חוק2024הנוסח המחייב הוא זה שפורסם ברשומות, והוא מופיע ברשימת הפרסומים.
סעיף 2 לחוק הרשות לחקירה בטיחותית בתעופה, התשפ״ד–2024, פרשנות.
הסעיף הזה נמצא תחת פרק א׳: מטרה ופרשנות
2. פרשנות
(א)בחוק זה –
”אירוע בטיחותי“, ”אירוע בטיחותי חמור“, ”גורם תורם“, ”המלצת בטיחות“, ”חוקר“, ”חקירה בטיחותית“ ו”סיבה“ – כהגדרתם בסעיף 103 לחוק הטיס;
”האמנה“, ”ארגון התעופה הבין־לאומי“, ”דיני הטיס“ ו”מדינה חברה“ – כהגדרתם בחוק הטיס;
”חוק הטיס“ – חוק הטיס, התשע״א–2011;
”חוק שירות המדינה (מינויים)“ – חוק שירות המדינה (מינויים), התשי״ט–1959;
”מנהל הרשות לחקירה בטיחותית“ – מי שמונה לפי הוראות סעיף 6;
”משרד התחבורה“ – משרד התחבורה והבטיחות בדרכים;
”הרשות לחקירה בטיחותית“, ”הרשות“ – הרשות לחקירה בטיחותית שהוקמה לפי סעיף 3;
”הרשות המוסמכת במדינה חברה“ – הגורם המוסמך במדינה חברה לביצוע חקירה בטיחותית בהתאם להוראות נספח 13 לאמנה;
”השר“ – שר התחבורה והבטיחות בדרכים.
(ב)לכל מונח אחר בחוק זה תהיה הפרשנות הנודעת לו בדיני הטיס, אלא אם כן מהקשר הדברים משתמע אחרת.
הנוסח בעמוד הזה הותאם מהערך חוק הרשות לחקירה בטיחותית בתעופה, התשפ״ד–2024 בספר החוקים הפתוח של ויקיטקסט העברי, שנקרא ב-1 בנובמבר 2026, והוא משותף ברישיון CC BY-SA 4.0.