Section 46 of תקנות הטיס (שדות תעופה – מאפיינים פיזיים והפעלת שדה תעופה), התשפ״ו–2026, סימון ציר מסלול הסעה.

(א)בעל רישיון ישרטט סימון ציר מסלול הסעה (taxiway centre line marking) על אלה:

(1)על מסלול הסעה סלול;

(2)על נתיב הסעה ברחבה, כך שיספק הנחיה מתמשכת בעת תנועה בין ציר המסלול לבין עמדות החניה שברחבה;

(3)על מסלול שהוא חלק מנתיב הסעה סטנדרטי, אם ציר מסלול ההסעה אינו חופף את ציר המסלול.

(ב)בעל רישיון ישרטט סימון ציר מסלול הסעה במקומות אלה:

(1)במקטע ישר של מסלול ההסעה – לאורך ציר מסלול ההסעה;

(2)במקטע מעוקל של מסלול ההסעה – לאורך המקטע, בהמשך לסימון ציר מסלול ההסעה במקטע הישר המוביל אליו, במרחק קבוע מהצד החיצון של העיקול;

(3)אם סימון ציר מסלול ההסעה קבוע על המסלול, כאמור בתקנת משנה (א)(3) – לאורך ציר מסלול ההסעה.

(ג)בעל רישיון ישרטט סימון ציר מסלול הסעה לפי הוראות אלה:

(1)בהצטלבות של מסלול הסעה עם מסלול, אם מסלול ההסעה משמש לפינוי המסלול, סימון ציר מסלול ההסעה יהיה לפי הוראות אלה, והכול לפי איור ”Taxiway markings“ בנספח 14:

(א)סימון ציר מסלול ההסעה יתעקל לכיוון סימון ציר המסלול;

(ב)סימון ציר מסלול ההסעה יתמשך במקביל לסימון ציר המסלול, מעבר לנקודת ההשקה לציר המסלול –

(1)לגבי מסלול שרכיב הספרה בקוד הייחוס שלו הוא 3 או 4 – למרחק שלא יפחת מ־60 מטרים;

(2)לגבי מסלול שרכיב הספרה בקוד הייחוס שלו הוא 1 או 2 – למרחק שלא יפחת מ־30 מטרים;

(2)סימון ציר מסלול הסעה יהיה ברוחב של 0.15 מטרים לפחות;

(3)סימון ציר מסלול הסעה ישתרע ברציפות לאורך ציר מסלול ההסעה, למעט במקרים אלה:

(א)במקרה כאמור בתקנה 45(4);

(ב)אם הוא חוצה סימון עמדת המתנה למסלול או סימון עמדת המתנת ביניים, שאז סימון ציר מסלול ההסעה ייקטע במרחק של 0.90 מטרים לפני סימון העמדות כאמור, ויתחדש במרחק של 0.90 מטרים לאחריו;

(4)בסמוך לעמדת המתנה למסלול, במטרה להדגיש את הקרבה אליה, ישורטט סימון ציר מסלול הסעה מודגש (enhanced taxiway centre line marking), לפי הוראות אלה:

(א)הוא ישתרע ממרחק של 0.90 מטרים מסימון עמדת המתנה למסלול, לכיוון התנועה מהמסלול ואילך למרחק של 47 מטרים לכל היותר;

(ב)הוא יהיה בממדים לפי איור המשנה ”dimensions“ באיור ”Enhanced taxiway centre line marking“ בנספח 14;

(ג)בלי לגרוע מפסקאות משנה (א) ו־(ב) –

(1)על סימון ציר מסלול הסעה מודגש החוצה סימון עמדת המתנה אחר הנמצא בתוך מרחק של 47 מטרים כאמור בפסקת משנה (א), יחולו גם הוראות אלה:

(א)הוא יופסק במרחק של 0.90 מטרים לפני סימון עמדת ההמתנה האחרת;

(ב)הוא יחודש במרחק של 0.90 מטרים לאחריו;

(ג)הוא יימשך, מנקודת חידוש הסימון כאמור בפסקה (2), לאורך שלא יפחת מ־3 מקטעי סימון של ציר מסלול ההסעה או 47 מטרים מתחילת סימון ציר מסלול ההסעה המודגש, לפי הארוך שבהם, לפי איור משנה ”second hold position“ באיור ”Enhanced taxiway centre line marking“ בנספח 14;

(2)על סימון ציר מסלול הסעה מודגש החוצה מסלול הסעה הנמצא בתוך מרחק של 47 מטרים כאמור בפסקת משנה (א), יחולו גם הוראות אלה:

(א)הוא יופסק במרחק של 1.50 מטרים לפני נקודת החיתוך של צירי מסלולי ההסעה;

(ב)הוא יחודש במרחק של 1.50 מטרים לאחריה;

(ג)הוא יימשך לאורך שלא יפחת מ־3 מקטעי סימון של ציר מסלול ההסעה או 47 מטרים מתחילת סימון ציר מסלול ההסעה המודגש, לפי הארוך שבהם, לפי איור משנה ”intersecting Taxiway“ באיור ”Enhanced taxiway centre line marking“ בנספח 14;

(3)אם מספר מסלולי הסעה מצטלבים בעמדת המתנה למסלול או לפניה – סימון ציר מסלול ההסעה המודגש יימשך לאורך שלא יפחת מ־47 מטרים מתחילת סימון ציר מסלול ההסעה המודגש, לגבי כל אחד ממסלולי ההסעה המצטלבים;

(4)אם המרחק בין סימוני שתי עמדות המתנה למסלול, הנמצאות זו מול זו, קטן מ־94 מטרים, יסומן ציר מסלול הסעה מודגש לכל אורך המרחק האמור, לפי איור משנה ”between two holding positions“ באיור ”Enhanced taxiway centre line marking“ בנספח 14.