סעיף 67 לתקנות הטיס (נוהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם), התשל״ז–1977, בקשה לתעודה.

(א)המנהל רשאי ליתן תעודת כושר טיסה לבעל כלי טיס הרשום בפנקס הרישום בהתאם לתקנות הרישום.

(ב)בקשה לקבלת תעודת כושר טיסה תוגש למנהל באופן ובצורה שיורה המנהל.

(ג)בבקשה לקבלת תעודת כושר טיסה ראשונית יפורטו פרטי כלי הטיס כפי שהורה המנהל, ויצורפו לה אלה, ככל שהם ישימים:

(1)תעודת הרישום של כלי הטיס;

(2)ספר הטיסה (Flight Manual) העדכני או מסמך שאושר כשווה ערך בידי מדינת התכן או מדינת הייצור של כלי הטיס ובידי המנהל;

(3)תעודת הרעש של כלי הטיס;

(4)העתק גיליון הנתונים המעודכן של תעודת הסוג (Type Certificate Data Sheet);

(5)מערך האחזקה של כלי הטיס, כולל:

(א)דוח ועדת סקר האחזקה (Maintenance Review Board Report – MRBR);

(ב)נתוני תכנון האחזקה (Maintenance Planning Data – MPD) של מתכן כלי הטיס;

(ג)רשימת דרישות האחזקה לרישוי כלי הטיס (Certification Maintenance Requirements – CMR) ומגבלות הכשירות האווירית (Airworthiness Limitations);

(6)ספרות האחזקה, השיפוץ והתיקון העדכנית של כלי הטיס שאושרה בידי מדינת התכן או מדינת הייצור, כפי שהורה המנהל, ובכלל זה:

(א)ספר התחזוקה (Maintenance Manual);

(ב)רשימת פריטים מאוירת (Illustrated Parts Catalogue – IPC);

(ג)ספר העזר לשיפוץ (Overhaul Manual);

(ד)ספר העזר לתיקוני המבנה (Structure Repair Manual);

(ה)ספר העזר לבדיקות אל־הרס (Non-Destructive Testing Manual);

(ו)ספר העזר לדיאגרמות חיווט (Wiring Diagrams Manual);

(ז)ספר מגבלות אורך חיים לפריטים (Service Life and Time Limits Manual);

(ח)ספר העזר לשקילה ואיזון (Weight and Balance Manual);

(ט)דוח מאזן זרמים (Electrical Load Analysis Report);

(י)רשימת הוראות הכושר האווירי הישימות לכלי הטיס, מנועיו ומדחפיו;

(יא)עלוני שירות;

(7)מסמך תצורת תא הנוסעים של כלי הטיס (Layout of Passengers Arrangement – LOPA);

(8)תיאור פעולות הבדק שבוצעו לכלי הטיס, מנועיו ומדחפיו, לרבות:

(א)השינויים, ובכללם אלה שאושרו באמצעות תעודת סוג תוספת, וכן עותק של תעודות סוג התוספת האמורות המאושרות בידי הגורם המתאים;

(ב)התיקונים;

(ג)עלוני השירות;

(ד)הוראות הכושר האווירי;

(9)דוחות, ובכללם דוח מסה ואיזון הנכון למועד הגשת הבקשה, יומנים (Log Books), רשומות אחזקה ושרטוטים המשקפים את מצבו הטכני של כלי הטיס, מנועיו ומדחפיו, ערוכים וחתומים, הכול כפי שהורה המנהל;

(10)רשימת הסימונים והשלטים (Placards and Markings) בכלי הטיס;

(11)פירוט הגבלות אורך חיים, לרבות:

(א)סך כל שעות הטיסה ומחזורי הפעולה של כלי הטיס, מנועיו, מדחפיו ופריטים מוגבלי אורך חיים;

(ב)משך אורך החיים הנותר של כלי הטיס, מנועיו, מדחפיו ופריטים מוגבלי אורך חיים;

(12)דוח כיול מצפן החירום;

(13)לעניין ניסויי קרקע או ניסויים בטיסה שעל עריכתם הורה המנהל – דוחות הניסויים;

(14)הצהרת גורם האחזקה כי מהבדיקות שערך, ובכלל זה מבדיקת מסמכי כלי הטיס, נמצא כי –

(א)בכלי הטיס, מנועיו, מדחפיו והציוד שבו מתקיימות דרישות חוק הטיס ותקנות הטיס;

(ב)כלי הטיס כשיר לטיסה;

(ג)בוצעו בכלי הטיס כל הוראות הכושר האווירי והוראות מחייבות אחרות שהוצאו לגביו בידי מדינת התכן ובידי המנהל;

(15)מסמכים נוספים כפי שיורה המנהל ככל שהדבר דרוש לצורך אישורי כשירות אווירית;

(16)לגבי כלי טיס שיש לו תעודת סוג או מסמך שווה ערך אחר, וכאשר כלי טיס מאותו הסוג טרם נרשם בפנקס הרישום:

(א)תעודת הסוג של כלי הטיס או מסמך שווה ערך אחר כפי שהורה המנהל;

(ב)רשימת החריגות של כלי הטיס ביחס לתעודת הסוג, מאושרת בידי המנהל;

(17)בכלי טיס מיובא – תעודת כושר הטיסה הקודמת שניתנה לכלי הטיס במדינת חוץ וכן תעודת כושר טיסה לייצוא;

(18)רשימת ציוד מזערי ראשית (MMEL) שאישרה מדינת התכן;

(19)רשימת ציוד הרדיו בכלי הטיס;

(20)רשימת הקודים של מערכות אלה:

(א)טרנספונדר מדגם Mode S;

(ב)משדר מיקום חירום (ELT) בתדר 406 מגהרץ;

(ג)מערכת קריאה סלקטיבית (Selcal);

(21)אישור רישום משדר מיקום החירום.

(ד)בבקשה לקבלת תעודת כושר טיסה, שלא כאמור בתקנת משנה (ג), יפורטו פרטי כלי הטיס כפי שהורה המנהל, ויצורפו לה אלה, ככל שהם ישימים:

(1)המסמכים המפורטים בתקנת משנה (ג)(1) עד (15);

(2)רשימת פעולות הבדק שהושלמו מאז שניתנה לכלי הטיס תעודת כושר הטיסה הקודמת;

(3)רשימת שעות הטיסה ומחזורי הפעולה של כלי הטיס, מנועיו, מדחפיו וחלקים מוגבלי אורך חיים, שבוצעו מאז שניתנה לכלי הטיס תעודת כושר הטיסה הקודמת;

(4)רשימת פריטים עיקריים שהוחלפו בכלי הטיס מאז שניתנה לכלי הטיס תעודת כושר הטיסה הקודמת;

(5)רישיון לתחנת טלגרף אלחוטי של כלי הטיס.

(ה)הבקשה תוגש על ידי אחד מאלה:

(1)גורם האחזקה;

(2)המפעיל האווירי; הוגשה הבקשה בידי המפעיל האווירי יצוין בה גורם האחזקה.

(ו)בתקנה זו –

”גורם האחזקה“ – הגורם שהמפעיל האווירי מבקש כי יהיה אחראי לביצוע פעולות האחזקה בכלי הטיס כאמור בסעיף 63(ב)(5) לחוק, המורשה לכך לפי סעיף 23 לחוק, לרבות מכון הבדק שבמסגרתו יתבצעו פעולות הבדק;

”מנוע“ – לרבות מנוע עזר.

(ז)הוראות תקנה זו לא יחולו על בקשה להרשאה מיוחדת לטיסה לפי תקנה 87, למעט להפעלת כלי טיס בלתי מאויש לפי תקנה 87(ד), ועל בקשה לתעודת כושר טיסה לאווירון זעיר [צ״ל: למטוס זעיר] לפי תקנה 94א.