סעיף 64 לתקנות הנמלים (מניעת זיהום אוויר מכלי שיט), התשפ״ב–2022, הגדרות – חלק ג׳.

בחלק זה –

”אניית גלנוע נוסעים (RO-RO (Roll-on/Roll-off) Passenger Ship)“ – אניית נוסעים שיש בה מחסנים לניטול מטען גלנוע;

”אניית מטען גלנוע (Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) Cargo Ship)“ – אנייה המתוכננת להובלה של מטען גלנוע;

”אניית מטען גלנוע (מובילת כלי רכב) (RO-RO (Roll-on/Roll-off) Cargo Ship (Vehicle Carrier)‎)“ – אניית מטען גלנוע בעלת גוף רב־סיפוני המתוכננת להובלה של מכוניות ומשאיות ריקות מתכולה;

”אניית מטען כללי“ – אנייה בעלת גוף רב־סיפוני או חד־סיפוני המתוכננת בעיקר להובלה של מטען כללי, למעט אנייה שמתמחה בהובלה של מטען יבש בלבד כגון: בעלי חיים, אסדות, מטען כבד, יאכטות או דלק גרעיני;

”אניית מטען שוברת קרח“ – אניית מטען בעלת יכולת עצמאית לשבירה של שכבת קרח אחידה במהירות של 2 קשר לפחות, כאשר עובי הקרח הוא 1 מטר לפחות וכוח הכפיפה שלו 500 קילו פסקל (kPa) לפחות;

”אניית מכולות“ – אנייה המתוכננת להובלה של מכולות, כהגדרתן בתקנות הנמלים, התשל״א–1971, שמצויות במחסני האנייה ועל סיפונה בלבד;

”אניית נוסעים“ – אנייה המובילה או מיועדת להוביל יותר מ־12 נוסעים;

”אניית שיט תענוגות (Cruise Passenger Ship)“ – אניית נוסעים שאין בה סיפון למטען, המיועדת להובלה של נוסעים בתנאי מגורים ולינה בלבד;

”מדד תכנון יעילות אנרגטית (EEDI – Energy Efficiency Design Index) נדרש“ או ”מדד EEDI שנדרש“ – הערך המרבי המותר של יעילות אנרגטית לפי תקנה 69, בהתאם לסוג האנייה ולגודלה;

”מדד תכנון יעילות אנרגטית (EEDI) שהושג“ או ”מדד EEDI שהושג“ – מדד תכנון היעילות האנרגטית שהושג על ידי אנייה יחידה כאמור בתקנה 67;

”מובילה בצובר“ – אניית מטען המיועדת בעיקר להובלה של מטען יבש, לרבות אנייה המובילה עפרות בצובר;

”מובילה משולבת“ – אניית מטען המתוכננת להטענה, במעמסה מלאה, של מטען נוזלי ושל מטען יבש בצובר;

”מובילת גז“ – אניית מטען, למעט מובילת גז טבעי נוזלי (LNG – Liquid Natural Gas), שנבנתה או שהותאמה להובלה של גז נוזלי בצובר ומשמשת לשם כך;

”מובילת גז טבעי נוזלי (LNG – Liquid Natural Gas)“ – אניית מטען שנבנתה או שהותאמה להובלה של גז טבעי נוזלי בצובר ומשמשת לשם כך;

”מובילת מטען בקירור“ – אניית מטען המתוכננת אך ורק להובלה של מטענים במחסני קירור;

”מטען גלנוע“ – רכב על גלגליו או מטען על גבי נגרר או משאית, שמגיע לנמל ויוצא ממנו על גבי הנגרר או המשאית כאמור;

”מכלית“ – כל אחת מאלה:

(1)אנייה שהיא מכלית שמן כהגדרתה בתקנות למניעת זיהום מי ים בשמן, לרבות מכלית כאמור שמובילה מטען של חומר נוזלי מזיק בצובר (NLS), כולו או חלקו;

(2)אניית מטען שוברת קרח;

(3)אנייה שנבנתה או שהוסבה בעיקר להובלת מטען של חומר נוזלי מזיק (מכלית חומרים נוזלים מזיקים);

”שינוי יסודי“, לעניין חלק זה – שינוי באנייה שהוא אחד מאלה:

(1)שינוי של הממדים, המעמסה או עוצמת המנוע של האנייה שיש בו כדי להשפיע על היעילות האנרגטית שלה (major conversion);

(2)שינוי סוג האנייה;

(3)שינוי שמטרתו, לפי אישור מאת המנהל או רשות מוסמכת זרה במדינת הדגל, לפי העניין, להאריך את חיי האנייה באופן ניכר;

(4)כל שינוי שנעשה באנייה חדשה;

(5)שינוי, שלפי אישור מאת המנהל או רשות מוסמכת זרה במדינת הדגל, לפי העניין, הוא שינוי ניכר ביעילות האנרגטית של האנייה, לרבות שינוי העלול לגרום לאנייה לחרוג ממדד תכנון היעילות האנרגטי (EEDI) הנדרש, כאמור בתקנה 69;

”שינוי יסודי מקיף“ – כל שינוי שבעקבותיו, לפי אישור מאת המנהל או רשות מוסמכת זרה במדינת הדגל, לפי העניין, נחשבת האנייה כאנייה חדשה.