקש שלושים שנים אך טרם מלאו לו חמישים שנים – אחת לשנתיים;

(ב)אם מלאו למבקש חמישים שנים – אחת לשנה;

(3)אם סבר הרופא המוסמך הבכיר כי הדבר דרוש לקביעת התאמתו הבריאותית למלא את תפקידו לפי הרישיון או ההגדר.

(ה)אין בכוחה של בדיקת לב אלקטרוקרדיוגרפית שגרתית, ללא בדיקות נוספות של מערכת הלב וכלי הדם, כדי לפסול את המבקש.

(ו)לא תינתן תעודה רפואית למבקש שעבר ניתוח מעקפים או צנתור, עם או בלי תומכן, התערבות קרדיולוגית אחרת או התקף לב, או הסובל מהפרעה אחרת לפעילות הלב העלולה להביא לאי־ספיקת לב, אלא אם כן מצבו הלבבי הוערך ונמצא שאין בו כדי להפריע לשימוש בטוח בזכויות שלפי רישיונו או כל הגדר שבו, באופן שלא יפגע בכושרו להפעיל בבטחה כלי טיס או לא יקשה על מילוי תפקידו כעובד טיס בבטחה.

2.7.לחץ דם ומחזור דםתיקון: תשס״ה, תשע״ו, תשפ״ה

(א)לחץ דם סיסטולי ודיאסטולי הוא תקין.

(ב)המבקש אינו נוטל תרופות לוויסות לחץ דם גבוה, למעט תרופות שלפי קביעת רופא מוסמך בכיר אין בהן כדי להפריע לכושרו להפעיל בבטחה כלי טיס או כדי להקשות על מילוי תפקידו כעובד טיס בבטחה.

2.8.כלי דםתיקון: תשפ״ה

המבקש אינו סובל מהפרעה במבנה או בתפקוד של מערכת כלי הדם המשפיעה בצורה משמעותית על מילוי תפקידו כעובד טיס בבטחה.

2.9.הפרעות בית החזה, דרכי הנשימה ואסתמהתיקון: תשפ״ה

(א)המבקש חופשי מליקוי תפקודי כרוני או ליקוי תפקודי חד וממחלה פעילה של הריאות, הבינה (Mediastinum) או הצדר (Pleura); בכל מקרה של ספק, על הרופא הבודק להיעזר בבדיקת הדמיה לצורך האבחנה, ולחזור על בדיקה זו מזמן לזמן, לפי הצורך.

(ב)לא תינתן תעודה רפואית למבקש הסובל מאחת ממחלות דרכי הנשימה או מהתופעות המפורטות להלן:

(1)פגם נרחב בדופן החזה עם תמט בית החזה;

(2)ירידה בנפח הנשימה בגבהים בעקבות מצב שלאחר ניתוח ריאה;

(3)גנחת הריאה (Pulmonary Emphysema);

(4)אסתמה העלולה להפריע לו במילוי תפקידו;

(5)דום נשימה חסימתי או מרכזי בשינה (obstructive or central sleep apnea) וכן מצבים אחרים היוצרים ישנוניות יתר יומית (excessive daytime sleepiness), אשר אינם מטופלים בהצלחה.

(ג)לא תינתן תעודה רפואית למבקש העושה שימוש בתרופות למניעה או לטיפול באסתמה, אלא אם כן השימוש בתרופות אינו עלול להפריע למבקש לבצע שימוש בזכויות שלפי רישיונו והגדריו באופן המבטיח את בטיחות הטיסה.

2.10.שחפתתיקון: תשפ״ה

(א)שחפת פעילה של הריאות או ליקויים סמויים או בלתי סמויים שנתרפאו הידועים כשחפתיים או אשר הם לכאורה שחפתיים במקורם – אין בהם כדי להביא בהכרח לפסילתו של המבקש.

(ב)אם קיים ספק באשר למידת הפעילות של מחלה, או אם קיים ליקוי, כאמור בסעיף קטן (א) – ייפסל המבקש זמנית לתקופה של שלושה חודשים לפחות מתאריך הבדיקה בה נתגלה הליקוי.

(ג)לאחר שלושה חודשים ממועד הבדיקה שבה התגלו המחלה או הליקוי כאמור בסעיף קטן (א), תיערך למבקש בדיקת הדמיה נוספת; אם בבדיקה הנוספת לא נמצאו שינויים בהשוואה לבדיקה הקודמת ולא התגלו סימנים המעידים על התפשטות מחלה או על ליקוי כאמור בסעיף קטן (א), ניתן לתת למבקש תעודה רפואית שתעמוד בתוקפה למשך שלושה חודשים.

(ד)רופא מוסמך בכיר או רופא הרשות, רשאי להחליט כי המחלה או הליקוי כאמור בסעיף קטן (א) נרפאו, או כי הם בלתי פעילים, לאחר שבכמה בדיקות הדמיה רצופות, כפי שיחליט לפי שיקול דעתו המקצועי, לא נמצאו שינויים בהשוואה לבדיקת ההדמיה שבה התגלו המחלה או הליקוי כאמור בסעיף קטן (א), ולא התגלו סימנים המעידים על התפשטות המחלה או הליקוי כאמור.

2.11.מחלות מעיים וקיבה ובקעתיקון: תשפ״ה

(א)המבקש אינו סובל מליקוי בתפקוד של מערכת הקיבה והמעיים, המקשה על כושרו להפעיל כלי טיס בבטחה או על מילוי תפקידו כעובד טיס בבטחה.

(ב)המבקש לא עבר התערבות ניתוחית ואינו סובל ממחלה במערכת העיכול, ובפרט מעצירות שמקורה בהיצרות או שינוי נפח במערכת העיכול, העלולות לגרום לאובדן פתאומי או קבוע של כושר הטיסה.

(ג)למבקש אין בקע במפשעה או במקום אחר.

2.12.מצב לאחר ניתוח מעברי המרה או מערכת העיכולתיקון: תשע״ו, תשפ״ה

מבקש, שבניתוח דרכי המרה או של מערכת העיכול נכרת או הוטה חלקית או כללית אחד האברים האמורים, ייפסל מלקבל תעודה, אלא אם כן רופא הרשות קבע, לאחר שעיין בפרטי הניתוח כפי שהומצאו לו מטעם בית החולים בו בוצע הניתוח, כי לניתוח אין השפעה העלולה להביא את המבקש למצב של אובדן פתאומי של כושרו בטיסה.

2.13.הפרעות מטבוליותתיקון: תשפ״ה

המבקש אינו סובל מהפרעות מטבוליות, תזונתיות או הורמונליות, או מהפרעות במערכת בלוטות הפרשה פנימיות, העלולות להפריע לו להפעיל בבטחה כלי טיס או להקשות על מילוי תפקידו כעובד טיס בבטחה.

2.14.סוכרתתיקון: תשפ״ה

מבקש עם סוכרת מאוזנת שאינו מטופל בזריקות אינסולין – ייחשב ככשיר מבחינה רפואית, אם אין חשש כי מצבו עלול לפגוע בכושרו להפעיל בבטחה כלי טיס או להקשות על מילוי תפקידו כעובד טיס בבטחה.

2.15.טחול

המבקש אינו סובל בקביעות מהגדלה בולטת או בינונית של הטחול.

2.16.מחלות מערכת הדם או הלימפהתיקון: תשפ״ה

המבקש אינו סובל ממחלות כרוניות של מערכת הדם או הלימפה, אלא אם כן רופא מוסמך בכיר או רופא הרשות, לאחר שערך בירור רפואי, החליט כי מצבו הרפואי של המבקש אינו עלול להפריע לו להשתמש בזכויות שלפי רישיונו והגדריו באופן המבטיח את בטיחות הטיסה.

2.17.מחלות כליות ודרכי השתןתיקון: תשפ״ה

(א)למבקש אין סימנים של מחלת כליות.

(ב)למבקש אין מחלה בכליות, בדרכי השתן או באיברי המין, אלא אם כן בבדיקת רופא בעל מומחיות מתאימה נמצא כי אין במחלה כאמור כדי להפריע למבקש להשתמש בבטחה בזכויות שלפי רישיונו והגדריו.

(ג)שתן המבקש נקי מאלמנטים שנקבעו כפתולוגיים.

2.18.טיפול כירורגי בכליותתיקון: תשע״ו, תשפ״ה

(א)המבקש חפשי מכל תולדה של מחלה או של טיפול כירורגי בכליות ובדרכי השתן העלולים להביאו לאובדן כושר פתאומי ובמיוחד מכל הפרעה שמקורה בהיצרות או בעליית לחץ בכליות ובדרכי השתן.

(ב)מקרה של כריתת כליה שאינה מלווה בלחץ דם גבוה או באורמיה לא יפסול את המבקש, בהכרח, מלקבל תעודה אם אין חשש שיפגע ביכולתו להפעיל כלי טיס בבטחה או יקשה על מילוי תפקידו כעובד טיס בבטחה.

(ג)מבקש שבניתוח בדרכי השתן נכרת או הוטה, כללית או חלקית, אחד מאברי מערכת דרכי השתן – ייפסל מלקבל תעודה רפואית, אלא אם כן רופא מוסמך בכיר קבע, לאחר שעיין בפרטי הניתוח, כי לניתוח אין השפעה העלולה להביא את המבקש למצב של אובדן פתאומי או קבוע של כושרו בטיסה או להקשות על מילוי תפקידו כעובד טיס בבטחה.

2.19.עגבתתיקון: תשע״ו, תשפ״ה

מבקש שהיה חולה אי פעם בעגבת יידרש להוכיח לשביעות רצונו של רופא מוסמך בכיר כי קיבל טיפול נאות במחלה וכי המחלה התרפאה כליל.

2.20.היריון ולידהתיקון: תשפ״ה

מבקשת או בעלת תעודה רפואית בהיריון, שנמצא כהיריון בסיכון נמוך בלא סיבוכים לפי חוות דעת של רופא נשים המבצע מעקב אחר ההיריון – כשירה לקבל או להחזיק בתעודה רפואית, לפי העניין, עד סוף השבוע ה־26 להריונה, וכן החל משישה שבועות אחרי הלידה אם רופא נשים החליט כי היא רשאית לשוב לעבודה וכי הוא סבור שתמלא את תפקידה כעובדת טיס בבטחה.

2.21.שמירת היריון והפסקת היריוןתיקון: תשע״ו, תשפ״ה

לא תינתן למבקשת תעודה רפואית לאחר שמירת היריון או הפסקת היריון, אלא לאחר שרופא מוסמך בכיר או רופא הרשות, בדקו ומצאו אותה כשירה לשמש בתפקידה לפי הרישיון וההגדרים שבידיה, לפי המלצת רופא נשים כי היא רשאית לשוב לעבודה וכי הוא סבור שתמלא את תפקידה כעובדת טיס בבטחה.

2.22.מחלות עצמות ושריריםתיקון: תשפ״ה

(א)המבקש אינו סובל ממחלה פעילה או מוגבלת של העצמות, הפרקים, השרירים או הגידים או מכל תוצאה פיזית של מום מלידה או מום שנרכש.

(ב)על אף האמור בסעיף קטן (א), מבקש הסובל מתוצאות פונקציונליות של חבלה או ליקוי בעצמות, בפרקים, בשרירים או בגידים או מפגמים אנטומיים מסויימים שאין בהם כדי להפריע להפעלה בטוחה של כלי טיס בכל גובה שהוא ובמשך טיסה ממושכת או קשה, לא ייפסל בהכרח מלקבל תעודה.

2.23.אוזנייםתיקון: תשפ״ה

(א)המבקש אינו סובל מכל אחד מאלה, אלא אם כן הם אינם עלולים להפריע לו להפעיל כלי טיס בבטחה או למלא את תפקידו כעובד טיס בבטחה:

(1)מחלה חדה או כרונית של האוזן הפנימית, התיכונה או החיצונית;

(2)נקב של תוף האוזן שלא נרפא, ואולם מבקש הסובל מנקב יבש או בודד ממקור שאינו מידבק לא ייפסל בהכרח מלקבל תעודה רפואית, כל עוד נשמרת היכולת של האוזן של המבקש לאזן לחצים, בשינוי לחץ אוויר מדוחס במהלך טיסה, והרופא המוסמך הבכיר או רופא הרשות שבדק את המבקש סבור שהמבקש יפעיל בבטחה כלי טיס או ימלא את תפקידו כעובד טיס בבטחה;

(3)סתימה תמידית של חצוצרות השמע (תעלות אוסטסיוס);

(4)הפרעות תמידיות של מנגנון שיווי המשקל.

(ב)מצבי הפרעה זמניים עשויים לפסול את המבקש באופן זמני בלבד.

2.24.אף וחלל הפהתיקון: תשפ״ה

למבקש יש כניסת אוויר חופשית דרך האף בשני הנחיריים ואין לו עיוות צורה משמעותי או ליקוי רציני, חד או כרוני, של חלל הפה או של דרכי הנשימה העליונות, והכול אלא אם כן מצבו הרפואי אינו עלול להפריע לו להשתמש בזכויות שלפי רישיונו והגדריו באופן המבטיח את בטיחות הטיסה.

2.25.ליקוי בדיבורתיקון: תשפ״ה

המבקש אינו סובל מליקוי בדיבור או מגמגום שחומרתם פוגעת ביכולת התקשורת שלו.

2.26.איידסתיקון: תשפ״ה

מבקש שהוא נשא של נגיף האיידס יוערך כבלתי כשיר, אלא אם כן מצבו הרפואי אינו עלול להפריע לו להשתמש בזכויות שלפי רישיונו והגדריו באופן המבטיח את בטיחות הטיסה.

פרק 3 – דרישות רפואיות של כושר ראייה (סוג 1)

3.1.דרישות כושר ראייה

(א)פעולת העיניים תהיה תקינה.

(ב)למבקש לא יהיה ליקוי פעיל או בלתי פעיל או ליקוי כרוני בכל אחת מעיניו העלול להפריע לפעולה תקינה עד כדי סיכון לבטיחות הטיס או לביצוע בטוח של תפקידיו בטיסה.

3.2.שדות הראייהתיקון: תשפ״ה

שדות הראייה של המבקש יהיו תקינים.

3.3.חדות הראייהתיקון: תשפ״ה

(א)חדות הראייה של המבקש למרחק תהיה 6/9 לפחות בכל עין בנפרד, ו־6/6 לפחות בשתי העיניים, כך שיהיה מסוגל לקרוא תרשים במרחק 6 מטרים.

(ב)חדות הראייה של המבקש לקרוב תהיה 6/12 לפחות בכל עין בנפרד, כך שיהיה מסוגל לקרוא תרשים N5 CHART או תרשים שווה ערך, במרחק 30 עד 50 ס״מ.

(ג)חדות הראייה של המבקש לטווח בינוני תהיה 6/12 לפחות בכל עין בנפרד, כך שיהיה מסוגל לקרוא תרשים N14 CHART או תרשים שווה ערך, במרחק 100 ס״מ.

(ד)בדיקת חדות ראייה תבוצע בתנאי תאורה התואמים תאורת משרד מקובלת באמצעות טבלאות SNELLEN או בבדיקה שוות ערך, מסוג שאישר רופא הרשות.

3.4.שימוש בעזר ראייהתיקון: תשפ״ה

(א)מבקש הנזקק למשקפיים או לעדשות לתיקון הראייה (להלן בסעיף זה – עזר ראייה), בין בשל לקות ראייה למרחק ובין לקרוב, שהוערך ככשיר לפי דרישות פרק זה, ייכללו בתעודה הרפואית שלו תנאים המבטיחים כי בכל עת שהוא עושה שימוש בזכויות שלפי רישיונו והגדריו –

(1)הוא משתמש בעזר הראייה;

(2)יש ברשותו עזר ראייה חלופי מתאים וזמין.

(ב)מבקש העושה שימוש בעדשות לא יוערך ככשיר לעמוד בדרישות פרק זה, אלא אם כן התקיימו בעדשות כל אלה:

(1)הן אינן לתיקון ראייה לקרוב בעין אחת, ולתיקון ראייה לרחוק בעין השנייה;

(2)הן שקופות ולא צבועות בגוון;

(3)ניתן להרכיבן בנוחות לאורך זמן.

3.5.זיהוי צבעיםתיקון: תשפ״ה

(א)המבקש יוכיח את יכולתו לזהות בקלות צבעים שזיהוים הכרחי לשם שימוש בזכויות שלפי רישיונו והגדריו, באופן המבטיח את בטיחות הטיסה, באמצעות בדיקה.

(ב)הבדיקה לזיהוי צבעים כאמור בסעיף קטן (א) –

(1)תהיה מסוג בדיקת אישיהרה (ISHIHARA PLATE TEST) או באמצעות בדיקה שוות ערך מסוג שאישר רופא הרשות;

(2)תבוצע באור יום או תוך שימוש במקור אור המדמה אור יום, בטמפרטורת אור של 6500K.

(ג)מבקש שעבר בהצלחה בדיקה לזיהוי צבעים כאמור בסעיפים קטנים (א) ו־(ב) – יוערך ככשיר.

(ד)מבקש שלא עבר בהצלחה בדיקה לזיהוי צבעים כאמור בסעיפים קטנים (א) ו־(ב) אך עבר מבחן מעשי לזיהוי צבעים שבהם נעשה שימוש בטיסה וכן אורות צבעוניים שנעשה בהם שימוש בתעופה – ייחשב ככשיר.

3.6.ניתוח המשפיע על הראייהתיקון: תשפ״ה

מבקש שעבר ניתוח המשפיע על מצב השבירה של העין, לרבות קוצר ראייה, רוחק ראייה ואסטיגמציה – יוערך כבלתי כשיר, אלא אם כן הוא אינו סובל מהשלכות העלולות להפריע לו להשתמש בזכויות שלפי רישיונו והגדריו בבטחה.

3.7.ראייה כפולה או אסטנופיהתיקון: תשפ״ה

למבקש לא יהיה ליקוי בראיית עומק או במיקוד, או פזילה, הגורמים לראייה כפולה או לאסטנופיה, אלא אם כן נבדק בידי רופא שלו מומחיות הנוגעת לעניין, ונמצא כי אין בהם כדי להפריע למבקש להשתמש בזכויות שלפי רישיונו והגדריו, באופן המבטיח את בטיחות הטיסה.

פרק 4 – דרישות רפואיות לשמיעה (סוג 1)

4.1.חופש מפגם בשמיעה

למבקש אין פגם בכושר השמיעה העלול להפריע לביצוע תפקידיו בהתאם לרשיון המבוקש.

4.2.כושר שמיעהתיקון: תשפ״ה

(א)בבדיקת אודיומטריה נמצא שלמבקש אין אובדן כושר שמיעה, בכל אוזן בנפרד, העולה על 35 דציבל בכל אחת מהתדירויות 500, 1000 או 2000 הרץ, או יותר מ־50 דציבל בתדירות של 3000 הרץ.

(ב)מבקש שאובדן השמיעה שלו חמור מהמפורט בסעיף קטן (א) יוערך כבלתי כשיר מבחינה רפואית אלא אם כן מתקיים אחד מאלה:

(1)למבקש כושר שמיעה בכל אוזן בנפרד, השווה לזו של אדם בריא לגבי דיבור ואותות משואת אלחוט בטווח תדירויות 600 עד 4800 הרץ וזאת על רקע אקוסטי השווה לזה הקיים בתא הטייס בשעת טיסה;

(2)המבקש עבר בהצלחה מבחן שמיעה בתא הטייס של כלי טיס שלמבקש יש לגביו רישיון והגדרים תקפים.

(ג)(בוטל).

פרק 5 – דרישות רפואיות כלליות (סוג 2) (פרקים 5–7)

5.1.תיקון: תשפ״ה

(בוטל).

5.2.תיקון: תשפ״ה

(בוטל).

5.3.ליקוי נפשיתיקון: תש״ן, תשפ״ה

למבקש אין היסטוריה רפואית או אבחון קליני באחד מאלה, העלולים למנוע מהמבקש לבצע שימוש בזכויות לפי הרישיון או ההגדר שהוא מבקש או מחזיק, באופן המבטיח את בטיחות הטיסה:

(1)הפרעה נפשית אורגנית;

(2)הפרעה נפשית או התנהגותית בעקבות שימוש בחומרים פסיכו–אקטיביים, כולל תסמיני תלות בעקבות שימוש באלכוהול או חומרים פסיכו־אקטיביים אחרים;

(3)סכיזופרניה, הפרעה סכיזוטיפאלית (כחלק מהפרעות אישיות), הפרעה דלוזיונלית (מחשבות שווא);

(4)הפרעת מצב רוח (דיכאון, הפרעה דו־קוטבית וכדומה);

(5)הפרעות נוירוטיות המקושרות לדחק (הפרעות חרדה, OCD, הפרעה דיסוציאטיבית, הפרעת דחק פוסט־טראומטית וכדומה) או סומטיות (הפרעה סומטית וכדומה);

(6)תסמונת התנהגותית המשויכת להפרעות פיזיולוגיות או לגורמים פיזיקליים;

(7)הפרעת אישיות או הפרעת התנהגות, במיוחד אם באה לידי ביטוי בהתנהגות גלויה באופן חוזר ונשנה;

(8)מוגבלות שכלית;

(9)מוגבלות התנהגותית פסיכולוגית (הפרעת קשב וריכוז, היפראקטיביות, אוטיזם, דיסלקציה, מגבלה שכלית וכדומה);

(10)מוגבלות התנהגותית או רגשית שהתחילה בתקופת הילדות או ההתבגרות (הפרעת התנגדות, הפרעת התנהגות, הפרעת קשב וריכוז, היפראקטיביות וכדומה);

(11)הפרעה נפשית אחרת.

5.4.מחלת כפיון ומערכת העצביםתיקון: תש״ן, תשפ״ה

האבחנה הקלינית המתייחסת למצב המבקש או עברו הרפואי אינם מצביעים על אחת מאלה:

(1)מחלה מתקדמת או יציבה של מערכת העצבים אשר תוצאותיה עלולות להפריע למבקש להפעיל בבטחה כלי טיס, או להקשות על מילוי תפקידו כעובד טיס בבטחה;

(2)מחלת כפיון בכל צורותיה;

(3)התקפי איבוד ההכרה חסרי הסבר רפואי משביע רצון;

(4)(נמחקה);

(5)מחלה או התנהגות הגורמת לישנוניות יתר יומית (EXCESSIVE DAYTIME SLEEPINESS) שאינה מטופלת בהצלחה.

5.5.חבלה בראשתיקון: תשפ״ה

המבקש אינו סובל מחבלה בראשו אשר תוצאותיה עלולות להפעלה בבטחה של כלי טיס או להקשות על מילוי תפקידו כעובד טיס בבטחה.

5.6.מחלות לב וכלי דםתיקון: תשע״ו, תשפ״ה

(א)למבקש אין מום מולד או נרכש במערכת הלב וכלי הדם העלולים להפריע להפעלה בטוחה של כלי טיס או להקשות על מילוי תפקידו כעובד טיס בבטחה.

(ב)(בוטל).

(ג)התופעות המפורטות להלן לא תבאנה בהכרח, לפסילת המבקש מלקבל תעודה:

(1)אי סדירות קצב נשימתי (Respiratory Arrhythmia);

(2)הופעה מדי פעם של פעימות אקסטרא־סיסטולות הנעלמות תוך תרגול מתאים;

(3)דופק מהיר כתוצאה מהתרגשות או פעילות;

(4)דופק איטי שאינו קשור בחסם פרוזדורי חדרי (Atrio Ventricular Block).

(ד)בדיקת לב אלקטרוקרדיוגרפית תהווה חלק בלתי נפרד מבדיקות הלב שעל המבקש לעמוד בהן במקרים האלה:

(1)לצורך קבלת רישיון או הגדר;

(2)לצורך חידוש זכויות רישיון או הגדר, אם מלאו למבקש חמישים שנים – אחת לשנתיים;

(3)אם סבר הרופא המוסמך או הרופא המוסמך הבכיר כי הדבר דרוש לקביעת התאמתו הבריאותית למלא את תפקידו לפי הרישיון או ההגדר.

(ה)אין בכוחה של בדיקת לב אלקטרוקרדיוגרפית שגרתית ללא בדיקות נוספות של מערכת הלב וכלי הדם כדי לפסול את המבקש.

(ו)לא תינתן תעודה רפואית למבקש שעבר ניתוח מעקפים או צנתור, עם או בלי תומכן, התערבות קרדיולוגית אחרת או התקף לב, או הסובל מהפרעה אחרת לפעילות הלב העלולה להביא לאי־ספיקת לב, אלא אם כן מצבו הלבבי הוערך ונמצא שאין בו כדי להפריע לשימוש בטוח בזכויות שלפי רישיונו או כל הגדר שבו, באופן שלא יפגע בכושרו להפעיל בבטחה כלי טיס או לא יקשה על מילוי תפקידו כעובד טיס בבטחה.

5.7.לחץ דם, מחזור דם וכלי דםתיקון: תשע״ו, תשפ״ה

(א)לחץ דם סיסטולי ודיאסטולי של המבקש יהיה תקין.

(ב)המבקש אינו נוטל תרופות לוויסות לחץ דם גבוה, פרט לאותן תרופות שלפי חוות דעת רופא מוסמך, או רופא מוסמך בכיר, אין בהן כדי להפריע לכושרו להפעיל בבטחה כלי טיס או למלא את תפקידו כעובד טיס בבטחה.

(ג)המבקש אינו סובל מהפרעה במבנה או בתפקוד של מערכת כלי הדם המשפיעה בצורה משמעותית על תפקודו כעובד טיס.

5.8.דרכי הנשימהתיקון: תשפ״ה

(א)המבקש חופשי מליקוי תפקודי כרוני או ליקוי תפקודי חד וממחלה פעילה של הריאות, הבינה (Mediastinum) או הצדר (Pleura). בכל מקרה של ספק, על הרופא הבודק להיעזר בבדיקת הדמיה לצורך האבחנה ולחזור על בדיקה זו מזמן לזמן, לפי הצורך.

(ב)(נמחק).

5.9.הפרעות בית החזה, דרכי הנשימה ואסתמהתיקון: תשפ״ה

(א)לא תינתן תעודה רפואית למבקש הסובל מאחת ממחלות דרכי הנשימה או מהתופעות המפורטות להלן:

(1)פגם נרחב בדופן החזה עם תמט בית החזה;

(2)ירידה בנפח הנשימה בגבהים בעקבות מצב שלאחר ניתוח ריאה;

(3)גנחת הריאה (Pulmonary Emphysema);

(4)אסתמה העלולה להפריע לו במילוי תפקידו;

(5)דום נשימה חסימתי או מרכזי בשינה (obstructive or central sleep apnea), וכן מצבים אחרים היוצרים ישנוניות יתר יומית (excessive daytime sleepiness), שאינם מטופלים בהצלחה.

(ב)לא תינתן תעודה רפואית למבקש העושה שימוש בתרופות למניעה או לטיפול באסתמה, אלא אם כן השימוש בתרופות אינו עלול להפריע למבקש לבצע שימוש בזכויות שלפי רישיונו והגדריו באופן המבטיח את בטיחות הטיסה.

5.10.שחפת

(א)המבקש אינו סובל משחפת פעילה של הריאות.

(ב)ליקויים סמויים או בלתי פעילים שהתרפאו הידועים כשחפתיים או אשר הם לכאורה שחפתיים במקורם – אין בהם כדי להביא בהכרח לפסילתו של המבקש.

5.11.מחלות מעיים וקיבה ובקעתיקון: תשע״ו, תשפ״ה

(א)המבקש אינו סובל מליקוי בתפקוד של מערכת הקיבה והמעיים, המקשים על כושרו להפעיל כלי טיס בבטחה או על מילוי תפקידו כעובד טיס בבטחה.

(ב)המבקש לא עבר התערבות ניתוחית ואינו סובל ממחלה במערכת העיכול, ובפרט מעצירות שמקורה בהיצרות או שינוי נפח במערכת העיכול, העלולות לגרום לאובדן פתאומי או קבוע של כושר הטיסה.

(ג)למבקש אין בקע במפשעה או במקום אחר.

5.12.מצב לאחר ניתוח מעברי המרה או מערכת העיכולתיקון: תשע״ו, תשפ״ה

מבקש שבניתוח של דרכי המרה או של מערכת העיכול נכרת או הוטה חלקית או כללית אחד מהאברים האמורים, ייפסל מלקבל תעודה, אלא אם כן רופא מוסמך או רופא מוסמך בכיר קבע, לאחר שעיין בפרטי הניתוח, כי לניתוח אין השפעה העלולה להביא את המבקש למצב של אבדן פתאומי או קבוע של כושרו בטיסה או להקשות על מילוי תפקידו כעובד טיס בבטחה.

5.13.הפרעות מטבוליותתיקון: תשפ״ה

המבקש אינו סובל מהפרעות מטבוליות או הורמונליות, מהפרעות תזונתיות או מהפרעות במערכת בלוטות הפרשה פנימיות, העלולות להפריע לו להפעלה בטוחה של כלי טיס או להקשות על מילוי תפקידו כעובד טיס בבטחה.

5.14.סוכרתתיקון: תשפ״ה

מבקש עם סוכרת מאוזנת שאינו מטופל בזריקות אינסולין ייחשב ככשיר מבחינה רפואית, אם אין חשש כי מצבו עלול לפגוע בכושרו להפעיל בבטחה כלי טיס או להקשות על מילוי תפקידו כעובד טיס בבטחה.

5.15.מחלות מערכת הדם או הלימפהתיקון: תשפ״ה

המבקש אינו סובל ממחלות כרוניות של מערכת הדם או הלימפה, אלא אם כן רופא מוסמך, רופא מוסמך בכיר, או רופא הרשות, לאחר שערך בירור רפואי, החליט כי מצבו הרפואי של המבקש אינו עלול להפריע לו להשתמש בזכויות שלפי רישיונו והגדריו, באופן המבטיח את בטיחות הטיסה.

5.16.מחלות כליות ודרכי השתן וטיפול כירורגי בכליותתיקון: תשפ״ה

(א)שתן המבקש יהא נקי מאלמנטים שנקבעו כפתולוגיים.

(ב)למבקש אין סימנים של מחלת כליות.

(ג)המבקש אינו סובל ממחלות דרכי השתן וממחלות אברי המין, אלא אם כן מצבו הרפואי אינו עלול להפריע למבקש להשתמש בזכויות שלפי רישיונו והגדריו באופן המבטיח את בטיחות הטיסה.

(ד)המבקש חפשי מכל תולדה של מחלה או טיפול כירורגי בכליות ובדרכי השתן העלולים להביא לאובדן כושר פתאומי ובמיוחד מכל הפרעה שמקורה בהיצרות או בעליית לחץ.

(ה)מקרה של כריתת כליה שאינה מלווה בלחץ או באורמיה לא יפסול את המבקש, בהכרח, מלקבל תעודה רפואית אם אין חשש כי יפגע ביכולתו להפעיל כלי טיס בבטחה או יקשה על מילוי תפקידו כעובד טיס בבטחה.

(ו)מבקש שבניתוח במערכת דרכי השתן נכרת או הוטה, כללית או חלקית, אחד מאברי המערכת ייפסל מלקבל תעודה רפואית, אלא אם כן רופא מוסמך או רופא מוסמך בכיר קבע, לאחר שעיין בפרטי הניתוח, כי לניתוח אין השפעה העלולה להביא את המבקש למצב של אובדן פתאומי או קבוע של כושרו בטיסה או להקשות על מילוי תפקידו כעובד טיס בבטחה.

5.17.עגבתתיקון: תשע״ו, תשפ״ה

מבקש שהיה חולה אי פעם בעגבת יידרש להוכיח לשביעות רצונו של רופא מוסמך או רופא מוסמך בכיר כי קיבל טיפול נאות במחלה וכי המחלה התרפאה כליל.

5.18.תיקון: תשפ״ה

(בוטל).

5.19.היריון ולידהתיקון: תשפ״ה

מבקשת או בעלת תעודה רפואית בהיריון, שנמצא כהיריון בסיכון נמוך בלי סיבוכים לפי חוות דעת של רופא נשים המבצע מעקב אחר ההיריון – כשירה לקבל או להחזיק בתעודה רפואית, לפי העניין, עד סוף השבוע ה־26 להריונה, וכן החל משישה שבועות אחרי הלידה, אם רופא נשים החליט כי היא רשאית לשוב לעבודה וכי הוא סבור שתמלא את תפקידה כעובדת טיס בבטחה.

5.20.שמירת היריון והפסקת היריוןתיקון: תשע״ו, תשפ״ה

לא תינתן למבקשת תעודה רפואית לאחר שמירת היריון או הפסקת היריון, אלא לאחר שרופא מוסמך, רופא מוסמך בכיר, או רופא הרשות, בדקו אותה ומצאו שהיא כשירה לשמש בתפקידיה לפי הרישיון לפי המלצת רופא נשים כי היא רשאית לשוב לעבודה, וכי הוא סבור כי תמלא את תפקידה כעובדת טיס בבטחה.

5.21.מחלת עצמות ושריריםתיקון: תשפ״ה

(א)המבקש אינו סובל ממחלה פעילה או מוגבלת של העצמות, הפרקים, השרירים או הגידים או מכל תוצאה פיזית של מום מלידה או מום שנרכש.

(ב)על אף האמור בסעיף קטן (א), מבקש הסובל מתוצאות פונקציונליות של חבלה או ליקוי בעצמות, פרקים, שרירים או גידים או מפגמים אנטומיים מסויימים שאין בהם כדי להפריע להפעלה בטוחה של כלי טיס, לא ייפסל בהכרח מלקבל תעודה.

5.22.אוזנייםתיקון: תשפ״ה

(א)המבקש אינו סובל מכל אחד מאלה, אלא אם כן הם אינם עלולים להפריע לו להפעיל כלי טיס בבטחה או למלא את תפקידו כעובד טיס בבטחה:

(1)מחלה חדה או כרונית של האוזן הפנימית, התיכונה או החיצונית;

(2)נקב של תוף האוזן שלא נרפא, ואולם מבקש הסובל מנקב יבש או בודד ממקור שאינו מידבק לא ייפסל בהכרח מלקבל תעודה רפואית, כל עוד נשמרת היכולת של האוזן של המבקש לאזן לחצים, בשינוי לחץ אוויר מדוחס במהלך טיסה, והרופא המוסמך, הרופא המוסמך הבכיר או רופא הרשות שבדק את המבקש סבור שהמבקש יפעיל בבטחה כלי טיס או ימלא את תפקידו כעובד טיס בבטחה;

(3)סתימה תמידית של חצוצרות השמע (תעלות אוסטסיוס);

(4)הפרעות תמידיות של מנגנון שיווי המשקל.

(ב)מצבי הפרעה זמניים עשויים לפסול את המבקש באופן זמני בלבד.

5.23.אף וחלל הפהתיקון: תשפ״ה

למבקש יש כניסת אוויר חופשית דרך האף בשני הנחיריים ואין לו עיוות צורה משמעותי או ליקוי רציני, חד או כרוני, של חלל הפה או של דרכי הנשימה העליונות, והכול אלא אם כן מצבו הרפואי אינו עלול להפריע לו להשתמש בזכויות שלפי רישיונו והגדריו באופן המבטיח את בטיחות הטיסה.

5.24.ליקוי בדיבורתיקון: תשפ״ה

המבקש אינו סובל מליקוי בדיבור או מגמגום שחומרתם פוגעת ביכולת התקשורת שלו.

5.25.איידסתיקון: תשפ״ה

מבקש שהוא נשא של נגיף האיידס יוערך כבלתי כשיר, אלא אם כן מצבו הרפואי אינו עלול להפריע לו להשתמש בזכויות שלפי רישיונו והגדריו באופן המבטיח את בטיחות הטיסה.

פרק 6 – דרישות רפואיות של כושר ראייה – (סוג 2)

6.1.דרישות כושר ראייה וחדות ראייהתיקון: תשפ״ה

(א)פעולת העיניים תהיה תקינה.

(ב)למבקש לא יהיה ליקוי פעיל או בלתי פעיל או ליקוי כרוני בכל אחת מעיניו העלול להפריע לפעולה תקינה עד כדי סיכון לבטיחות הטיסה או לביצוע בטוח של תפקידי המבקש בטיסה.

(ג)שדות הראייה של המבקש יהיו תקינים.

(ד)חדות הראייה של המבקש למרחק תהיה 6/9 לפחות בכל עין בנפרד, ו־6/6 לפחות בשתי העיניים, כך שיהיה מסוגל לקרוא במרחק 6 מטרים.

(ה)חדות הראייה של המבקש לקרוב תהיה 6/12 לפחות בכל עין בנפרד, כך שיהיה מסוגל לקרוא תרשים N5 CHART או תרשים שווה ערך, במרחק 30 עד 50 ס״מ.

(ו)בדיקת חדות ראייה תבוצע בתנאי תאורה התואמים תאורת משרד מקובלת באמצעות טבלאות SNELLEN או בבדיקה שוות ערך, מסוג שרופא הרשות אישר.

6.2.שימוש בעזר ראייהתיקון: תשפ״ה

(א)מבקש הנזקק למשקפיים או לעדשות לתיקון הראייה (להלן בסעיף זה – עזר ראייה), בין בשל לקות ראייה למרחק ובין לקרוב, שהוערך ככשיר לפי דרישות פרק זה, ייכללו בתעודה הרפואית שלו תנאים המבטיחים כי בכל עת שהוא עושה שימוש בזכויות לפי רישיונו והגדריו –

(1)הוא משתמש בעזר הראייה;

(2)יש ברשותו עזר ראייה חלופי מתאים וזמין.

(ב)מבקש העושה שימוש בעדשות לא יוערך ככשיר לעמוד בדרישות פרק זה, אלא אם כן התקיימו בעדשות כל אלה:

(1)הן אינן לתיקון ראייה לקרוב בעין אחת ולתיקון ראייה לרחוק בעין השנייה;

(2)הן שקופות ולא צבועות בגוון;

(3)ניתן להרכיבן בנוחות לאורך זמן.

6.3.זיהוי צבעיםתיקון: תשפ״ה

(א)המבקש יוכיח את יכולתו לזהות בקלות צבעים שזיהוים הכרחי לשם שימוש בזכויות שלפי רישיונו והגדריו, באופן המבטיח את בטיחות הטיסה, באמצעות בדיקה.

(ב)הבדיקה לזיהוי צבעים כאמור בסעיף קטן (א) –

(1)תהיה מסוג בדיקת אישיהרה (ISHIHARA PLATE TEST) או באמצעות בדיקה שוות ערך, מסוג שאישר רופא הרשות;

(2)תבוצע באור יום או תוך שימוש במקור אור המדמה אור יום, בטמפרטורת אור 6500K.

(ג)מבקש שעבר בהצלחה בדיקה לזיהוי צבעים כאמור בסעיפים קטנים (א) ו־(ב) – יוערך ככשיר.

(ד)מבקש שלא עבר בהצלחה בדיקה לזיהוי צבעים כאמור בסעיפים קטנים (א) ו־(ב) יוכל לקבל תעודה רפואית לדרגת בריאות סוג 2 ובה מגבלה כי היא תקפה בשעות היום בלבד, ואולם אם הוכיח את יכולתו לזהות בקלות צבעים שנעשה בהם שימוש בטיסה ואת יכולתו לזהות נכונה אורות צבעוניים שנעשה בהם שימוש בתעופה בבדיקה מסוג שאישר רופא הרשות שנערכה לו – הוא יוכל לקבל תעודה רפואית סוג 2 בלא מגבלה כי היא תקפה בשעות היום בלבד כאמור; לעניין זה, ”יום“ – כהגדרתו בתקנות ההפעלה.

6.4.ניתוח המשפיע על הראייהתיקון: תשפ״ה

מבקש שעבר ניתוח המשפיע על מצב השבירה של העין לרבות קוצר ראייה, רוחק ראייה ואסטיגמציה, יוערך כבלתי כשיר, אלא אם כן הוא אינו סובל מהשלכות העלולות להפריע לו להשתמש בזכויות שלפי רישיונו והגדריו בבטחה.

6.5.ראייה כפולה או אסטנופיהתיקון: תשפ״ה

למבקש לא יהיה ליקוי בראיית עומק או במיקוד, או פזילה, הגורמים לראייה כפולה או לאסטנופיה, אלא אם כן נבדק בידי רופא שלו מומחיות הנוגעת לעניין, ונמצא כי אין בהם כדי להפריע למבקש להשתמש בזכויות שלפי רישיונו והגדריו, באופן המבטיח את בטיחות הטיסה.

פרק 7 – דרישות רפואיות לשמיעה – (סוג 2)

7.1.חופש מפגם בשמיעה

למבקש אין כל פגם בכושר השמיעה העלול להפריע לביצוע בטוח של תפקידיו בהתאם לרשיון המבוקש.

7.2.כושר שמיעהתיקון: תשפ״ה

(א)למבקש כושר שמיעה בשתי אוזניו לגבי שיחה רגילה בחדר שקט (שהרעש בו פחות מ־50 דציבל) כאשר הבודק נמצא מאחורי גבו במרחק של שני מטרים ממנו.

(ב)מבקש שאובדן השמיעה שלו חמור מהמפורט בסעיף קטן (א) יוערך ככשיר, אם עבר בדיקת כושר שמיעה באמצעות בדיקת אודיומטריה, ונמצא בבדיקה כי אין לו אובדן כושר שמיעה, בכל אוזן בנפרד, העולה על 35 דציבלים בכל אחת מהתדירויות 500, 1000 או 2000 הרץ, או העולה על 50 דציבלים בתדירות של 3000 הרץ.

7.3.בדיקת שמיעה להגדר מכשיריםתיקון: תשפ״ה

המבקש הגדר מכשירים הנדרש לתעודה רפואית סוג 2, בכל הנוגע לדרישות הרפואיות לשם בדיקת כושר השמיעה – יהיה עליו לעמוד בדרישות הקבועות בפרק 4 לתוספת זו, ובתדירות הבדיקות המצוינת בטבלה בפרק 11 לתוספת זו, החלות על מבקש תעודה רפואית סוג 1.

פרק 8 – דרישות רפואיות כלליות – (סוג 3) (פרקים 8–10)

8.1.תיקון: תשפ״ה

(בוטל).

8.2.תיקון: תשפ״ה

(בוטל).

8.3.ליקוי נפשיתיקון: תש״ן, תשפ״ה

למבקש אין היסטוריה רפואית או אבחון קליני באחד מאלה, העלולים למנוע מהמבקש לבצע שימוש בזכויות לפי הרישיון או ההגדר שהוא מבקש או מחזיק, באופן המבטיח את בטיחות הטיסה:

(1)הפרעה נפשית אורגנית;

(2)הפרעה נפשית או התנהגותית בעקבות שימוש בחומרים פסיכו־אקטיביים, כולל תסמיני תלות בעקבות שימוש באלכוהול או חומרים פסיכו־אקטיביים אחרים;

(3)סכיזופרניה, הפרעה סכיזוטיפאלית (כחלק מהפרעות אישיות), הפרעה דלוזיונלית (מחשבות שווא);

(4)הפרעת מצב רוח (דיכאון, הפרעה דו־קוטבית וכדומה);

(5)הפרעות נוירוטיות המקושרות לדחק (הפרעות חרדה, OCD, הפרעה דיסוציאטיבית, הפרעת דחק פוסט־טראומטית וכדומה) או סומטיות (הפרעה סומטית וכדומה);

(6)תסמונת התנהגותית המשויכת להפרעות פיזיולוגיות או לגורמים פיזיקליים;

(7)הפרעת אישיות או הפרעת התנהגות, במיוחד אם באה לידי ביטוי בהתנהגות גלויה באופן חוזר ונשנה;

(8)מוגבלות שכלית;

(9)מוגבלות התנהגותית פסיכולוגית (הפרעת קשב וריכוז, היפראקטיביות, אוטיזם, דיסלקציה, מגבלה שכלית וכדומה);

(10)הפרעה התנהגותית או רגשית אשר התחילה בתקופת הילדות או ההתבגרות (הפרעת התנגדות, הפרעת התנהגות, הפרעת קשב וריכוז, היפראקטיביות וכדומה);

(11)הפרעה נפשית אחרת.

8.4.מחלת כפיון ומערכת העצביםתיקון: תש״ן, תשפ״ה

האבחנה הקלינית המתייחסת למצב המבקש או עברו הרפואי אינם מצביעים על אחת מאלה:

(1)מחלה מתקדמת או יציבה של מערכת העצבים אשר תוצאותיה עלולות להפריע למבקש להפעיל בבטחה כלי טיס או למלא את תפקידו כעובד טיס בבטחה;

(2)מחלת הכפיון בכל צורותיה;

(3)התקפי איבוד־הכרה חסרי הסבר רפואי משביע רצון;

(4)(נמחקה);

(5)מחלה או התנהגות הגורמת לישנוניות יתר יומית (excessive daytime sleepiness) שאינה מטופלת בהצלחה.

8.5.חבלה בראשתיקון: תשפ״ה

המבקש אינו סובל מחבלה בראשו אשר תוצאותיה עלולות להפריע לו להפעיל בבטחה כלי טיס או למלא את תפקידו כעובד טיס בבטחה.

8.6.מחלות לב וכלי דםתיקון: תשפ״ה

(א)למבקש אין מום מולד או נרכש במערכת הלב וכלי הדם העלולים להפריע לביצוע תפקידו כעובד טיס בבטחה.

(ב)(בוטל).

(ג)התופעות המפורטות להלן לא תבאנה, בהכרח, לפסילת המבקש מלקבל תעודה:

(1)אי סדירות קצב נשימתי (Respiratory Arrhythmia);

(2)הופעה מידי פעם של פעימות לב הנעלמות תוך תרגול מתאים;

(3)דופק מהיר כתוצאה מהתרגשות או פעילות;

(4)דופק איטי שאינו קשור בחסם פרוזדורי חדרי (Atrio Ventricular Block).

(ד)בדיקת לב אלקטרוקרדיוגרפית תהווה חלק בלתי נפרד מבדיקות הלב שעל המבקש לעמוד בהן במקרים האלה:

(1)לצורך קבלת רישיון או הגדר;

(2)לצורך חידוש זכויות רישיון או הגדר, אם מלאו למבקש חמישים שנים – אחת לשנתיים;

(3)אם סבר המוסמך או הרופא המוסמך הבכיר כי הדבר דרוש לקביעת התאמתו הבריאותית למלא את תפקידו לפי הרישיון או ההגדר.

(ה)אין בכוחה של בדיקת לב אלקטרוקרדיוגרפית שגרתית ללא בדיקות נוספות של מערכת הלב וכלי הדם כדי לפסול את המבקש.

(ו)לא תינתן תעודה רפואית למבקש שעבר ניתוח מעקפים או צנתור, עם או בלי תומכן, התערבות קרדיולוגית אחרת או התקף לב, או הסובל מהפרעה אחרת לפעילות הלב העלולה להביא לאי־ספיקת לב, אלא אם כן מצבו הלבבי הוערך ונמצא שאין בו כדי להפריע לשימוש בטוח בזכויות שלפי רישיונו או כל הגדר שבו, באופן שלא יפגע בכושרו להפעיל כלי טיס בבטחה או לא יקשה על מילוי תפקידו כעובד טיס בבטחה.

8.7.לחץ דם ומחזור דםתיקון: תשע״ו

(א)לחץ דם סיסטולי ודיאסטולי יהיה תקין.

(ב)המבקש אינו לוקח סמים לוויסות לחץ דם גבוה, פרט לאותם סמים אשר לפי דעת רופא הרשות אין בהם כדי להפריע לביצוע בטוח של תפקידיו.

8.8.כלי דםתיקון: תשפ״ה

המבקש אינו סובל מהפרעה במבנה או בתפקוד של מערכת כלי הדם המשפיעה בצורה משמעותית על מילוי תפקידו כעובד טיס בבטחה.

8.9.הפרעות בית החזה, דרכי הנשימה ואסתמהתיקון: תשפ״ה

(א)המבקש חופשי מליקוי תפקודי כרוני או ליקוי תפקודי חד וממחלה פעילה של הריאות, הבינה (Mediastinum) או הצדר (Pleura); בכל מקרה של ספק, על הרופא הבודק להיעזר בבדיקת הדמיה לצורך האבחנה, ולחזור על בדיקה זו מזמן לזמן, לפי הצורך.

(ב)לא תינתן תעודה רפואית למבקש הסובל מאחת ממחלות דרכי הנשימה או מהתופעות המפורטות בסעיף 5.9(א).

(ג)במקרה של אפיזודה ריאתית עם ממצאים קליניים, לא תינתן למבקש תעודה רפואית.

(ד)לא תינתן תעודה רפואית למבקש העושה שימוש בתרופות למניעה או לטיפול באסתמה, אלא אם כן השימוש בתרופות אינו עלול להפריע למבקש לבצע שימוש בזכויות שלפי רישיונו והגדריו באופן המבטיח את בטיחות הטיסה.

8.10.שחפתתיקון: תשפ״ה

(א)ליקויים סמויים או בלתי פעילים שהתרפאו הידועים כשחפתיים אשר הם לכאורה שחפתיים במקורם – אין בהם כדי להביא בהכרח לפסילתו של המבקש.

(ב)אם קיים ספק באשר למידת הפעילות של מחלה, או אם קיים ליקוי, כאמור בסעיף קטן (א) – ייפסל המבקש זמנית לתקופה של שלושה חדשים לפחות מיום הבדיקה בה נתגלה הליקוי.

(ג)לאחר שלושה חודשים ממועד הבדיקה שבה התגלו המחלה או הליקוי כאמור בסעיף קטן (א) או (ב), לפי העניין, תיערך למבקש בדיקת הדמיה נוספת; אם בבדיקה הנוספת לא נמצאו שינויים בהשוואה לבדיקה הקודמת ולא התגלו סימנים המעידים על התפשטות מחלה או על ליקוי כאמור בסעיף קטן (א) או (ב), לפי העניין, ניתן לתת למבקש תעודה רפואית שתעמוד בתוקפה למשך שלושה חודשים.

(ד)רופא מוסמך, רופא מוסמך בכיר או רופא הרשות, רשאי להחליט כי המחלה או הליקוי כאמור בסעיף קטן (א) או (ב), לפי העניין, נרפאו, או כי הם בלתי פעילים, לאחר שבכמה בדיקות הדמיה רצופות, כפי שיורה לפי שיקול דעתו המקצועי, לא נמצאו שינויים בהשוואה לבדיקת ההדמיה שבה התגלו המחלה או הליקוי כאמור בסעיף קטן (א) או (ב), לפי העניין, ולא התגלו סימנים המעידים על התפשטות המחלה או הליקוי כאמור.

8.11.מחלות מעיים וקיבה ובקעתיקון: תשע״ו, תשפ״ה

(א)המבקש אינו סובל מליקוי בתפקוד של מערכת הקיבה והמעיים, המקשה על כושרו להפעיל כלי טיס בבטחה או על מילוי תפקידו כעובד טיס בבטחה.

(ב)המבקש לא עבר התערבות ניתוחית ואינו סובל ממחלה במערכת העיכול, ובפרט מעצירות שמקורה בהיצרות או שינוי נפח במערכת העיכול, העלולות לגרום לאובדן פתאומי או קבוע של כושר הטיסה.

(ג)למבקש אין בקע במפשעה או במקום אחר.

8.12.הפרעות מטבוליותתיקון: תשפ״ה

המבקש אינו סובל מהפרעות מטבוליות או הורמונליות, מהפרעות תזונתיות או מהפרעות במערכת בלוטות הפרשה פנימיות, העלולות להפריע לביצוע תפקידו כעובד טיס בבטחה.

8.13.סוכרתתיקון: תשפ״ה

מבקש עם סוכרת מאוזנת שאינו מטופל בזריקות אינסולין ייחשב ככשיר מבחינה רפואית, אם אין חשש כי מצבו עלול לפגוע בכושרו להפעיל בבטחה כלי טיס או להקשות על מילוי תפקידו כעובד טיס בבטחה.

8.14.מחלות מערכת הדם או הלימפהתיקון: תשפ״ה

המבקש אינו סובל ממחלות כרוניות של מערכת הדם או הלימפה, אלא אם כן רופא מוסמך, רופא מוסמך בכיר, או רופא הרשות, לאחר שערך בירור רפואי, החליט כי מצבו הרפואי של המבקש אינו עלול להפריע לו להשתמש בזכויות שלפי רישיונו והגדריו באופן המבטיח את בטיחות הטיסה.

8.15.מחלות כליות ודרכי השתןתיקון: תשפ״ה

(א)שתן המבקש יהא נקי מאלמנטים שנקבעו כפתולוגיים.

(ב)למבקש אין סימן של מחלת כליות.

(ג)המבקש אינו סובל ממחלות דרכי השתן וממחלות אברי המין, אלא אם כן מצבו הרפואי אינו עלול להפריע למבקש להשתמש בזכויות רישיונו והגדריו באופן המבטיח את בטיחות הטיסה.

8.16.ניתוח בכליות ודרכי השתןתיקון: תשפ״ה

(א)המבקש חפשי מכל תולדה של מחלה או טיפול כירורגי בכליות או בדרכי השתן העלולים להביא לאובדן כושר פתאומי ובמיוחד מכל הפרעה שמקורה בהיצרות או בעליית לחץ בכליות ובדרכי השתן.

(ב)מקרה של כריתת כליה שאינה מלווה בלחץ דם גבוה או באורמיה לא יפסול את המבקש בהכרח מלקבל תעודה רפואית.

8.17.עגבתתיקון: תשע״ו, תשפ״ה

(א)מבקש שהיה חולה אי פעם בעגבת יידרש להוכיח לשביעת רצונו של רופא מוסמך או רופא מוסמך בכיר כי קיבל טיפול נאות במחלה וכי המחלה התרפאה כליל.

8.17א.היריון ולידהתיקון: תשפ״ה

מבקשת או בעלת תעודה רפואית בהיריון, שנמצא כהיריון בסיכון נמוך בלא סיבוכים לפי חוות דעת של רופא נשים המבצע מעקב אחר ההיריון – כשירה לקבל או להחזיק בתעודה רפואית, לפי העניין, עד סוף השבוע ה־34 להריונה, וכן החל משישה שבועות אחרי הלידה אם רופא נשים החליט כי היא רשאית לשוב לעבודה וכי הוא סבור שתמלא את תפקידה כעובדת טיס בבטחה.

8.17ב.שמירת היריון והפסקת היריוןתיקון: תשפ״ה

לא תינתן למבקשת תעודה רפואית לאחר שמירת היריון או הפסקת היריון, אלא לאחר שרופא מוסמך, רופא מוסמך בכיר, או רופא הרשות, בדקו אותה ומצאו אותה כשירה לשמש בתפקידה לפי הרישיון וההגדרים שבידיה, לפי המלצת רופא נשים כי היא רשאית לשוב לעבודה וכי הוא סבור שתמלא את תפקידה כעובדת טיס בבטחה.

8.18.מחלות עצמות ושריריםתיקון: תשפ״ה

(א)המבקש אינו סובל ממחלה פעילה או מוגבלת של העצמות, הפרקים, השרירים או הגידים או מכל תוצאה פיזית של מום מלידה או מום שנרכש.

(ב)על אף האמור בסעיף קטן (א), מבקש הסובל מתוצאות פונקציונליות של חבלה או ליקוי בעצמות, בפרקים, בשרירים או בגידים או מפגמים אנטומיים מסויימים שאין בהם כדי להפריע לביצוע בטוח של תפקידיו, לא ייפסל בהכרח מלקבל תעודה.

8.19.אוזנייםתיקון: תשפ״ה

(א)המבקש אינו סובל מכל אחד מאלה, אלא אם כן הם אינם עלולים להפריע לו להפעיל כלי טיס בבטחה או למלא את תפקידו כעובד טיס בבטחה:

(1)מחלה חדה או כרונית של האוזן הפנימית, התיכונה או החיצונית;

(2)נקב של תוף האוזן שלא נרפא, ואולם מבקש הסובל מנקב יבש או בודד ממקור שאינו מידבק לא ייפסל בהכרח מלקבל תעודה רפואית, כל עוד נשמרת היכולת של האוזן של המבקש לאזן לחצים, בשינוי לחץ אוויר מדוחס במהלך טיסה, והרופא המוסמך, הרופא המוסמך הבכיר או רופא הרשות שבדק את המבקש סבור שהמבקש יוכל להפעיל בבטחה כלי טיס או למלא את תפקידו כעובד טיס בבטחה;

(3)סתימה תמידית של חצוצרות השמע (תעלות אוסטסיוס);

(4)הפרעות תמידיות של מנגנון שיווי המשקל.

(ב)מצבי הפרעה זמניים עשויים לפסול את המבקש באופן זמני בלבד.

8.20.אף וחלל הפהתיקון: תשפ״ה

למבקש יש כניסת אוויר חופשית דרך האף בשני הנחיריים ואין לו עיוות צורה משמעותי או ליקוי רציני, חד או כרוני, של חלל הפה או של דרכי הנשימה העליונות, והכול אלא אם כן מצבו הרפואי אינו עלול להפריע לו להשתמש בזכויות שלפי רישיונו והגדריו באופן המבטיח את בטיחות הטיסה.

8.21.ליקוי בדיבורתיקון: תשפ״ה

המבקש אינו סובל מליקוי בדיבור או מגמגום שחומרתם פוגעת ביכולת התקשורת של המבקש.

8.22.איידסתיקון: תשפ״ה

מבקש שהוא נשא של נגיף האיידס יוערך כבלתי כשיר, אלא אם כן מצבו הרפואי אינו עלול להפריע לו לבצע שימוש בזכויות רישיונו והגדריו באופן המבטיח את בטיחות הטיסה.

פרק 9 – דרישות רפואיות של כושר ראייה – (סוג 3)

9.1.דרישות כושר ראייה וחדות ראייהתיקון: תשפ״ה

(א)פעולת העיניים של המבקש תהיה תקינה.

(ב)למבקש לא יהיה ליקוי פעיל או בלתי פעיל או ליקוי כרוני בכל אחת מעיניו העלול להפריע לפעולה תקינה עד כדי סיכון לביצוע בטוח של תפקידיו כעובד טיס.

(ג)שדות הראייה של המבקש יהיו תקינים.

(ד)חדות הראייה של המבקש למרחק תהיה 6/9 לפחות בכל עין בנפרד, ו־6/6 לפחות בשתי העיניים, כך שיהיה מסוגל לקרוא תרשים במרחק 6 מטרים.

(ה)חדות הראייה של המבקש לקרוב תהיה 6/12 לפחות בכל עין בנפרד, כך שיהיה מסוגל לקרוא תרשים N5 CHART או תרשים שווה ערך, במרחק 30 עד 50 ס״מ.

(ו)חדות הראייה של המבקש לטווח בינוני תהיה 6/12 לפחות בכל עין בנפרד, כך שיהיה מסוגל לקרוא תרשים N14 CHART או תרשים שווה ערך, במרחק 100 ס״מ.

(ז)בדיקת חדות הראייה תבוצע בתנאי תאורה מתאימים התואמים תאורת משרד מקובלת באמצעות טבלאות SNELLEN או בבדיקה שוות ערך, מסוג שאישר רופא הרשות.

9.2.שימוש בעזר ראייהתיקון: תשפ״ה

(א)מבקש הנזקק למשקפיים או לעדשות לתיקון הראייה (להלן בסעיף זה – עזר ראייה), בין בשל לקות ראייה למרחק ובין לקרוב, שהוערך ככשיר לפי דרישות פרק זה, ייכללו בתעודה הרפואית שלו תנאים המבטיחים כי בכל עת שהוא עושה שימוש בזכויות שלפי רישיונו והגדריו –

(1)הוא משתמש בעזר הראייה;

(2)יש ברשותו עזר ראייה חלופי מתאים וזמין.

(ב)מבקש העושה שימוש בעדשות לא יוערך ככשיר לעמוד בדרישות פרק זה, אלא אם כן התקיימו בעדשות כל אלה:

(1)הן אינן לתיקון ראייה לקרוב בעין אחת ולתיקון ראייה לרחוק בעין השנייה;

(2)הן שקופות ולא צבועות בגוון;

(3)ניתן להרכיבן בנוחות לאורך זמן.

9.3.זיהוי צבעיםתיקון: תשפ״ה

(א)המבקש יוכיח את יכולתו לזהות בקלות צבעים שזיהוים הכרחי לשם שימוש בזכויות שלפי רישיונו והגדריו באופן המבטיח את בטיחות הטיסה, באמצעות בדיקה.

(ב)הבדיקה לזיהוי צבעים כאמור בסעיף קטן (א) –

(1)תהיה מסוג בדיקת אישיהרה (ISHIHARA PLATE TEST) או באמצעות בדיקה שוות ערך, מסוג שאישר רופא הרשות;

(2)תבוצע באור יום או תוך שימוש במקור אור המדמה אור יום, בטמפרטורת אור 6500K.

(ג)מבקש שעבר בהצלחה בדיקה לזיהוי צבעים כאמור בסעיפים קטנים (א) ו־(ב) – יוערך ככשיר.

(ד)מבקש שלא עבר בהצלחה בדיקה לזיהוי צבעים כאמור בסעיפים קטנים (א) ו־(ב) – יוערך כבלתי כשיר, אלא אם כן הוכיח את יכולתו לזהות בקלות צבעים שבהם נעשה שימוש במסגרת תפקידו, ואת יכולתו לזהות נכונה אורות צבעוניים שנעשה בהם שימוש בתעופה; הוכיח את יכולתו כאמור, יוכל לקבל תעודה רפואית לדרגת בריאות סוג 3 ובלבד שתיקבע בה מגבלה כי היא תקפה בשעות היום בלבד; לעניין זה, ”יום“ – כהגדרתו בתקנות ההפעלה.

9.4.ניתוח המשפיע על הראייהתיקון: תשפ״ה

מבקש שעבר ניתוח המשפיע על מצב השבירה של העין, לרבות קוצר ראייה, רוחק ראייה ואסטיגמציה – יוערך כבלתי כשיר, אלא אם כן הוא אינו סובל מהשלכות העלולות להפריע לו לעשות שימוש בזכויות שלפי רישיונו והגדריו בבטחה.

9.5.ראייה כפולה או אסטנופיהתיקון: תשפ״ה

למבקש לא יהיה ליקוי בראיית עומק או במיקוד, או פזילה, הגורמים לראייה כפולה או לאסטנופיה, אלא אם כן נבדק בידי רופא שלו מומחיות הנוגעת לעניין, ונמצא כי אין בהם כדי להפריע למבקש להשתמש בזכויות שלפי רישיונו והגדריו, באופן המבטיח את בטיחות הטיסה.

פרק 10 – דרישות רפואיות לשמיעה – (סוג 3)

10.1.חופש מפגם בשמיעה

למבקש אין כל פגם בכושר השמיעה העלול להפריע לביצוע בטוח של תפקידיו בהתאם לרשיון המבוקש.

10.2.כושר שמיעהתיקון: תשפ״ה

(א)בבדיקת אודיומטריה נמצא שלמבקש אין אובדן כושר שמיעה, בכל אוזן בנפרד, העולה על 35 דציבל בכל אחת מהתדירויות 500, 1000 או 2000 הרץ, או יותר מ־50 דציבל בתדירות של 3000 הרץ.

(ב)מבקש שאובדן השמיעה שלו חמור מהמפורט בפסקה [צ״ל: בסעיף קטן] (א) יוערך ככשיר אם מתקיים אחד מאלה:

(1)למבקש כושר שמיעה בכל אוזן בנפרד השווה לזו של אדם בריא לגבי דיבור ואותות משואת אלחוט בטווח תדירויות 600 עד 4800 הרץ, וזאת, על רקע אקוסטי השווה לזה הקיים בסביבת העבודה האופיינית של המבקש בעת שהוא עושה שימוש בזכויות שלפי רישיונו או הגדריו;

(2)המבקש עבר בהצלחה מבחן שמיעה מסוג שאישר רופא הרשות, שבוצע בסביבת העבודה האופיינית של המבקש בעת שהוא עושה שימוש בזכויות שלפי רישיונו או הגדריו.

(ג)(בוטל).

פרק 11: טבלאות

תיקון: תשע״ו

11.1 טבלת תדירות בדיקות וסוגי בדיקות לכל דרגת בריאות

תיקון: תשע״ו

תיקון: תשפ״ה

סוגי בדיקות
בדיקה גופנית כלליתבדיקת ראייהבדיקת שמיעה (קול, דיבור)אודיומטריה או בדיקה שוות ערך מסוג שאישר רופא הרשותא.ק.ג.ארגומטריה*צילום חזהבדיקות דם**בדיקת שתן
דרגת בריאות סוג 1בכל בדיקהבכל בדיקהבכל בדיקהבבדיקה ראשונה; בכל חמש שנים עד מלאת למבקש 40 שנים; בכל שנתיים אם מלאו לו 40 שניםבבדיקה ראשונה; כל שנתיים אם מלאו למבקש 30 שנים וטרם מלאו לו 50 שנים; בכל שנה, אם מלאו למבקש 50 שניםבבדיקה ראשונה וכן לפי הצורך*בבדיקה ראשונהבבדיקה ראשונה וכן לפי הצורך*בכל בדיקה
דרגת בריאות סוג 2בכל בדיקהבכל בדיקהבכל בדיקהלגבי מבקש הגדר מכשירים – חובה בבדיקה ראשונה; בכל חמש שנים עד מלאת 40 שנים למבקש; בכל שנתיים אם מלאו למבקש 40 שניםבבדיקה ראשונה; בכל שנתיים אם מלאו למבקש 50 שניםלפי הצורך*בבדיקה ראשונהבבדיקה ראשונה וכן לפי הצורך*בכל בדיקה
דרגת בריאות סוג 3בכל בדיקהבכל בדיקהבכל בדיקהלגבי מבקש הגדר מכשירים – חובה בבדיקה ראשונה; בכל חמש שנים עד מלאת 40 שנים למבקש; בכל שנתיים אם מלאו למבקש 40 שניםבבדיקה ראשונה; בכל שנתיים אם מלאו למבקש 50 שניםלפי הצורך*בבדיקה ראשונה וכן לפי הצורך*בכל בדיקה

* נדרשת בדיקה תקופתית לנבדק אם מתקיימים בו 2 גורמי סיכון לפחות מתוך הגורמים האלה:
1. ערכי רמת כולסטרול בדם מעל 240 מ״ג %;
2. ערכי לחץ דם 90 ≤ / 160 ≤;
3. עישון או תולדות עישון מעל 10 שנים;
4. מחלת עורקים כלילית של אחד מבני משפחתו שחלה לפני שמלאו לו 55 שנים.

style="letter-spacing: -0.167em;">**  רופא הרשות, רופא מוסמך או רופא מוסמך בכיר, יורה על אופי בדיקות הדם שייערכו למבקש רישיון או לבעל רישיון, על סמך הרקע הרפואי ומצבו הרפואי של מבקש הרישיון או בעל הרישיון, ובשים לב לדרישות פרקים 2, 5 ו־8 לתוספת הראשונה.

פרק 12: תוקף תעודה רפואית

תיקון: תשע״ו

תיקון: תשפ״ו־3

משך תוקפה של תעודה למבקש או לבעל רישיון עובד טיס בנסיבות כמפורט בטור ב׳, לדרגת בריאות כמפורט בטור א׳, יהיה לפי המפורט בטור ג׳ לצדם:

ספרורטור א׳
דרגת בריאות
טור ב׳
למבקש או לבעל –
טור ג׳
תקופת תוקף התעודה הרפואית
1סוג 1רישיון טייס מסחרי ובו הגדר אווירון, אווירון זעיר, ספינת אוויר או רוטורקרפט, שבעת מתן התעודה טרם מלאו לו 40 שנים, או שבעת מתן התעודה מלאו לו 40 שנים אך טרם מלאו לו 60 שנים והוא אינו משמש בתפקיד טייס יחיד בהפעלה של כלי טיס לשם הסעת נוסעים בתמורה, או שבעת מתן התעודה מלאו לו 60 שנים והוא אינו משמש בתפקיד טייס בהפעלה מסחרית של כלי טיס12 חודשים או, אם הוא משמש בתפקיד טייס יחיד בהפעלה של כלי טיס לשם הסעת נוסעים בתמורה – עד יום מלאת לו 40 שנים וחצי או, אם הוא משמש בתפקיד טייס בהפעלה מסחרית של כלי טיס – עד יום מלאת לו 60 שנים וחצי, הכול לפי המוקדם מביניהם
2סוג 1רישיון טייס מסחרי ובו הגדר אווירון, אווירון זעיר, ספינת אוויר או רוטורקרפט, שבעת מתן התעודה מלאו לו 40 שנים והוא משמש בתפקיד טייס יחיד בהפעלה של כלי טיס לשם הסעת נוסעים בתמורה או שבעת מתן התעודה מלאו לו 60 שנים והוא משמש בתפקיד טייס בהפעלה מסחרית של כלי טיס6 חודשים
3סוג 1רישיון טייס תובלה בנתיבי אוויר, שבעת מתן התעודה טרם מלאו לו 40 שנים, או שבעת מתן התעודה מלאו לו 40 שנים אך טרם מלאו לו 60 שנים והוא אינו משמש בתפקיד טייס יחיד בהפעלה של כלי טיס לשם הסעת נוסעים בתמורה או שבעת מתן התעודה מלאו לו 60 שנים והוא אינו משמש בתפקיד טייס בהפעלה מסחרית של כלי טיס12 חודשים או, אם הוא משמש בתפקיד טייס יחיד בהפעלה של כלי טיס לשם הסעת נוסעים בתמורה – עד יום מלאת לו 40 שנים וחצי, או, אם הוא משמש בתפקיד טייס בהפעלה מסחרית של כלי טיס – עד יום מלאת לו 60 שנים וחצי, הכול לפי המוקדם מביניהם
4סוג 1רישיון טייס תובלה בנתיבי אוויר, שבעת מתן התעודה מלאו לו 40 שנים והוא משמש בתפקיד טייס יחיד בהפעלה של כלי טיס לשם הסעת נוסעים בתמורה או שבעת מתן התעודה מלאו לו 60 שנים והוא משמש בתפקיד טייס בהפעלה מסחרית של כלי טיס6 חודשים
4א.סוג 1על אף האמור בספרור 2 ו־4 – רישיון טייס מסחרי או רישיון טייס תובלה בנתיבי אוויר שבעת מתן התעודה מלאו לו 60 שנים והוא משמש בתפקיד טייס יחיד בהפעלה של כלי טיס בתובלה אווירית מסחרית4 חודשים או עד יום מלאת לו 65 שנים, לפי המוקדם משניהם
4בסוג 1על אף האמור בספרור 2 ו־4 – רישיון טייס מסחרי או רישיון טייס תובלה בנתיבי אוויר שבעת מתן התעודה מלאו לו 65 שנים והוא משמש בתפקיד טייס בתובלה אווירית מסחרית4 חודשים או עד יום מלאת לו 67 שנים, לפי המוקדם משניהם
5סוג 2רישיון טייס מתלמד, שבעת מתן התעודה טרם מלאו לו 40 שנים60 חודשים או עד יום מלאת לו 42 שנים, לפי המוקדם מביניהם
6סוג 2רישיון טייס מתלמד, שבעת מתן התעודה מלאו לו 40 שנים אך טרם מלאו לו 50 שנים24 חודשים או עד יום מלאת לו 51 שנים, לפי המוקדם מביניהם
7סוג 2רישיון טייס מתלמד, שבעת מתן התעודה מלאו לו 50 שנים12 חודשים
8סוג 2רישיון טייס פרטי ובו הגדר אווירון, אווירון זעיר, ספינת אוויר או רוטורקרפט, שבעת מתן התעודה טרם מלאו לו 40 שנים60 חודשים או עד יום מלאת לו 42 שנים, לפי המוקדם מביניהם
9סוג 2רישיון טייס פרטי ובו הגדר אווירון, אווירון זעיר, ספינת אוויר או רוטורקרפט, שבעת מתן התעודה מלאו לו 40 שנים אך טרם מלאו לו 50 שנים24 חודשים או עד יום מלאת לו 51 שנים, לפי המוקדם מביניהם
10סוג 2רישיון טייס פרטי ובו הגדר אווירון, אווירון זעיר, ספינת אוויר או רוטורקרפט, שבעת מתן התעודה מלאו לו 50 שנים12 חודשים
11סוג 2רישיון טייס ובו הגדר דאון או בלון מאויש, שבעת מתן התעודה טרם מלאו לו 40 שנים60 חודשים או עד יום מלאת לו 42 שנים, לפי המוקדם מביניהם
12סוג 2רישיון טייס ובו הגדר דאון או בלון מאויש, שבעת מתן התעודה מלאו לו 40 שנים אך טרם מלאו לו 50 שנים24 חודשים או עד יום מלאת לו 51 שנים, לפי המוקדם מביניהם
13סוג 2רישיון טייס ובו הגדר דאון או בלון מאויש, שבעת מתן התעודה מלאו לו 50 שנים12 חודשים
14סוג 2רישיון נווט טיס12 חודשים
15סוג 2רישיון טכנאי טיס12 חודשים
16סוג 3רישיון מפקח על תנועה אווירית, שבעת מתן התעודה טרם מלאו לו 40 שנים48 חודשים או עד יום מלאת לו 51 שנים, לפי המוקדם מביניהם
17סוג 3רישיון מפקח על תנועה אווירית, שבעת מתן התעודה מלאו לו 40 שנים אך טרם מלאו לו 50 שנים24 חודשים או עד יום מלאת לו 51 שנים, לפי המוקדם מביניהם
18סוג 3רישיון מפקח על תנועה אווירית, שבעת מתן התעודה מלאו לו 50 שנים12 חודשים

התוספת השניה

טבלת שעות הדרכה מזעריות הדרושות לצורך קבלת הגדר נוסף על אוירון מקבוצה א׳

פירוט ההגדר שברשיון המבקשפירוט ההגדר המבוקש
הגדר אוירון בעל גלגל זנבהגדר אוירון בעל גלגל חרטוםהגדר אוירון בעל גלגל זנב
ומדחף בעל פסיעה משתנה
הגדר אוירון בעל גלגל חרטום
ומדחף בעל פסיעה משתנה
1) א2) ב3) ג4) ד5) ה6) ו1) א2) ב3) ג4) ד5) ה6) ו1) א2) ב3) ג4) ד5) ה6) ו1) א2) ב3) ג4) ד5) ה6) ו
גלגל זנב433211433211444322443222
גלגל חרטום544322422211555532444222
גלגל זנב, פסיעה משתנה או גלגלים מתקפלים432211432211444322443222
גלגל חרטום, פסיעה משתנה או גלגלים מתקפלים544322222211555532443222

1) פחות מ־100 שעות כטייס מפקד על אוירון מקבוצה א׳
2) מעל 100 שעות כסייס מפקד על אוירון מקבוצה א׳
3) מעל 250 שעות כטייס מפקד על אוירון מקבוצה א׳
4) מעל 500 שעות טיסה כטייס מפקד או מעל 300 שעות טיסה כטייס מפקד באוירון מקבוצה א׳
5) מעל 1000 שעות טיסה כטייס מפקד או מעל 400 שעות טיסה כטייס מפקד באוירון מקבוצה א׳
6) מעל 2000 שעות כיסה כטייס מפקד או מעל 500 שעות טיסה כטייס מפקד באוירון מקבוצה א׳

התוספת השלישית

טבלת שעות הדרכה מזעריות הדרושות לצורך קבלת הגדר נוסף על אוירון מקבוצה ב׳

סוג הרשיון
שבידי המבקש
נסיון מצטבר על אוירונים רב מנועיים (בשעות)
עד 500מ־501 עד 1000מעל 1000
פרטי421
מסחרי411
תובלה בנתיבי אויר211

התוספת הרביעית

טבלת שעות הדרכה מזעריות הדרושות לקבלת הגדר טיפוס קבוצה ג׳ או טיפוס נוסף באוירון קבוצה ג׳ לצורך הטסת אוירון כטייס מפקד או כטייס משנה

תיקון: תשע״ט

תיקון: תשע״ט

נסיון המבקש (בשעות טיסה)טייס מפקדטייס משנה
הגדר ראשוניעל טיפוס אוירון נוסףהגדר ראשוניעל טיפוס אוירון נוסף
אימון באויראימון במדמהאימון באויראימון במדמהאימון באויראימון במדמהאימון באויראימון במדמה
טיסות הכרותהדרכה זוגיתמכשיריםטיסות הכרותהדרכה זוגיתמכשיריםטיסות הכרותהדרכה זוגיתמכשיריםטיסות הכרותהדרכה זוגיתמכשירים
1. הגדר לאוירון במשקל של עד 20,000 ק״ג
(א) פחות מ־1200 שעות––––––––5075510245
(ב) מעל 1200 שעות––––––––2563510425
(ג) עם רשיון תובלה בנתיבי אויר, נסיון של –
(1) עד 20001043552131543510225
(2) מעל 2000104155213104155215
2. הגדר לאוירון במשקל מעל 20,000 ק״ג
(א) פחות מ־1200––––––––50105152510315
(ב) למעלה מ־1200––––––––4010515208215
(ג) עם רשיון תובלה בנתיבי אויר נסיון של החל מ-
(1) 1500 עד 2999––––––––255210254210
(2) 3000 עד 4999104110104110255210254210
(3) 5000 עד 999910417731525411015315
(4) מעל 10,00010415531525411015215

הערות:
1. באין מדמה, מספר שעות הטיסה הן בהדרכה זוגית והן במכשירים יגדל בהתאם. לא יותר מ־50 אחוזים משעות המכשירים הדרושות ניתנות לביצוע במדמה.
2. ההדרכה הזוגית תבוצע בהתאם לנושאים המפורטים בתוספת החמישית.

התוספת החמישית

טבלת פרוט התרגילים והנוהלים שיש לבצע לצורכי קבלת הגדר אוירון קבוצה ג׳ או טיפוס אוירון נוסף בהגדר קבוצה ג׳

מפתח האותיות בטבלה

א.טייס מפקד

ב.טייס משנה

ג.לשני הטייסים

ד.הסבה מאוירון עם מנוע סילון לאוירון עם מנוע סילון – טייס מפקד.

ה.הסבה מאוירון עם מנוע בוכנה לאוירון עם מנוע בוכנה – טייס מפקד.

ו.הסבה מאוירון עם מנוע סילון לאוירון עם מנוע סילון – טייס משנה.

ז.הסבה מאוירון עם מנוע בוכנה לאוירון עם מנוע בוכנה – טייס משנה.

ח.הסבה מטייס משנה לטייס מפקד.

ט.כל ההסבות.

הסבה התחלתיתהסבה רגילההסבה לצרכי קידום
באוירוןבמדמה טיסהבאוירוןבמדמה טיסהבאוירוןבמדמה טיסה
מטוס באוירמטוס על הקרקעויזואלילא ויזואלידמיאןמטוס באוירמטוס על הקרקעויזואלילא ויזואלידמיאןמטוס באוירמטוס על הקרקעויזואלילא ויזואלידמיאן
1. לפני הטיסה
(א) בדיקה חיצונית ופנימית של המטוס.גטג
(ב) שימוש ברשימת תיוג של לפני הנעה, בדיקת הגאים, נוהלי הנעה, ציוד קשר וציוד אלקטרוני, בחירת עזרי רדיו לניווט ובחירת תדרים לפני הטיסה.גטג
(ג) הסעה בהתאם לנוהלים.גטג
(ד) בדיקות חיוניות לפני המראה כולל בדיקת כח מנועים.גטג
2. המראות
הערה: לפחות אחד התרגילים בהמראה חייב להתבצע בלילה.
(א) המראות רגילות.גטג
(ב) המראות בתנאי מכשירים מדומה בגובה 100 רגל.גטג
(ג) המראות ברוח צד.גטג
(ד) המראות עם דמוי כשלון מנוע קריטי –
1. במהירות שלאחר V1 ולפני V2.
2. במהירות הקרובה ל־V1 אחרי V1, כאשר V1 ו־V2 זהים.
גטג
(ה) הפסקת המראה תבוצע תוך כדי ריצת המראה רגילה אחרי השגת מהירות מתאימה בהתאם לסוג המטוס ואורך המסלול.גטג
3. תרגילי טיסה ונוהלים
(א) פניות עם ובלי מחבלי זרימה (Spoleas).גטב
(ב) רעידות מאך ונפילת אף במאך (TUCK & MACH BUFFET).גטב
(ג) נוהלים לטיסת שהיה וטיסת טווח מרביים.גטב
(ד) תפעול מערכות המטוס מעמדת המכונן.גטב
(ה) נוהלי ”בריחת מקזז“ ומיצב תפוס.גטב
(ו) תפעול רגיל וחרום של כל המערכות:
(1) דיחוס.גטב
(2) לחץ אויר.גטב
(3) מיזוג אויר.גטב
(4) דלק ושמן.גגטטבב
(5) חשמל.גגטטבב
(6) הידראוליקה.גגטטבב
(7) הגאים.גגטטבב
(8) מערכות למניעת התקרחות והסרתה.גטב
(9) טייס אוטומטי.גטב
(10) עזרי גישה אוטומטיים.גטב
(11) מכשירי אזהרת הזדקרות, אמצעי מניעת הזדקרות, אמצעי שמירת יציבות.גטב
(12) מכשירי מכ״ם מוטסים.גטב
(13) מערכות, ציוד או עזרים אחרים.גטב
(14) תקלות חשמל, הידראוליקה, הגאים ומכשירים.גגטטבב
(15) תקלות מדפים וגלגלים.גגטטבב
(16) תקלות מכשירי קשר וניווט.גטב
(ז) נוהלי חרום למקרה אש בטיסה הכוללים את –
(1) מנועים, מחממים תאי מטען ותאי נוסעים.גגטטבב
(2) בקרת עשן.גגטטבב
(3) תקלות מנוע.גטב
(4) השלכת דלק.גגטטבב
(5) כל נוהל חרום אחר המופיע בספר התיפעול.גטב
(ח) פניות חדות בכל כיוון; כל פניה חייבת להיות בזוית הטיה של 45° ושינוי כיוון של 180° לפחות אך לא יותר מ־360°.גטטב
(ט) התקרבות להזדקרות בתצורת המראה נקיה ובתצורת מטוס בנחיתה; לפחות אחד מהתרגילים יבוצע באשר המטוס נמצא בפניה עם הטיה של 15° עד 30°.גטבב
(י) החלצות ממצבי טיסה האופיניים למטוס.גטבב
(יא) נוהלי מכשירים הכוללים –
(1) נוהלי כניסה ויציאה משדות תעופה.גטב
(2) שימוש במכשירי ניווט, עזר לניווט כולל שיטות שמירה על רדיאלים.גטב
(3) נוהלי ניתוק.גטב
(יב) הנמכות ILS הכוללות –
(1) גישת ILS רגילה.גטב
(2) גישת ILS עם דימוי כשלון מנוע הקורה לפני צלע סופית, המשך גישה לנגיעה או נוהל הליכה סביב.גטב
(יג) גישת מכשירים והליכות סביב (שאינן גישות ILS) הכוללות –
(1) גישות לא מדויקות.גטב
(2) גישה אחת לפחות עם הליכה סביב כרצונו של המאמן. תרגילים המפורטים בסעיף 3(יא) ו־(יב) חייבים להתבצע בהתאם לנוהלים מאושרים לגבי עזר הגישה שבשימוש. גישת מכשירים מתחילה כאשר המטוס נמצא מעל נקודת קבע מוגדרת ומסתיים כאשר המטוס נוגע במסלול או נמצא מעבר להליכה סביב.גטב
(יד) גישות מהקפות רגילות הכוללות –
(1) חלק מהגישה לגובה מינימלי לגבי העזר שבשימוש יבוצע בתנאי כט״מ מדומה.
(2) הקפה בגובה מזערי עם שינוי כיוון ובתמרון בתנאי כט״ר לשמירת נתיב גישה לנחיתה רגילה על מסלול הנמצא ב־90° לפחות מצלע הסופית של הגישה, בתנאי כט״מ מדומה.
(3) הקפה בלי ביצועים של תימרונים מיותרים ובלי לעבור על מגבלות המטוס; זוית ההטיה של המטוס לא תעבור על 30°.
גטב
(טו) גישה ללא מדפים.גטב
(טז) הליכות סביב הכוללות –
(1) הליכות סביב מגישה.גטב
(2) הליכות סביב אחרות.גטב
(3) הליכות סביב הכוללות נוהל הליכה מושלם.גטב
(4) הליכות סביב הכוללות כשלון מנוע.גטב
4. גישות לנחיתה ונחיתות
(א) נחיתות רגילות.גטב
(ב) נחיתות והליכות סביב עם מיצב שאינו מקוזז.גטב
(ג) נחיתות מגישת ILS.גטב
(ד) נחיתות ברוח צד.גטב
(ה) במטוסים רב מנועים (למעט תלת מנועים), ביצוע תמרונים לנחיתה עם דמוי כשלון של 50% מהכח; דמוי נפילת הכח יעשה בכנף אחת בלבד; במקרה של מטוס תלת מנועי תמרון לנחיתה יבוצע עם דמוי כשלון של מנוע מרכזי ומנוע חיצוני אחד. בנוסף לאימון במדמה הטיסה יבצעו הטייסים –
(1) תרגול בגובה של אובדן של שני מנועים.
(2) אימון בטיסה, כולל נוהל לנחיתה במנוע אחד לא עובד.
גטב
(ו) נחיתות בתנאי הקפה מדומים.גטג
(ז) הפסקת נחיתות הכוללות הליכה סביב לאחר קבלת החלטה על הפסקה; לצורך תמרון זה תופסק הנחיתה בגובה 50 רגל בערך מעל סף המסלול.גטג
(ח) נחיתה ללא מדפים אם המנהל קבע שתרגיל זה מתאים לסוג המטוס שבשימוש.אהה
(ט) נחיתות עם רברס (אם יש).גזג
הערה: לפחות אימון אחד מהנחיתות המוזכרות לעיל יבוצע בלילה.גזג

התוספת הששית

חלק א׳

חלק ב׳

(א)

העבירות הבאות לפי חוק העונשין, התשל״ז–1977:

(1)עבירות של סכסוכי עבודה (סעיפים 163–164);

(2)עבירות של ריבוי נישואין (סעיפים 174א–183 [צ״ל: סעיפים 175–183]);

(3)עבירות של השחתת מודעות (סעיף 195);

(4)עבירות של השחתת פני מקרקעין (סעיף 196);

(5)עבירות של הפרעה לבחירות (סעיף 197);

(6)עבירות של הפסקת הריון (סעיפים 312–321);

(7)עבירות של טענת נישואין במרמה (סעיף 359);

(8)עבירות קלות (סעיפים 489–496).

(ב)

עבירות מקבילות לעבירות המנויות בפיסקה (א), לפי חיקוקים מוקדמים יותר.

תוספת שביעית

תיקון: תשמ״ח

טבלת שעות הדרכה מזעריות הדרושות לקבלת הגדר נוסף על אוירון זעיר

תיקון: תשמ״ט־2

פירוט ההגדר המבוקש
הגדר אוירון זעיר
מקבוצה א׳
בעל גלגל זנב
הגדר אוירון זעיר
מקבוצה א׳
בעל גלגל חרטום
הגדר אוירון זעיר
מקבוצה א׳
בעל שפמון (קנדר)
הגדר אוירון זעיר
מקבוצה ב׳
12345123451234512345
1. גלגל זנב43211642216532286555
2. גלגל אף64211432116532286555
3. שפמוך65322653224321186555
4. פרנדולר86655865558655542211

1.טייס עם נסיון של עד 20 שעות כטייס מפקד על אוירון זעיר.

2.טייס עם נסיון של 21–50 שעות כטייס מפקד על אוירון זעיר.

3.טייס עם נסיון של 50 שעות ויותר כטייס מפקד על אוירון זעיר.

4.טייס בעל רשיון טייס פרטי רגיל אם [צ״ל: עם] הגדר אוירון זעיר אשר צבר לפחות 10 שעות טיסה כטייס מפקד על אוירון זעיר.

5.טייס בעל רשיון עם נסיון של 100 שעות טיסה כטייס מפקד לפחות בכלי טיס עם 5 שעות טיסה כטייס מפקד על אוירון זעיר.

תוספת שמינית (בוטלה)

תיקון: תשמ״ט־2, תשע״ד

י״ב בתשרי התשמ״א (22 בספטמבר 1980)

  • חיים לנדאו שר התחבורה

הנוסח המלאתוכן העניינים של הנוסח

הנוסח בעמוד הזה הותאם מהערך ⁨תקנות הטיס (רשיונות לעובדי טיס), התשמ״א–1981⁩ בספר החוקים הפתוח של ויקיטקסט העברי, שנקרא ב-1 בנובמבר 2026, והוא משותף ברישיון CC BY-SA 4.0.

עוד באתר