Skip to main content

Regulations2026

Section 39 of תקנות הטיס (שדות תעופה – מאפיינים פיזיים והפעלת שדה תעופה), התשפ״ו–2026, סימון ציר מסלול.

This section is in פרק ד׳: עזרים חזותיים לניווט / סימן ב׳: סימונים

39. סימון ציר מסלול

בעל רישיון ישרטט, על כל מסלול סלול, סימון ציר מסלול, לפי הוראות אלה:

(1)סימון ציר המסלול (runway centre line marking) ימוקם לאורך ציר המסלול, בין כינויי המסלול משני קצותיו, לפי איור ”Runway designation, centre line and threshold markings“ בנספח 14, אלא אם כן המסלול מצטלב עם מסלול אחר, שאז תחול לגבי סימון ציר המסלול באזור ההצטלבות תקנה 45;

(2)סימון ציר מסלול יהיה בצורה של פסים, המרווחים זה מזה בצורה אחידה, באופן הזה:

(א)אורכם של פס ושל המרווח בינו לבין הפס הבא אחריו גם יחד, לא יפחת מ־50 מטרים ולא יעלה על 75 מטרים;

(ב)אורכו של כל פס יהיה שווה, לכל הפחות, לאורכו של המרווח בינו לבין הפס הבא אחריו או ל־30 מטרים, לפי הגדול שבהם;

(3)רוחב פס לא יפחת מהמידות האלה:

(א)0.90 מטר – במסלול ממוכשר לגישה מדויקת בקטגוריה II או III;

(ב)0.45 מטר – במסלול ממוכשר לגישה לא מדויקת שרכיב הספרה בקוד הייחוס שלו הוא 3 או 4 ובמסלול ממוכשר לגישה מדויקת בקטגוריה I;

(ג)0.30 מטר – במסלול ממוכשר לגישה לא מדויקת שרכיב הספרה בקוד הייחוס שלו הוא 1 או 2 ובמסלול לא־ממוכשר.

The whole textThe contents of the text

The text on this page is adapted from the entry ⁨תקנות הטיס (שדות תעופה – מאפיינים פיזיים והפעלת שדה תעופה), התשפ״ו–2026⁩ in the Open Law Book of Hebrew Wikisource, read on 1 November 2026, and is shared under the CC BY-SA 4.0 licence.

Keep exploring