Regulations2022The binding text is the one the official gazette published, listed under the publications.
Section 17 of תקנות הנמלים (מניעת זיהום אוויר מכלי שיט), התשפ״ב–2022, התקנה של שיטה מאושרת להגבלת פליטה בכלי שיט מסוימים.
This section is in חלק ב׳: מניעת זיהום אוויר בשל פליטה מכלי שיט / פרק ב׳: תחמוצות חנקן (NOx – Nitrogen Oxides) / סימן ג׳: הגבלות בהפעלת מנוע דיזל ימי
17. התקנה של שיטה מאושרת להגבלת פליטה בכלי שיט מסוימים
(א)בעל כלי השיט או קברניטו יוודא כי שיטה מאושרת להגבלת פליטה, שהמנהל אישר את השימוש בה לפי תקנה 18, תותקן בכלי השיט לא יאוחר מהמועד שבו נערכה בדיקת החידוש הראשונה לפי תקנה 86, ובלבד שהבדיקה האמורה תיערך לאחר שחלפו שנים עשר חודשים לפחות מיום שאימ״ו אישר את השיטה כשיטה מאושרת; על אף האמור, הוכיח בעל כלי השיט או הקברניט, להנחת דעתו של המנהל, כי שיטה כאמור לא הייתה זמינה לרכישה באופן מסחרי במועד האמור, תותקן שיטה כאמור בכלי השיט לא יאוחר מהמועד שבו תיערך לראשונה בדיקה שנתית לפי תקנה 84 לכלי השיט לאחר שהשיטה זמינה לרכישה.
(ב)בעל כלי השיט וקברניטו יוודאו כי בתעודה הבין־לאומית למניעת זיהום אוויר של כלי השיט ייערך רישום מתאים של אחד מאלה, לפי העניין:
(1)בכלי השיט מותקנת שיטה מאושרת להגבלת פליטה, שהמנהל אישר את השימוש בה לפי תקנה 18;
(2)ניתן אישור יצרן המנוע לפי תקנה 16(ב)(2);
(3)התקנת שיטה מאושרת להגבלת פליטה אינה ישימה;
(4)שיטה מאושרת להגבלת פליטה אינה זמינה לרכישה באופן מסחרי כאמור בתקנת משנה (א).
The text on this page is adapted from the entry תקנות הנמלים (מניעת זיהום אוויר מכלי שיט), התשפ״ב–2022 in the Open Law Book of Hebrew Wikisource, read on 1 November 2026, and is shared under the CC BY-SA 4.0 licence.