סעיף 123 לתקנות הטיס (שדות תעופה – מאפיינים פיזיים והפעלת שדה תעופה), התשפ״ו–2026, מערכת תאורות מצב מסלול.

(א)נוכח בעל רישיון לדעת שהדבר נחוץ כדי לסייע במניעת חדירות למסלול (runway incursions), יציב מערכת תאורות מצב מסלול (runway status lights (RWSL)).

(ב)לא יציב בעל רישיון מערכת תאורות מצב מסלול אלא אם כן מתקיימות בה הוראות אלה:

(1)היא מורכבת מכל אחד מהרכיבים האלה או משילוב של שניהם:

(א)תאורות כניסה למסלול (runway entrance lights (REL));

(ב)תאורות הפסקת המראה (take-off hold lights (THLs));

(2)תאורות הכניסה למסלול הן לפי הוראות אלה:

(א)הן מורכבות משני אלה:

(1)5 תאורות שקועות (in pavement) לפחות, שמתקיימות בהן הוראות אלה:

(א)הן ממוקמות בקו אחד לאורך ציר מסלול ההסעה, בהיסט 0.60 מטרים מציר מסלול ההסעה, בצד שמנגד לצד שבו הוצבו תאורות ציר מסלול ההסעה, אם הוצבו;

(ב)הן משתרעות ממרחק של 0.60 מטרים לפני עמדת ההמתנה למסלול עד לצד המסלול (edge of the runway); בפסקת משנה זו, ”עמדת המתנה למסלול“, במצב דברים שבו הוצבו שתי עמדות המתנה למסלול או יותר לפי תקנה 49(4) – עמדת ההמתנה הקרובה ביותר למסלול;

(ג)הן מרווחות במרווחים אחידים שאינם פחותים מ־3.80 מטרים ואינם עולים על 15.20 מטרים, בשים לב לאורך המקטע של מסלול ההסעה שלאורכו הן קבועות;

(2)תאורה שקועה נוספת שתמוקם על המסלול, במרחק של 0.60 מטרים מציר המסלול, בקו אחד עם התאורות כאמור בפסקה (1);

(ב)הן מאירות באור קבוע בצבע אדום, וכך שהן נראות רק מכיוון כלי טיס או כלי רכב המתקרב למסלול ממסלול ההסעה;

(ג)הן דולקות כמכלול, בכל צומת של מסלול עם מסלול הסעה, לא יותר מ־2 שניות מהרגע שבו לפי מערכת תאורות מצב מסלול נדרשת התרעה לגבי כלי טיס הנוחת על המסלול או הממריא ממנו;

(3)תאורות הפסקת ההמראה הן לפי ההוראות האלה:

(א)הן מורכבות מזוגות של תאורות שקועות (in pavement), שמתקיימות בהן הוראות אלה:

(1)הן ממוקמות –

(א)לאורך ציר המסלול;

(ב)כך שהתאורות בכל זוג קבועות אחת מכל צד של ציר המסלול, במרחק של 1.80 מטרים ממנו;

(2)הן משתרעות מנקודה הנמצאת במרחק של 115 מטרים מתחילת המסלול עד למרחק של לפחות 450 מטרים מתחילת המסלול;

(3)הן מוצבות במרווחים אחידים של 30 מטרים;

(ב)הן מאירות באור קבוע בצבע אדום, וכך שהן נראות רק מכיוון כלי טיס הממריא מהמסלול;

(ג)הן נדלקות כמכלול, לא יותר מ־2 שניות מהרגע שבו לפי מערכת תאורות מצב מסלול נדרשת התרעה לגבי כלי טיס או כלי רכב שחצו עמדת המתנה למסלול;

(4)היא אוטומטית, כשפעולת השליטה היחידה על המערכת היא להשבית את תאורות הכניסה למסלול, את תאורות הפסקת המראה או את שתיהן גם יחד.