טייס המשנה בטיסה 1073 של flydubai תקף את הקברניט בגרזן החירום, לפי איחוד האמירויות

טייס המשנה בטיסה 1073 של flydubai היכה את הקברניט בגרזן שמוחזק בתא הטייס למקרי חירום וניסה להשתלט על המטוס. כך מסר התובע הכללי של איחוד האמירויות, שהגדיר את האירוע מעשה טרור. דבריו של התובע הכללי, Hamad Saif Al Shamsi, פורסמו בסוכנות הידיעות הרשמית של האמירויות, WAM, ודווחו ב"טיימס אוף ישראל". לפי האתר, טייס המשנה הוא אזרח עומאן והקברניט אזרח הודו.

N12 דיווחה, בהסתמך על WAM, כי לדברי התובע הכללי טייס המשנה ניסה לבצע מעשה טרור בזמן הטיסה וניסה להשתלט על המטוס, והמניע עדיין נבדק. "ג'רוזלם פוסט" תיאר את הפרסום כפרטים הראשונים שהתביעה באמירויות חשפה על החקירה, והגדיר את האירוע ניסיון פיגוע.

מה קרה בטיסה

"טיימס אוף ישראל" כינה את האירוע ניסיון חטיפה ומיקם אותו בטיסה של יום רביעי. לפי כיתוב תמונה שפרסם "ג'רוזלם פוסט", המטוס היה טיסה של flydubai מהאמירויות לישראל, והוסט לסעודיה אחרי ששודר אות מצוקה. באותו כיתוב נראה מטוס אחר, ובו הנוסעים שהיו על מטוס flydubai, נוחת בנמל התעופה בן גוריון ב-30 בספטמבר 2026.

הדיווחים אינם מתארים את השתלשלות האירועים בתא הטייס מעבר לגרסת התובע הכללי: תקיפה בגרזן החירום וניסיון להשתלט על ההגאים. אין בהם מידע על פציעות של הקברניט, על מצבו של טייס המשנה או על מה שעלה בגורלו אחרי הנחיתה.

מי מדבר, ולמה זה חשוב

הגרסה מגיעה מהתובע הבכיר באמירויות, לא מחברת התעופה ולא מחוקרי תעופה. באמירויות הודעות מהסוג הזה מופצות בדרך כלל דרך WAM, סוכנות הידיעות הרשמית, ושני כלי התקשורת הישראליים שפרסמו את הפרטים הסתמכו על WAM ולא על מקורות משלהם. לכן, בשלב זה, זו הגרסה הרשמית של האמירויות.

flydubai היא חברת תעופה שבסיסה בדובאי. הקו שלה בין האמירויות לישראל הוא אחד הקישורים המסחריים שישראלים טסים בהם, ולכן האירוע זוכה לסיקור צמוד בתקשורת בישראל. בידיעה נפרדת באותו סיקור חי דיווח "טיימס אוף ישראל" כי כ"ץ אמר שהורה לשלוח מטוסי מטען לדובאי כדי לאסוף את המזוודות של הנוסעים הישראלים. מכאן עולה שהמטען נשאר מאחור כשהנוסעים הועברו למטוס אחר.

למה היה גרזן בתא הטייס

מי שאינו מכיר את עולם התעופה עשוי להופתע שכלי כזה היה בהישג ידו של הצוות. כפי שהסביר "טיימס אוף ישראל", חברות התעופה מחויבות בדרך כלל להחזיק גרזן חירום בתא הטייס. זהו כלי בטיחות, שנועד לאפשר לצוות לנפץ חלון כדי להיחלץ או לפרוץ לוח כדי להגיע לשריפה. במקרה הזה, לדברי התובע הכללי, זה הכלי ששימש לתקיפה.

החקירה

Al Shamsi אמר שהחקירה נמשכת. לפי "טיימס אוף ישראל", החוקרים מנסים לברר את נסיבות האירוע, את המניעים ואת הקשרים האפשריים שלו, ובודקים ראיות פיזיות ודיגיטליות. גם N12 דיווחה שהמניע עדיין נחקר. בהתראה של ynet נמסר שחקירת הטייס נמשכת.

היכן הדיווחים נבדלים

הדיווחים תואמים ברובם, למעט הבדל אחד בניסוח. ההתראה הקצרה של ynet דיברה על טייס של flydubai שניסה להשתלט על ההגאים, בלי לציין שמדובר בטייס המשנה. "טיימס אוף ישראל" ו-N12, שהסתמכו על WAM, מזהים את התוקף כטייס המשנה ואת הנפגע כקברניט. ייתכן שההבדל נובע מקוצרה של ההתראה ולא ממחלוקת עובדתית, אבל כלי התקשורת אינם משתמשים באותו מונח.

מה הדיווחים אינם מספרים

כמה שאלות נותרו פתוחות. אף דיווח אינו מציין את שמות טייס המשנה או הקברניט. הדיווחים אינם מספרים איך נעצרה התקיפה, מי חזר לשלוט במטוס והאם אנשי צוות אחרים או נוסעים התערבו. אין בהם מספר הנוסעים במטוס, ולא נאמר אם מישהו מלבד הקברניט נפגע.

הדיווחים אינם מפרטים אילו ראיות הובילו את התובע הכללי להגדיר את המעשה טרור, האם טייס המשנה פעל לבד, והאם הוא עצור ובאיזו מדינה. אין בהם תגובה של flydubai, של הרשויות בעומאן או בהודו, או של גורמים בסעודיה על הסטת המטוס. גם לא נמסר אם הוגש נגד טייס המשנה כתב אישום. בשלב זה, התיאור של מה שקרה בתא הטייס נשען על מקור רשמי אחד: התובע הכללי של איחוד האמירויות, כפי שדווח ב-WAM.