Section 67 of תקנות הנמלים (מניעת זיהום אוויר מכלי שיט), התשפ״ב–2022, מדד תכנון יעילות אנרגטית (EEDI) שהושג.

(א)בעל האנייה יוודא כי יבוצע חישוב של מדד תכנון יעילות אנרגטית (EEDI) שהושג כאמור בתקנת משנה (ב), באנייה מהסוג כמפורט להלן:

(1)אנייה חדשה;

(2)אנייה חדשה שעברה שינוי יסודי;

(3)אנייה קיימת שעברה שינוי יסודי מקיף, שהיא אחת מאלה:

(א)מובילה בצובר;

(ב)מובילת גז;

(ג)מכלית;

(ד)אניית מכולות;

(ה)אניית מטען כללי;

(ו)מובילת מטען בקירור;

(ז)מובילה משולבת;

(ח)אניית נוסעים;

(ט)אניית מטען גלנוע (מובילת כלי רכב) (RO-RO (Roll-on/Roll-off) Cargo Ship (Vehicle Carrier)‎);

(י)אניית מטען גלנוע (RO-RO (Roll-on/Roll-off) Cargo Ship);

(יא)אניית גלנוע נוסעים (RO-RO (Roll-on/Roll-off) passenger ship);

(יב)מובילת גז טבעי נוזלי (LNG – Liquid Natural Gas);

(יג)אניית שיט תענוגות.

(ב)מדד EEDI שהושג יציין את התפקוד המשוער של האנייה במונחים של יעילות אנרגטית; חישוב המדד שהושג יתבצע לפי הנחיית אימ״ו לעניין שיטת חישוב של מדד יעילות אנרגטית [Mepc.245(66), כפי שתוקנה בהחלטות Mepc.263(68) ו־Mepc.281(70‏)] (2014 Guidelines on the methods of calculation of the energy efficiency designed index for new ships, resolution Mepc.245(66) as amended by resolution Mepc.263(68) and Mepc.281(70).‎) ויתלווה אליו קובץ טכני שיכלול את המידע הדרוש לחישוב כאמור.

(ג)קברניט האנייה יוודא כי חישוב מדד EEDI שהושג והקובץ הטכני כאמור בתקנת משנה (ב) יישמרו על סיפון האנייה במקום שבו יהיו זמינים לבדיקה.