Regulations2022The binding text is the one the official gazette published, listed under the publications.
Section 13 of תקנות הנמלים (מניעת זיהום אוויר מכלי שיט), התשפ״ב–2022, הוראות לעניין מנוע חלופי או מנוע נוסף.
This section is in חלק ב׳: מניעת זיהום אוויר בשל פליטה מכלי שיט / פרק ב׳: תחמוצות חנקן (NOx – Nitrogen Oxides) / סימן ב׳: הוראות לעניין שינוי יסודי
13. הוראות לעניין מנוע חלופי או מנוע נוסף
(א)הוחלף מנוע דיזל ימי במנוע שאינו זהה או הותקן מנוע דיזל ימי נוסף בכלי שיט, יחולו הוראות התוספת השלישית במועד החלפת המנוע או הוספתו, לפי העניין.
(ב)הותקן בכלי שיט מנוע חלופי ב־1 בינואר 2016 או אחרי תאריך זה, והפעלתו אינה מאפשרת עמידה ברמות המותרות של פליטת תחמוצות חנקן כמפורט בטור ב׳ לתוספת השלישית לעניין פרט 3, לפי הנחיית אימ״ו לעניין אי־תחולת הגבלות הפליטה הפליטה על מנוע חלופי שאינו זהה [MEPC.230(65)] (2013 Guidelines on non-identical replacement engines not required to meet the Tier III limit, adopted by the MEPC by resolution MEPC.230(65)) יחולו הגבלות כמפורט בטור ב׳ לתוספת האמורה לעניין פרט 2.
(ג)הותקן בכלי שיט מנוע דיזל ימי שבוצע בו שינוי יסודי לפי פסקאות (2) או (3) של ההגדרה האמורה, יחולו לגביו ההוראות כמפורט להלן:
(1)לעניין כלי שיט שנבנה לפני 1 בינואר 2000 – הגבלות הפליטה כאמור בטור ב׳ לתוספת השלישית לעניין פרט 1, החל במועד ההתקנה;
(2)לעניין כלי שיט שנבנה ב־1 בינואר 2000 או אחרי תאריך זה – הגבלות הפליטה כאמור בטור ב׳ לתוספת השלישית לעניין פרטים 2 ו־3, לפי העניין, החל במועד בנייתו.
(ד)האחריות לקיום הוראות תקנה זו חלה על בעל כלי השיט.
The text on this page is adapted from the entry תקנות הנמלים (מניעת זיהום אוויר מכלי שיט), התשפ״ב–2022 in the Open Law Book of Hebrew Wikisource, read on 1 November 2026, and is shared under the CC BY-SA 4.0 licence.