Skip to main content

Regulations2026

Section 125 of תקנות הטיס (שדות תעופה – מאפיינים פיזיים והפעלת שדה תעופה), התשפ״ו–2026, מערכת ניטור.

This section is in פרק ה׳: מערכות חשמל

125. מערכת ניטור

(א)לא יפעיל בעל רישיון את שדה התעופה אלא אם כן הוא משתמש במערכת לחיווי המצב המבצעי של מערכות שיש לקיים בשדה התעופה (בתקנה זו – מערכת ניטור).

(ב)לא יעשה בעל רישיון שימוש במערכת ניטור אלא אם כן מתקיימות בה הוראות אלה:

(1)לגבי מערכות תאורה כמפורט בטבלה שעניינה ”Secondary power supply requirements“ בנספח 14, במערכת הניטור מתקיימות הוראות אלה:

(א)היא מנטרת באופן אוטומטי את מערכות התאורה כאמור, כך שהיא נותנת התרעה על כל תקלה בהן; התרעה כאמור תינתן –

(1)לגבי מערכת תאורות עמדת המתנה – בתוך 2 שניות מקרות התקלה;

(2)לגבי כל מערכת תאורה אחרת – בתוך 5 שניות מקרות התקלה;

(ב)היא מעבירה באופן אוטומטי מידע בדבר תקלה במערכות תאורה כאמור למגדל הפיקוח;

(2)לגבי עזרי רדיו לניווט – מערכת הניטור מספקת באופן מתמשך מידע עדכני ליחידת הנת״א המתאימה, בדבר רמת השמישות של עזרי רדיו לניווט המשמשים לגישה לנחיתה בשדה התעופה, לנחיתה בו או להמראה ממנו; מידע כאמור יוצג ביחידת הנת״א המתאימה בצורה בולטת לעין.

The whole textThe contents of the text

The text on this page is adapted from the entry ⁨תקנות הטיס (שדות תעופה – מאפיינים פיזיים והפעלת שדה תעופה), התשפ״ו–2026⁩ in the Open Law Book of Hebrew Wikisource, read on 1 November 2026, and is shared under the CC BY-SA 4.0 licence.

Keep exploring

Section 125 of תקנות הטיס (שדות תעופה – …) 2026 | Israel.com