Regulations1971The binding text is the one the official gazette published, listed under the publications.
Section 1 of תקנות הנמלים, תשל״א–1971, הגדרות.
This section is in פרק ראשון: פרשנות
1. הגדרות
תיקון: תשל״ג, תשל״ג־2, תשמ״ה, תשנ״ה־5, תשנ״ט, תשנ״ט־4, תשע״ח
בתקנות אלה –
”בעל כלי שיט“ – לרבות חוכר כלי השיט או סוכנו של כל אחד מהם;
”הוראת מסירה“ – כמשמעותו של ”צו מסירה“ בסעיף 14 לפקודה;
”הפלגה בין־לאומית“ – הפלגה במסע בין־לאומי, כהגדרתו בתקנות הנמלים (בטיחות השיט), התשמ״ג–1982;
”הרשות“ – רשות הנמלים והרכבות;
”זמן העבודה הרגיל“ – שעות העבודה בימי העבודה כפי שנקבעו לכל נמל בתוספת הראשונה;
”ימי מנוחה“ – ימי המנוחה הקבועים בסעיף 18א לפקודת סדרי השלטון והמשפט, תש״ח–1948, ויום העצמאות כמשמעותו בחוק יום העצמאות, תש״ט–1949;
”כלי שיט“ – (נמחקה);
”מטען במעבר בין נמלי“ (Cargo in Transit Between Ports) – מטען במעבר דרך ישראל שנתקיימו לגביו תנאים אלה:
(1)הוא נפרק מכלי שיט באחד מנמלי רשות הנמלים בים התיכון ונטען לכלי שיט בנמל אילת, או נפרק מכלי שיט בנמל אילת ונטען לכלי שיט באחד מנמלי הרשות בים התיכון;
(2)הוא הוצהר בנמל כמטען במעבר דרך ישראל, לפני פריקתו מכלי השיט;
(3)הוא לא נארז מחדש מזמן פריקתו ועד להטענתו מחדש;
”מטען במעבר יבשתי“ (Cargo in Transit) – מטען שנתקיימו לגביו שני אלה:
(1)הוא נפרק מכלי שיט באחד מנמלי הרשות ומועבר ביבשה לארץ שכנה או מגיע ביבשה מארץ שכנה לטעינה בנמל מנמלי הרשות;
(2)הוא הוצהר כמטען במעבר יבשתי דרך ישראל, לפני פריקתו מכלי השיט או לפני כניסתו לטעינה בנמל;
”מטען במעבר אווירי“ (Cargo in Sea-Air Transit) – מטען שנתקיימו לגביו שני אלה:
(1)הוא נפרק מכלי שיט באחד מנמלי הרשות ומיוצא בדרך האוויר לחוץ לארץ או מגיע בדרך האוויר לארץ ומועבר לטעינה בנמל מנמלי הרשות;
(2)הוא הוצהר כמטען במעבר אווירי לפני פריקתו מכלי השיט או לפני כניסתו לנמל לצורך טעינה;
”מטען יבוא מיוצא לחוץ לארץ“ – מטען יבוא שנפרק מכלי שיט בנמל מנמלי הרשות אך יוצא לחוץ לארץ, בין משטח הנמל ובין אם לאו ובלבד שרשות המכס הכירה בו כמטען בשטעון;
”מנהל הנמל“ – לרבות מי שמנהל הנמל הסמיכו לענין תקנות אלה, כולן או מקצתן;
”מסוך“ – כמשמעות ”מחסן עבר“ ["מסוך מעבר"] או ”אזור סיוור“ בפקודה;
”מסירה ישירה“ – מסירת טובין במישרין מכלי שיט שליד הרציף לבעליהם, או מן הבעלים לכלי שיט שליד הרציף;
”מסירה עקיפה“ – מסירת טובין שלא בדרך מסירה ישירה;
”מעגן סגור“ – חלק הנמל המוגן בשובר גלים, לרבות צידו החיצון של שובר הגלים הקטן בנמלי חיפה ואשדוד, ובנמל אילת – חלק הנמל המהווה את הנמל הפנימי;
”משגור“ – כלל הטובין לפי מטען אחד;
”מיתקן נמל ייעודי“ – מיתקן מתמחה המשמש לפריקה או לטעינה של מטען מסוג אחד בלבד, נוזל או בצובר וכן רציף המשמש לפריקה או טעינה של חומר נפץ;
”נמל“ – נמל חיפה, נמל אשדוד, נמל אילת או נמל אשקלון;
”סימן עזר“ – סימן מיוחד למיונם של טובין, המשותף רק לחלק או לחלקים של המשגור;
”סימן עיקרי“ – הסימן המיוחד למיונם של טובין, המשותף לכל המשגור;
”ספינת דיג“ – ספינה העוסקת בדיג ואין עליה מטען זולת דגה שאינה טעונה הצהרת מכס;
”פקיד מוסמך“ – פקיד שבסמכותו או מתפקידו לדרוש עשיית הדבר הנידון או לעשותו בעצמו, לרבות מנהל הנמל;
”קברניט“ – רב החובל של כלי השיט או מי שבידו הפיקוד החוקי על כלי השיט אותה שעה, למעט נתב ורב חובל נמל; ובכלי שיט שבבניה או בפירוק – הממונה על בניית כלי השיט או על פירוקו;
”רב חובל נמל“ – כהגדרתו בתקנות ניהול התעבורה הימית;
”רכב“ – כמשמעותו בפקודת התעבורה;
”שיטעון“ (transshipment) – העברת מטענים מאניה לאניה בנמל אחד;
”שיטעון בין נמלי“ – העברת מטען מכלי שיט באחד מנמלי הרשות בים התיכון לכלי שיט בנמל אחר של הרשות בים התיכון;
”מכולה“ (freight container) – יחידת ציוד לתובלה ושינוע מטענים שנתקיימו בה כל אלה:
(1)מבנה יציב בזוויות ישרות;
(2)היא מתוכננת במיוחד לשימוש חוזר בתובלה ושינוע של יחידות מטען ללא צורך בפריקת יחידות אלה בשלבי הביניים של התובלה;
(3)היא מצויידת באבזרים המאפשרים שינועה השוטף והעברתה מאמצעי תובלה אחד למשנהו במוט מירווח (spreader) ובציוד אחר הקיים בנמל להנחת דעתו של מנהל הנמל;
(4)מידותיה אחידות כדלקמן:
(1)רחבה הוא 8 רגל;
(2)גבהה עד 9 רגל;
(3)ארכה הוא 20 רגל או 40 רגל;
(5)הוצהרה כמכולה במסמכי המטענים;
”מכולה שאינה רגילה“ – מכולה שארכה אינו 20 רגל או 40 רגל;
”המכלה“ – מילויין של יחידות מטען לתוך מכולה או ריקונן של יחידות מטען מתוך מכולה, לרבות מכולה שאינה רגילה;
”גלנוע“ (Roll-on/Roll-off) – שיטת ניטולם של כלי רכב על גבי גלגליהם או זחליהם או כל שיטת תנועה אחרת שאינה הנפה בעזרת מנוף חיצוני ממקום חנייתם בכלי השיט דרך פתח אחורי, צדדי או קדמי שבו אל מקום בנמל כפי שיורה מנהל הנמל;
”כלי רכב מוביל“ – כלי רכב המשמש להובלת מטענים בשיטת גלנוע, לרבות גרור (trailer), גרור נתמך (semi-trailer) וגרור גל־נוע (roll-trailer); לענין זה, ”גרור גל־נוע“ (roll-trailer) – גרור המיועד להובלת מטענים באניות גל־נוע, ושאינו מורשה לנוע מחוץ לתחומי הנמל;
”כלי רכב מובל“ – מכונית או טרקטור על גלגלים המנוטל בגלנוע והמהווה מטען יבוא, מטען יצוא או מטען בשטעון;
”סיור כלי רכב“ – פריקת יחידות טובין מתוך כלי רכב מוביל או טעינת יחידות טובין אל תוך כלי רכב מוביל;
”תקנות הספנות (ימאים)“ – תקנות הספנות (ימאים), התשס״ב–2002;
”תקנות ניהול התעבורה הימית“ – תקנות הנמלים (ניהול התעבורה הימית), התשע״ז–2017;
”תצפית נמל“ – כהגדרתה בתקנות ניהול התעבורה הימית.
The text on this page is adapted from the entry תקנות הנמלים, תשל״א–1971 in the Open Law Book of Hebrew Wikisource, read on 1 November 2026, and is shared under the CC BY-SA 4.0 licence.