Skip to main content

Regulations1981

Section 456 of תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה), התשמ״ב–1981, צבירת נסיון הפעלה.

This section is in פרק שלושה־עשר: הפעלה מסחרית של מטוסים גדולים / סימן י״ד: כישורי אנשי צוות

456. צבירת נסיון הפעלה

תיקון: תשמ״ח־4, תשע״ד

(א)לא יעסיק מחזיק רשיון אדם ולא יעסוק אדם כאיש צוות נדרש במטוס, אלא אם כן צבר באותו דגם של מטוס ובאותה עמדת איש צוות נסיון הפעלה כקבוע בתקנה זו, למעט כאמור להלן:

(1)ניתן להעסיק איש צוות, למעט בתפקיד טייס מפקד, לפי תקנה זו לשם צבירת ניסיון ההפעלה;

(2)טייס שצבר ניסיון הפעלה כטייס מפקד כקבוע בתקנה זו, אינו נדרש לצבירת ניסיון הפעלה כטייס משנה כקבוע בתקנה זו באותו דגם של מטוס.

(ב) (1)לצבירת נסיון ההפעלה המעשי, על איש צוות אויר להחזיק ברשיונות ובהגדרים מתאימים לגבי עמדת איש הצוות ולגבי המטוס וטייס העונה על הדרישות החלות על טייס מפקד יחזיק ברשיונות ובהגדרים של טייס מפקד במטוס;

(2)צבירת הנסיון תחל לאחר השלמה מוצלחת של אימוני קרקע ואימוני טיסה לגבי המטוס ולגבי עמדת איש הצוות;

(3)הנסיון ירכש בטיסה לפי המפורט להלן לגבי כל איש צוות בביצוע הפעלה לפי פרק זה; לגבי מטוס שמחזיק הרשיון לא השתמש בו לפני כן, יווספו טיסות מבחן או טיסות העברה לנסיון הדרוש לצבירה ולא נדרש נסיון הפעלה נפרד לגבי וריאציות של אותו דגם של מטוס.

(ג)רכישת נסיון מעשי לצורך צבירה לטייסים –

(1) (א)טייס מפקד יבצע תפקידים של טייס מפקד בפיקוחו של טייס בוחן;

(ב)בעת שטייס מפקד רוכש נסיון הפעלה כאמור בפסקה זו, טייס בוחן המשרת גם כטייס מפקד יאייש את מושב הטייס; בעת שטייס מפקד רוכש נסיון בהסבה, רשאי הטייס הבוחן, המשרת כטייס מפקד, לאייש את מושב המשקיף אם הטייס בהסבה ביצע לפחות שתי המראות ושתי נחיתות באותו דגם של מטוס שבשימוש, והוכיח בהצלחה בפני הטייס הבוחן שהוא כשיר לבצע את תפקידיו של טייס מפקד של אותו דגם של מטוס;

(2)טייס משנה יבצע את תפקידיו של טייס משנה בפיקוחו של טייס בוחן;

(3)שעות ניסיון ההפעלה לכל סוגי הטייסים הן כלהלן:

(א)במטוסים מקבוצה 1 –

(1)המונעים במנועי בוכנה – 15 שעות;

(2)המונעים במנועי טורבו־מדחף – 20 שעות;

(ב)במטוסים מקבוצה 2 – 25 שעות;

(4)לגבי טייס שהוכשר באימון אפס שעות טיסה ייכללו שעות הניסיון כאמור בפסקה (3) ארבע נחיתות וארבע המראות בהפעלת הגאי המטוס לפחות; טייס בוחן המשמש כטייס מפקד יאייש את מושב הטייס.

(ד)טכנאי טיס יבצע את תפקידיו של טכנאי טיס בפיקוחו של טייס בוחן או בפיקוחו של טכנאי טיס מוסמך במספר שעות כמפורט להלן:

(1)במטוסים מקבוצה 1 –

המונעים במנועי בוכנה – 8 שעות;

המונעים במנועי טורבו מדחף – 10 שעות;

(2)במטוסים מקבוצה 2 – 12 שעות.

(ה)דייל יבצע תפקידים של דייל בפיקוח אישי של דייל במשך 5 שעות טיסה לפחות; לא נדרש ניסיון הפעלה לגבי דייל שרכש ניסיון קודם במטוס מאותה קבוצת מטוסים המופעל לפי פרק זה, ובלבד שמחזיק הרישיון יוכיח שהדייל קיבל אימוני קרקע מספיקים לגבי המטוס שבו הוא עומד להיות מועסק.

(ו)ניתן להפחית את שעות נסיון ההפעלה עד כדי 50 אחוזים ממספר השעות הנדרש בתקנה זו, בהמרת שעת טיסה בהמראה אחת ונחיתה אחת; למרות האמור בתקנות 435 ו־437, לא יופחתו שעות נסיון ההפעלה אלא כאמור בתקנת משנה זו.

(ז)(בוטלה).

The whole textThe contents of the text

The text on this page is adapted from the entry ⁨תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה), התשמ״ב–1981⁩ in the Open Law Book of Hebrew Wikisource, read on 1 November 2026, and is shared under the CC BY-SA 4.0 licence.

Keep exploring