Section 21א of תקנות הטיס (רשיונות לעובדי טיס), התשמ״א–1981, גיל מרבי לטייס בתובלה אווירית מסחרית.

(א)לא ישמש אדם טייס בתובלה אווירית מסחרית ולא יעסיק מפעיל אווירי טייס בתובלה כאמור –

(1)בכלי טיס המופעל על ידי טייס אחד – אם מלאו לטייס 60 שנים;

(2)בכלי טיס המופעל על ידי שני טייסים או יותר – אם מלאו לטייס 65 שנים.

(א1)על אף האמור בתקנת משנה (א)(1), רשאי אדם לשמש בתפקיד טייס בכלי טיס המופעל על ידי טייס אחד, בטיסה פנים־ארצית בתובלה אווירית מסחרית, ורשאי מפעיל אווירי להעסיק אדם בתפקיד טייס בכלי טיס כאמור, אף אם מלאו לאותו אדם 60 שנים וכל עוד לא מלאו לו 65 שנים, אם מתקיימים לגביו כל אלה, לפי העניין:

(1)הוא צבר, טרם מלאו לו 60 שנים, 500 שעות טיסה לפחות בתפקיד טייס־מפקד על כלי טיס מהסוג שהוא מבקש לשמש בו בתפקיד טייס, למעט בלון מאויש שלגביו די בכך שצבר 100 שעות טיסה לפחות בתפקיד טייס־מפקד;

(2)אם הוא מבקש לשמש בתפקיד טייס באווירון, מתקיימים לגביו כל אלה:

(א)מבחן הרמה האחרון שעמד בו טרם העסקתו בתפקיד טייס בטיסה הפנים־ארצית כלל טיסה בנתיבים ובשדות תעופה אופייניים לאלה שבהם הוא עתיד לשמש בתפקיד טייס בטיסה הפנים־ארצית, ואם מבחן הרמה האחרון כאמור נערך במדמה, המבחן דימה נתיבים ושדות תעופה כאמור;

(ב)הטיסה שבה הוא מבקש לשמש בתפקיד טייס היא הטיסה בתובלה אווירית מסחרית הרביעית שהוא משמש בה בתפקיד טייס באותו יום, לכל היותר;

(3)אם הוא מבקש לשמש בתפקיד טייס בהליקופטר – הוא צבר, טרם הטיסה שבה הוא מבקש לשמש בתפקיד טייס, 50 שעות טיסה לפחות בתפקיד טייס־מפקד על הליקופטר מהטיפוס שהוא מבקש לשמש בו בתפקיד טייס;

(4)אם הוא מבקש לשמש בתפקיד טייס בהליקופטר או בבלון – המפעיל האווירי המעסיק אותו אישר לו כי מבחן הרמה האחרון שעמד בו טרם העסקתו בתפקיד טייס בטיסה הפנים־ארצית כלל טיסה בנתונים אופייניים לטיסות שבהן הוא עתיד לשמש בתפקיד טייס בטיסה הפנים־ארצית, ובכלל זה אתרי ההמראה והנחיתה, משך הטיסה, תוואי הטיסה, תנאי מזג האוויר והסביבה, ואם נערך מבחן הרמה האחרון כאמור במדמה, המבחן דימה טיסה בנתונים אופייניים לטיסות כאמור.

(א2)על אף האמור בתקנת משנה (א)(2), רשאי אדם לשמש בתפקיד טייס בכלי טיס המופעל על ידי שני טייסים או יותר, בטיסה פנים־ארצית בתובלה אווירית מסחרית, ורשאי מפעיל אווירי להעסיק אדם בתפקיד טייס בכלי טיס כאמור, אף אם מלאו לאותו אדם 65 שנים וכל עוד לא מלאו לו 67 שנים, אם מתקיימים לגביו כל אלה, לפי העניין:

(1)הוא צבר, טרם מלאו לו 65 שנים –

(א)אם הוא מבקש לשמש בתפקיד טייס באווירון – 500 שעות טיסה לפחות בתפקיד טייס על אווירון מהטיפוס שהוא מבקש לשמש בו בתפקיד טייס;

(ב)אם הוא מבקש לשמש בתפקיד טייס בהליקופטר – 500 שעות טיסה לפחות בתפקיד טייס על הליקופטר, ו־50 שעות טיסה לפחות בתפקיד טייס על הליקופטר מהטיפוס שהוא מבקש לשמש בו בתפקיד טייס;

(2)אם הוא מבקש לשמש בתפקיד טייס באווירון, מתקיימים לגביו כל אלה:

(א)מבחן הרמה האחרון שעמד בו טרם העסקתו בתפקיד טייס בטיסה הפנים־ארצית כלל טיסה בנתיבים ובשדות תעופה אופייניים לאלה שבהם הוא עתיד לשמש בתפקיד טייס בטיסה הפנים־ארצית, ואם מבחן הרמה האחרון כאמור נערך במדמה, המבחן דימה נתיבים ושדות תעופה כאמור;

(ב)הטיסה שבה הוא מבקש לשמש בתפקיד טייס היא הטיסה בתובלה אווירית מסחרית הרביעית שהוא משמש בה בתפקיד טייס באותו יום, לכל היותר;

(3)אם הוא מבקש לשמש בתפקיד טייס בהליקופטר – המפעיל האווירי המעסיק אותו אישר לו כי מבחן הרמה האחרון שעמד בו טרם העסקתו בתפקיד טייס בטיסה הפנים־ארצית כלל טיסה בנתונים אופייניים לטיסות שבהן הוא עתיד לשמש בתפקיד טייס בטיסה הפנים־ארצית, ובכלל זה אתרי ההמראה והנחיתה, משך הטיסה, תוואי הטיסה, תנאי מזג האוויר והסביבה, ואם נערך מבחן הרמה האחרון כאמור במדמה, המבחן דימה טיסה בנתונים אופייניים לטיסות כאמור.

(א3)לא יעסיק מפעיל אווירי אדם שמלאו לו 65 שנים בתור טייס כאמור בתקנת משנה (א2), אלא אם כן בטייס השני שהציב בתא הטייס מתקיימים כל אלה:

(1)הוא צבר 100 שעות טיסה לפחות בתפקיד טייס בתובלה אווירית מסחרית בכלי טיס מאותו טיפוס שאותו מבוקש להפעיל עם אדם כאמור בתקנת משנה (א2);

(2)טרם מלאו לו 65 שנים.

(א4)מפעיל אווירי –

(1)לא ייתן אישור לעניין מבחן רמה כאמור בתקנות משנה (א1)(2)(א), (4), (א2)(2)(א) או (3), אלא אם כן בדק ומצא שהמבחן –

(א)לגבי מי שמבקש לשמש בתפקיד טייס באווירון – כלל טיסה בנתיבים ובשדות תעופה אופייניים לאלה שבהם הוא עתיד לשמש בתפקיד טייס בטיסה הפנים־ארצית, ואם מבחן הרמה האחרון כאמור נערך במדמה, המבחן דימה נתיבים ושדות תעופה כאמור;

(ב)לגבי מי שמבקש לשמש בתפקיד טייס בהליקופטר – כלל טיסה בנתונים אופייניים לטיסות שבהן הוא עתיד לשמש בתפקיד טייס בטיסה הפנים־ארצית, ובכלל זה אתרי ההמראה והנחיתה, משך הטיסה, תוואי הטיסה, תנאי מזג האוויר והסביבה, ואם נערך מבחן הרמה האחרון כאמור במדמה, המבחן דימה טיסה בנתונים אופייניים לטיסות כאמור;

(2)לא יעסיק אדם בתפקיד טייס כאמור בתקנת משנה (א1) או (א2), אלא אם כן הטיסה שבה הוא מבקש להעסיקו היא בנתיבים ובשדות תעופה או בנתונים אופייניים לטיסות שלגביהן נערך לאותו אדם מבחן הרמה כאמור בתקנות משנה (א1)(2)(א), (4), (א2)(2)(א) או (3), לפי העניין.

(א5)בתקנה זו, ”יום“ – תקופה מחצות הלילה עד חצות הלילה שלאחריו.

(ב)(נמחקה).