סעיף 18 לתקנות הנמלים (מניעת זיהום אוויר מכלי שיט), התשפ״ב–2022, אישור לשימוש בשיטה מאושרת להגבלת פליטה.

(א)אישר אימ״ו שיטה מאושרת להגבלת פליטה לכלי שיט, יבקש בעל כלי השיט מהמנהל אישור לשימוש בשיטה האמורה; אישר המנהל כאמור יפרסם את האישור באתר האינטרנט.

(ב)אישור המנהל לפי תקנת משנה (א) יינתן לאחר שהתקיימו כל אלה:

(1)המתכנן של מנוע הדיזל הימי אישר כי ההשפעה המחושבת של השיטה המאושרת להגבלת פליטה לא תוריד את הספק המנוע ביותר מאחוז אחד, לא תגדיל את צריכת הדלק ביותר משני אחוזים ולא תשפיע לרעה על העמידות או האמינות של המנוע;

(2)אישור המתכנן לענין צריכת הדלק כאמור בפסקה (1), יינתן לפי מחזור הבדיקה המתאים ובהתאם למקדמי השקלול המפורטים בקוד הטכני לתחמוצות חנקן (NO_x – Nitrogen Oxides);

(3)המנהל נוכח כי עלות הרכישה וההתקנה של השיטה המאושרת להגבלת פליטה, המיועדת להשגת רמות הפליטה המפורטות בטור ב׳ לתוספת השלישית לעניין פרט 1, סבירה ביחס לתועלת מההפחתה הצפויה בכמות תחמוצת החנקן (NO_x) באמצעות אותה שיטה; יחס עלות–תועלת כאמור ייחשב כסביר (Cost Effective), אם לא יעלה על 375 זכויות משיכה מיוחדות (SDR – Special Drawing Rights) לכל טונה של תחמוצות חנקן (NO_x), לפי הנוסחה שלהלן (MEPC.1/CIRC.678 – Definitions for the cost effectiveness formula in regulation 13.7.5 of the revised Marpol annex VI):

\mathrm{Ce} = \tfrac{ \text{Cost of Approved Method} \, \cdot \, 10^6 }{ P\text{(kW)} \, \cdot \, 0.768 \, \cdot \, 6000 \text{(hours/year)} \, \cdot \, 5 \text{(years)} \, \cdot \, \Delta\mathrm{NO_x}\text{(g/kWh)} }

לעניין זה, ”זכויות משיכה מיוחדות“ (Special Drawing Rights) – סל מטבעות שקובעת קרן המטבע הבין־לאומית, המפורסם באתר האינטרנט של קרן המטבע העולמית, שקישור אליו מצוי באתר האינטרנט של הרשות וניתן לעיין בו בלא תשלום.

(ג)אישור כאמור בתקנת משנה (א) ישמש לאימות העמידה של מנוע הדיזל הימי בהגבלות על תחמוצות החנקן לפי פרק זה.