Skip to main content

Regulations1981

Section 481 of תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה), התשמ״ב–1981, מקרי חירום.

This section is in פרק שלושה־עשר: הפעלה מסחרית של מטוסים גדולים / סימן ט״ז: הפעלת טיסות

481. מקרי חירום

תיקון: תשמ״ח־4, תשע״ד

(א)במקרה חירום ובכלל זה כאמור בסעיף 76(ב) לחוק, קצין מבצעי אוויר –

(1)ייזום תהליכים לפי ספר העזר למבצעים תוך הימנעות מנקיטת פעולה הסותרת הוראות תעבורה אווירית;

(2)יעביר לטייס המפקד מידע בעל אופי בטיחותי, לרבות כזה שנעשה חיוני במהלך הטיסה, העשוי להיות חיוני לביצוע הטיסה בבטיחות, לרבות מידע הקשור בשינוי תכנית הטיסה;

(3)יוודא את החלטתו של הטייס המפקד וירשום אותה ביומן המבצעים שלו.

(ב)נודע לקצין מבצעי אוויר על מקרה חירום המסכן את בטיחות המטוס או חיי אדם לפני שהדבר נודע לטייס המפקד, והוא לא הצליח ליצור קשר עם הטייס המפקד, יכריז על מצב חירום, יודיע על כך לרשויות המוסמכות המתאימות ויבקש את סיוען ככל האפשר, וינקוט כל פעולה נוספת שלדעתו חיונית לפי הנסיבות.

(ג)טייס מפקד או קצין מבצעי אוויר שהכריז על מצב חירום ידווח על התקדמות הטיסה ליחידת הנת״א המתאימה; טייס מפקד ידווח גם למרכז המשגרה, אם יצירת הקשר עם מרכז המשגרה אפשרית.

(ד)מי שהכריז על מצב חירום ידווח על כך בכתב באמצעות הממונה על המבצעים של מחזיק הרישיון למנהל, כלהלן:

(1)קצין מבצעי אוויר ידווח בתוך 10 ימים לאחר היום שבו הוכרז מצב החירום;

(2)טייס מפקד ידווח בתוך 10 ימים מיום חזרתו לבסיסו.

The whole textThe contents of the text

The text on this page is adapted from the entry ⁨תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה), התשמ״ב–1981⁩ in the Open Law Book of Hebrew Wikisource, read on 1 November 2026, and is shared under the CC BY-SA 4.0 licence.

Keep exploring