דילוג לתוכן הראשי

תקנות2026

סעיף 124 לתקנות הטיס (שדות תעופה – מאפיינים פיזיים והפעלת שדה תעופה), התשפ״ו–2026, מערכות אספקת כוח חשמלי למיתקני עזר לטיסה.

הסעיף הזה נמצא תחת פרק ה׳: מערכות חשמל

124. מערכות אספקת כוח חשמלי למיתקני עזר לטיסה

(א)לא יפעיל בעל רישיון את שדה התעופה אלא אם כן לשדה התעופה אספקה מתאימה של כוח חשמלי ראשי לצורך ההפעלה הבטוחה של מיתקני העזר לטיסה, חזותיים ולא־חזותיים.

(ב)לא יפעיל בעל רישיון את שדה התעופה אלא אם כן מתקיימות באספקת הכוח החשמלי לשדה התעופה ההוראות האלה:

(1)מערכת הכוח החשמלי (electrical power) של שדה התעופה מתוכנת, והכוח החשמלי למיתקני עזר לטיסה, חזותיים ולא־חזותיים, בשדה התעופה מסופק, כך שבמקרה של כשל במערכות הכוח החשמלי אין מצב שבו טייס מקבל הנחיה חזותית או לא־חזותית לא מתאימה או מידע מטעה כתוצאה מכשל כאמור;

(2)במקרה של כשל במקור הכוח החשמלי הראשי, מיתקני עזר לטיסה שלגביהם נדרשת אספקה של כוח חשמלי משני, מחוברים באופן אוטומטי לאספקת הכוח החשמלי המשני;

(3)לכל אחד מהשירותים האלה מסופק כוח חשמלי משני:

(א)מנורת האיתות שלפי תקנה 35 ואמצעי התאורה הנדרשים להמשך פעילות מגדל הפיקוח;

(ב)כל תאורות המכשולים שלגביהן נוכח בעל הרישיון לדעת שהן חיוניות לשם הבטחת הפעלה בטוחה של כלי טיס;

(ג)מערכת תאורת גישה, תאורות מסלול ותאורות מסלול הסעה;

(ד)מערכת תאורות מסלול סגור לפי תקנה 90(ג), אם היא מחוברת למקור הכוח החשמלי הראשי;

(ה)ציוד מטאורולוגי;

(ו)תאורות אבטחה חיוניות, ובכלל זה תאורות המשמשות להארת גדר בשדה התעופה לפי תקנה 165;

(ז)ציוד חיוני ומיתקנים הנדרשים לפעילות צוותי חירום המגיבים לאירוע חירום בשדה התעופה;

(ח)מערכת תאורות הצפה לרחבה לפי תקנה 119;

(ט)תאורות של אזורים ברחבה שבהם צפויים נוסעים ללכת;

(י)עזרי רדיו לניווט והמרכיבים הקרקעיים של מערכות תקשורת;

(4)מרווח הזמן שבין כשל של מקור כוח חשמלי ראשי לבין שחזור מלא (complete restoration) של כל אחד מהשירותים כאמור בפסקה (3) הוא קצר ככל האפשר, ואולם –

(א)לגבי מסלול ממוכשר ומסלול המשמש להמראה בתנאים של ראות על מסלול של פחות מ־800 מטרים, זמן המעבר לא יעלה על משך הזמן שלפי הטבלה שעניינה ”Secondary power supply requirements“ בנספח 14, ובלבד שלגבי תאורה הנמנית עם השירותים בטבלה האמורה, היא פעלה, לפני הכשל כאמור, בעוצמה של 25% לפחות מעוצמתה המרבית;

(ב)לגבי עזרי רדיו לניווט והמרכיבים הקרקעיים של מערכות תקשורת, זמן המעבר לא יעלה על משך הזמן שלפי הוראות הטבלה שעניינה ”Power supply switch-over times for ground-based radio aids used at aerodromes“ בנספח 10.

הנוסח המלאתוכן העניינים של הנוסח

הנוסח בעמוד הזה הותאם מהערך ⁨תקנות הטיס (שדות תעופה – מאפיינים פיזיים והפעלת שדה תעופה), התשפ״ו–2026⁩ בספר החוקים הפתוח של ויקיטקסט העברי, שנקרא ב-1 בנובמבר 2026, והוא משותף ברישיון CC BY-SA 4.0.

עוד באתר