Section 151 of תקנות הטיס (שדות תעופה – מאפיינים פיזיים והפעלת שדה תעופה), התשפ״ו–2026, הוראות לגבי ניהול הרחבה.

(א)בעל רישיון יבטיח את אלה:

(1)כי בזמן שבו שדה התעופה מופעל לפי נוהלי תנאי ראות נמוכה (low visibility procedures – LVP), מוגבל מספר כלי הרכב והאנשים המורשים לפעול ברחבה למזער ההכרחי, והכול לפי מסמך 9476;

(2)כי לכלי רכב המשמשים צוותי חירום המגיבים לאירוע חירום ניתנת עדיפות על פני כל תנועה אחרת;

(3)כי כלי רכב הפועל ברחבה נותן זכות קדימה לאלה:

(א)לכלי רכב המשמש צוותי חירום;

(ב)לכלי טיס הנמצא בהכנה לקראת הסעה, מסיע, נדחף לאחור או נגרר;

(ג)לכלי רכב שלא כאמור בפסקת משנה (א) – לפי כל דין הישים לעניין זה;

(4)כי הקצאת רחבה או עמדת חניה לכלי טיס תבוצע רק אם היא תואמת לגודל ולמאפייני כלי הטיס, ובהתחשב באלה:

(א)עזרים לעמדת חניה;

(ב)תשתיות המשמשות את עמדת החניה;

(ג)קרבה לתשתיות;

(ד)כלי טיס חונים בעמדות חניה סמוכות;

(ה)התניות להקצאת עמדות חניה;

(ו)הגנה מהדף סילון והדף מדחפים (propeller wash);

(5)כי במקרים שבהם נדרש להקצות מקום חניה לכלי טיס בשדה, שאינו עמדת חניה או חלק מרחבה מבוצע ניהול סיכונים לפי המוגדר במערכת ניהול הבטיחות שהוא מקיים לפי תקנות המנ״ב;

(6)כי מסופקת הנחיה לכלי טיס שנכנס לעמדת חניה או יוצא ממנה, באמצעות מערכות הנחיה חזותית לעגינה (VDGS או AVDGS), מכווני תנועה (marshallers), או סימונים;

(7)כי קיים בספר העזר המבצעי נוהל לגבי עצירת חירום לכלי טיס מסיע בעמדת חניה, המנחה כיצד להורות לכלי הטיס לעצור באופן מיידי במקרה שבו הבטיחות נפגעת;

(8)כי נמנעת התקרבות אנשים לכלי הטיס, למעט אנשים שמסייעים לכלי הטיס בכניסה לעמדה או ביציאה ממנה, כל עוד אורות מניעת התנגשות (anti-collision lights) של כלי הטיס ומנועי כלי הטיס פועלים;

(9)כי כלי טיס חונה יעוגן, כך שתימנע תזוזה לא רצויה שלו.

(ב)לא יפעיל בעל רישיון עמדת חניה אלא אם כן היא מנוטרת חזותית (visually monitored), על ידי אדם הממוקם בעמדה או באופן מרוחק, כדי להבטיח כי המרחק המזערי כאמור בתקנה 31(5) נשמר.