Regulations1981The binding text is the one the official gazette published, listed under the publications.
Section 116 of תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה), התשמ״ב–1981, רכיבים או עזרי ראייה בלתי שמישים או שאינם בפעולה.
This section is in פרק רביעי: כללי טיסה / סימן ד׳: כללי טיסת מכשירים (כט״מ)
116. רכיבים או עזרי ראייה בלתי שמישים או שאינם בפעולה
תיקון: תשמ״ח־3, תשע״ד, תשפ״ד־2
(א)רכיבי הקרקע הבסיסיים של ILS הם משדר קרן כיוון (Localizer), משדר קרן זוית גלישה (Glide Slope), מסמן חיצוני (Outer Marker), מסמן אמצעי (Middle Marker) ובמקרים של שימוש ב־ILS להפעלה בקטגוריות II ו־III גם מסמן פנימי (Inner Marker); משואה ממקמת (Compass Locator) או מכ״מ דיוק (Precision Radar) יכולים לשמש תחליף למסמן חיצוני או למסמן אמצעי; משואת תג״מ כל כיוונית (VOR), מד מרחק (DME), או משואה לא כיוונית (NDB) מאושרים לתהליך גישת המכשירים או מכ״מ השגחה של שדה תעופה (ASR), יכולים לשמש תחליף למסמן חיצוני; עזרים העשויים לבוא כתחליף למסמן הפנימי בהפעלה בקטגוריה II ו־III יפורטו בתהליכי גישה מתאימים, בהיתרי המנהל או במפרטי ההפעלה. מקום שתהליך גישת ILS כאמור בהוראות התעבורה האווירית מכתיב מינימות ראות של 550 או 600 מטרים (1800 או 2000 רגל RVR), אורות מסלול בעלי עצמה גבוהה, אורות איזור הנגיעה, אורות וסימון קו אמצע המסלול ומכשירי מדידת RVR הינם עזרים המהווים חלק חיוני מ־ILS למינימות אלה.
(ב)מלבד כאמור בתקנת משנה (ג) או אם לא קבע המנהל אחרת, אם רכיב קרקע, עזר ראייה או RVR הוא בלתי שמיש, אינו בפעולה או שאין מפעילים אותו, המינימות לגישה ישירה המצויינות בכל תהליך גישה כאמור בהוראות התעבורה האווירית, מועלות כמצויין בטבלות שבתקנת משנה (ג). אם המכשיר בכלי הטיס המיועד לקליטת רכיב קרקע אינו בפעולה או אינו בשימוש, תחול העלאת המינימה המתייחסת לאותו רכיב קרקע כאמור. אם יותר מרכיב אחד או עזר הוא בלתי שמיש, אינו בפעולה או שאין מפעילים אותו, כל מינימה תועלה למינימה הגבוהה ביותר הנדרשת מכל אחד מהרכיבים או העזרים שהם בלתי שמישים, אינם בפעולה או שאין מפעילים אותם.
(ג)אלה טבלות העלאות המינימות הנדרשות במקרה של אי פעולת רכיבים ועזרים:
(1)ILS ומכ״מ דיוק (PAR)
| רכיב או עזר | העלאת גובה החלטה DH (ברגל) | העלאת הראות (במטר) | קטגוריות של כלי טיס להנמכת מכשירים |
|---|---|---|---|
| LOC* | גישה ILS אינה מאושרת | – | כולן |
| GS | בהתאם למצויין בתהליך | – | כולן |
| OM, *MM* | 50 רגל | ללא שינוי | ABC |
| OM, *MM* | 50 רגל | הוסף 400 מטר | D |
| ALS | 50 רגל | הוסף 400 מטר | כולן |
| MALSR | 50 רגל | הוסף 400 מטר | ABC |
*) אינו ישים למכ״מ דיוק (PAR).
(2)עם מינימת ראות של 550 מטר או מינימת ראות RVR של 600 מטר
| רכיב או עזר | העלאת גובה החלטה DH (ברגל) | העלאת הראות (במטר) | קטגוריות של כלי טיס להנמכת מכשירים |
|---|---|---|---|
| LOC | גישת ILS אינה מאושרת | – | כולן |
| GS | בהתאם למצויין בתהליך | – | כולן |
| OM, MM | 50 רגל | הגדל עד 800 מטר | ABC |
| OM, MM | 50 רגל | הגדל עד 1200 מטר | D |
| ALS | 50 רגל | הגדל עד 1200 מטר | כולן |
| HIRL | ללא שינוי | הגדל עד 800 מטר | כולן |
| TDZL, RCLS, RCLM | בהתאם למצויין בתהליך | – | כולן |
| RVR | ללא שינוי | הגדל עד 800 מטר | כולן |
(3)LDA, LOC, VOR, ASR
| רכיב או עזר | העלאת MDA (ברגל) | העלאת הראות (במטר) | קטגוריות של כלי טיס להנמכת מכשירים |
|---|---|---|---|
| ALS, SSALSR, MALSR | ללא שינוי | הוסף 800 מטר | ABC |
| SSALS, MALS, HIRL, REIL | ללא שינוי | הוסף 400 מטר | ABC |
(4)NDB (ADF)
| רכיב או עזר | העלאת MDA (ברגל) | העלאת הראות (במטר) | קטגוריות של כלי טיס להנמכת מכשירים |
|---|---|---|---|
| ALS, SSALSR, MALSR | ללא שינוי | הוסף 400 מטר | ABC |
(ד)לעניין תקנה זו תהיה לראשי התיבות ולקיצורים המצויינים בטבלות המשמעות כמצויין לצידם להלן:
| ILS | – | instrument landing system | – | שיטת גישת מכשירים; |
| PAR | – | precision radar approach | – | הנמכת מכ״ם דיוק; |
| LOC | – | localizer | – | משדר קרן כיוון; |
| GS | – | glide slope | – | משדר קרן זוית גלישה; |
| OM | – | outer marker | – | מסמן חיצוני; |
| MM | – | middle marker | – | מסמן אמצעי; |
| ALS | – | approach lights system | – | אורות גישה; |
| MALSR | – | medium intensity approach light system with runway allignment indicator lights | – | אורות גישה בעצמה בינונית עם תאורת הכוונה להתיישרות על המסלול; |
| RVR | – | runway visual range | – | טווח ראייה במסלול; |
| HIRL | – | high intensity runway lights | – | אורות מסלול בעצמה גבוהה; |
| TDZL | – | touchdown zone lights | – | אורות איזור נגיעה; |
| RCLS | – | runway centerline system | – | אורות קו אמצעי; |
| RCLM | – | runway centerline marking | – | סימון קו אמצעי; |
| LDA | – | localizer type directional aid | – | עזר כיווני מסוג משדר קרן כיוון; |
| VOR | – | very high frequency omnidirectional range station | – | משואת תג״מ כל־כיוונית; |
| ASR | – | airport surveillance radar | – | מכ״מ השגחה של שדה תעופה; |
| SSALSR | – | simplified short approach lights system with runway alignment indicator lights | – | אורות גישה פשוטים מקוצרים עם תאורת הכוונה להתיישרות על המסלול; |
| SSALS | – | simplified short approach lights system | – | אורות גישה פשוטים מקוצרים; |
| MALS | – | medium intensity approach light system | – | גישה בעצמה בינונית; |
| REIL | – | runway end indication lights | – | אורות זיהוי קצה המסלול; |
| ADF | – | automatic direction finder | – | מוצא כיוון אוטומטי; |
| NDB | – | non-directional beacon | – | משואה לא־כיוונית; |
(ה)טבלאות הרכיבים והעזרים הבלתי פעילים כאמור בפסקאות (1) עד (4) לתקנת משנה (ג) אינן ישימות לתהליכי הליקופטר; המינימות להליקופטרים נקבעות לכל תהליך בנפרד עבור רכיבים או עזרים בלתי שמישים.
The text on this page is adapted from the entry תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה), התשמ״ב–1981 in the Open Law Book of Hebrew Wikisource, read on 1 November 2026, and is shared under the CC BY-SA 4.0 licence.