סעיף 69 לתקנות הנמלים (מניעת זיהום אוויר מכלי שיט), התשפ״ב–2022, מדד תכנון יעילות אנרגטית (EEDI) נדרש.

(א)בעל האנייה יוודא כי לאנייה מהסוגים המפורטים להלן הותאם מדד יעילות אנרגטית (EEDI) נדרש לפי תקנת משנה (ב), וכי המדד הנדרש כאמור נרשם בתעודה הבין־לאומית ליעילות אנרגטית:

(1)אנייה חדשה;

(2)אנייה חדשה שעברה שינוי יסודי;

(3)אנייה קיימת שעברה שינוי יסודי מקיף, שהיא אחת מאלה:

(א)מובילה בצובר;

(ב)מובילת גז;

(ג)מכלית;

(ד)אניית מכולות;

(ה)אניית מטען כללי;

(ו)מובילת מטען בקירור;

(ז)מובילה משולבת;

(ח)אניית מטען גלנוע (מובילת כלי רכב) (RO-RO (Roll-on/Roll-off) Cargo Ship (Vehicle Carrier)‎);

(ט)אניית מטען גלנוע (RO-RO (Roll-on/Roll-off) cargo ship);

(י)אניית גלנוע נוסעים (RO-RO (Roll-on/Roll-off) passenger ship);

(יא)מובילת גז טבעי נוזלי (LNG – Liquid Natural Gas);

(יב)אניית שיט תענוגות.

(ב)מדד EEDI נדרש יותאם כמפורט להלן:

\text{Attained EEDI} \le \text{Required EEDI} = \left\{ 1 - \left( X/100 \right) \right\} * \text{Reference line value};

X הוא מקדם ההפחתה למדד EEDI הנדרש כאמור בתוספת השמינית, בהשוואה ל־Reference line value (ערך קו ההתייחסות) המחושב כאמור בתקנה 71.