Section 469 of תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה), התשמ״ב–1981, אחריות לשליטה תפעולית.

(א)מחזיק רישיון אחראי לשליטה התפעולית במטוסים שהוא מפעיל; מחזיק רישיון לא יסמיך אדם מטעמו לאחראי על שליטה תפעולית, אלא את הטייס המפקד של הטיסה, ואת קצין מבצעי האוויר האחראי לגבי אותה טיסה.

(ב)הטייס המפקד וקצין מבצעי האויר המשגר את המטוס אחראים במשותף להכנת הטיסה מבחינה תכנונית לפני הטיסה, איחור ושיחרור הטיסה בהתאם לתקנות אלה ולמפרטי ההפעלה.

(ג)קצין מבצעי האויר אחראי –

(1)למעקב אחר התקדמותה של כל טיסה;

(2)למתן הנחיות ומידע הדרושים לבטיחות הטיסה;

(3)לביטול או לשיגור טיסה מחדש אם לפי שיקול דעתו או חוות דעתו של הטייס המפקד אינה יכולה להתבצע מטעמי בטיחות או להמשיך ולהתבצע כפי שתוכננה או אינה יכולה לקבל שחרור;

(4)לגבי טיסות שנדרשת לגביהן מערכת עקיבה אחרי כלי טיס, כאמור בתקנה 46ב – ליידע את יחידת הנת״א המתאימה כאשר אין ביכולתו לקבוע את מיקומו של מטוס באמצעות המערכת האמורה וניסיונותיו ליצור קשר עם המטוס כשלו.

(ד)(בוטלה).

(ה)בעת הטיסה לטייס המפקד השליטה והסמכות המלאות בהפעלת המטוס, ללא הגבלה לגבי אנשי צוות אחרים ותפקידיהם, בין אם הוא מחזיק ברשיונות תקפים המתירים לו לבצע את תפקידיהם של אותם אנשי צוות ובין אם לאו.