The full text of תקנות נמל חיפה (סיראות וסבלות), 1946, in 20 sections.

התקנות האלה תקראנה ”תקנות נמל חיפה (סיראות וסבלות), 1946“.

בתקנות האלה –

”טיפול במישרים“ מובנו, ביחס לסבלות, השירות של מסירת סחורות בתנאים, שלפיהם נמסרות סחורות מועלות מספינה או מסירת־פריקה שליד הרציף למקבל־המשלוח, או משמשו או סוכנו, במישרים, או נמסרות סחורות, המיועדות להפקה, במישרים מן הבעלים, או מן המשלח, לספינה או לסירת־טעינה שליד הרציף, וטיפול זה כולל מסירתן של סחורות הנלקחות במישרים ממענב הספינה;

”טיפול בעקיפים“ מובנו, ביחס לסבלות, השירות של מסירת סחורות שלא בדרך הטיפול במישרים כפי שהוגדר בזה;

”סימן עיקרי“ או ”סימנים עיקריים“ מובנם, ביחס למיונן של סחורות לפי סימן או סימנים כל־שהם, הסימן המיוחד או הסימנים המיוחדים המשותפים לכלל המשלוח;

”סימן־עזר“ או ”סימני־עזר“ מובנם, ביחס למיונן של סחורות לפי סימן או סימנים כל־שהם, סימן מיוחד או סימנים מיוחדים המשותפים רק לחלק או לחלקים של המשלוח.

התקנות האלה תחולנה על נמל חיפה [קרי: על נמל עכו].

(1)העברת סחורות מספינות – שאינן עוגנות ליד רציף – לנמל, או אל ספינות כאלה מן הנמל, לאניות או מספינות כאלה לספינות אחרות, או מספינות אחרות אליהן, תבוצע באמצעות סירות־פריקה בהתאם להוראותיו של מנהל הנמל, בתנאי שלא תשמש שום סירת־פריקה, שלא ניתן עליה רשיון כהלכה בהתאם לקביעותיה של הפקודה.

(2)המשלח או סוכנו, מקבל־המשלוח או סוכנו, או סוכן הספינה, יודיעו למנהל הנמל – אם ידרוש זאת מנהל הנמל – על דרישותיהם לסירות־הפריקה לכל הפחות עשרים וארבע שעות לפני שתידרשנה להם סירות־הפריקה, ומנהל הנמל ייעד – לפי ראות עיניו – את אותן סירות־הפריקה, העשויות להיות נחוצות ומצויות, לשם פריקת מטען או הטענתו, ויתן לבעלי סירות־הפריקה הוראות בהתאם לכך.

סבלות סחורות (לרבות חפצי־נוסעים) תבוצע בידי אותם אדם או בני־אדם ובאותו האופן, שתהיה רשות הנמלים עשוייה לצוותם.

יש לשלם כל דמי־מכס וכל מגיעות ומשימות של נמל על סחורות שפורקו, שולחו, הועברו מאמצעי הובלה אחד לשני, או הוחסנו, או לתת ערבות מספקת לתשלומם של אלה, לפני הוצאתן של הסחורות מן הנמל, ומנהל הנמל רשאי למנוע את הוצאתן של סחורות כל־שהן משטח הנמל, כל זמן שלא שולמו דמים, מגיעות או משימות כל־שהם המשתלמים על אותן סחורות.

סחורות המיועדות להפקה [כלומר: ליצוא] תונחנה בשטח הנמל באותם מקומות שיהיה מנהל הנמל עשוי להורות עליהם, ומנהל הנמל רשאי להוציא, או לגרום להוציא, סחורות כל־שהן – על חשבון בעליהן של אותן סחורות, אשר הונחו שלא בהתאם להוראותיו.

כדי לקבל לידיהם סחורות כל־שהן, יגישו מקבל־המשלוח, או סוכנו, למנהל הנמל פקודת־מסירה, שבה יהיו נקובים סימניהם ומספריהם הנאותים של החבילות והחפצים ומספרם, תיאורם ותכולתם.

(1)אכספורטר [כלומר: יצואן] של סחורות כל־שהן, או סוכנו, יגישו למנהל הנמל פקודת־שילוח בגין הסחורות העומדות להיות מופקות, בנקבם את הסימנים והמספרים הנאותים שעל החבילות או החפצים, ומספרם, תיאורם ותכולתם, משקלם, נפחם במידות של רגל מעוקבת, ושווים של אלה, שם הספינה שתיקחם והנמל שאליו נועדו.

(2)משהוגשה פקודת־שילוח למנהל הנמל, צריכות הסחורות – שלהן נוגעת הפקודה – להיות מוכנות לשילוח מכל הבחינות.

(3)רשות הנמלים לא תהיה מחוייבת לקבל על עצמה אחריות, כדי להבטיח כי כל חבילה של סחורות הכלולה בפקודת־שילוח תושם, כולה או מקצתה, בספינה כל־שהיא לפני מועד ההפלגה.

פקודות־מסירה ופקודות־שילוח תהיינה ערוכות או באנגלית או באנגלית וערבית או באנגלית ועברית, וחברת השילוח, או הסוכנות המוציאה אותן, תמלאנה אותן בפרטים מלאים בכל נסמן.

כל הצהרת משקל או מידה מעוקבת הדרושה לצרכי התקנות האלה בגין כל העלה, הפקה או העברה מאמצעי שילוח אחד למשנהו, תיערך לפי יחידת המשימה כפי שניקבה בסולם נפח הטונות הטעון תשלום כרשום בתוספת השנייה על צו נמל חיפה (תעריף לשירותים מסויימים), 1946.

שירותי סיראות וסבלות בנמל חיפה [קרי: בנמל עכו] ייעשו בהתאם לתקנות האלה.

שירות סיראות מורכב משירות העברת סחורות, כרשום בתקנת־משנה (1) של תקנה 4, וכולל –

(א)במקרה של סחורות מועלות – קבלת סחורות ממענב ספינה, סידורן בסירות־פריקה, הובלתן מלצד הספינה אל צד הרציף, ושמירה בטיחה של הסחורות בהיותן נמצאות בסירות־פריקה;

(ב)במקרה של סחורות מופקות – סידורן של סחורות בסירות־טעינה שליד הרציף, הובלתן לצד הספינה, שימתן במענב הספינה ושמירה בטיחה של הסחורות בהיותן נמצאות בסירות־הטעינה;

(ג)במקרה של סחורות שהן מועברות בלבד – במישרים מאמצעי הובלה אחד למשנהו בסירת פריקה – קבלת סחורות ממענב הספינה, שימתן במענב הספינה, ושמירה בטיחה של הסחורות בהיותן נמצאות בסירות־פריקה.

מקבל־המשלוח, או סוכנו, או המשלח או סוכנו, הכול לפי העניין, ישלמו למנהל הנמל – כסוכנו של בעליה או בעליהן של סירת הפריקה או סירות הפריקה – את תמורת הסיראות.

מתוך כפיפות לקביעותיה של תקנה 16, יהיה שירות הסבלות מורכב מטיפול בסחורות בנמל בתחומי שטח הנמל, ויכלול:–

(א)ביחס לסחורות מועלות:–

(I)במקרה של טיפול במישרים:–

הוצאת סחורות ממענב ספינה או מסירת־פריקה שליד רציף או מזח, והטענתן בכלי־רכב, לשם הוצאתן משטח הנמל או הכנסתן למחסן ערובה.

(II)במקרה של טיפול בעקיפים:–

הוצאת סחורות ממענב ספינה, או מסירת־פריקה שליד רציף או מזח, הובלתן למחסן־מעבר או שטח־סיוור, סיוורן וסיוורן מחדש, מיונן לפי סימנים עיקריים, כסוין והרחקתן לשם הגנה מפני היזק, סימון חבילות במספרים סידוריים המתייחסים אליהן לפי תעודת־משלוח סחורות, הבאת חבילות למקום בדיקת המכס, פתיחתן, התרתן ושקילתן כדרישת המכס לשם בדיקה, אריזתן מחדש, סגירתן והחזרתן למקום הפקדתן לאחר בדיקה, מסירתן לכלי־רכב ממחסן־מעבר או משטח־סיוור לאחר הוצאתן מן המכס; הטענתן וסידורן בכלי־רכב למשלוח משטח הנמל; העברת טבק בלתי־מיוצר למחסן הטבק של המכס והטענתו על כלי־רכב למשלוח משטח הנמל; העברתן של סחורות, ששמטו או נתפסו בידי הממשלה לפי פקודת המכס או כל חיקוק אחר, למחסן הממשלה; העברתן של סחורות, שאין להן תובעים, למחסן־סחורות – לפי קביעותיו של סעיף 14ד של הפקודה; טיפול בסחורות בשעת מכירתן בפומבי והטענתן על אמצעי־הובלה לשם הוצאתן משטח הנמל או הכנסתן למחסן־ערובה.

(ב)ביחס לסחורות העומדות להיות מופקות:–

(I)במקרה של טיפול במישרים:–

פריקת סחורות מכלי־רכב שברציף או מזח, והטענתן אל מענב ספינה או על סירות־פריקה שליד רציף.

(II)במקרה של טיפול בעקיפים:–

פריקת סחורות מכלי־רכב וסיוורן או סיוורן [צ״ל: או סידורן] בסככות או מחסנים של מעבר, או שטח סיוור, העברת סחורות משם לרציף או למזח, ושימתן במענב ספינה או בסירות־טעינה שליד רציף.

(ג)ביחס לסחורות מועברות מאמצעי הובלה אחד למשנהו:–

הוצאת סחורות ממענב ספינה, או מסירות־פריקה שליד רציף או מזח, הובלתן לסככה או מחסן של מעבר או לשטח סיוור, סיוורן, מיונן לפי סימנים עיקריים, סימון חבילות במספרים סידוריים המתייחסים אליהן לפי תעודת משלוח סחורות, העברתן של סחורות מסככה או מחסן של מעבר או שטח סיוור לרציף או למזח והטענתן אל מענב ספינה או על סירות־טעינה שליד רציף.

היקף שירות הסבלות, כפי שנקבע בתקנה 15, לא יהיו רואים אותו כאילו הוא כולל כל שירות מן השירותים הבאים, אולם אותם שירותים אפשר לבצעם מתוך כפיפות לסידורים מיוחדים ומשימות נוספות:–

(I)טיפול בפחם, קוק ולבני־פחם קטנות;

(II)מיון לפי סימנים או מידות של סחורות במפורד, לרבות את הסחורות הבאות:–

פסיסי ברזל,

לשונות ברזל,

מוטות וצינורות של ברזל,

רעפי־גג במפורד,

לבינים,

עצים,

קלונסאות עץ וזמורות־קשירה וסחורות במפורד כיוצא באלה;

(III)טיפול בקשר אל שקילת כלל משלוחים במצובר בשביל המכס או לצרכים אחרים לפי בקשתם של מקבלי־משלוח, בעלים או סוכנים;

(IV)טיפלו [צ״ל: טיפול] בקשר אל שקילתן של סחורות לפי בקשתם של מקבלי־משלוח, בעלים או סוכנים;

(V)פתיחתן, התרתן, אריזתן מחדש, סגירתן ושקילתן של סחורות לתכליות שאינן תכליות, שאותן דורש המכס לשם בדיקה נורמאלית;

(VI)מילוי דגנים או סחורות כיוצא בהם בשקים, או מילוי מחדש בשקים; איסוף גרופת;

(VII)שקילתן של חבילות טבק בלתי־מיוצר עם בואן או יציאתן, או סימונן במשקל ובמספרים שניתנו להן;

(VIII)שירותי טיפול אחרים בשטח הנמל שאינם כלולים בסבלות כרשום בתקנה 15.

טיפול במישרים בסחורות מועלות לא ייעשה אלא באישורו הקודם של מנהל המכס המקומי [כיום: גובה המכס] ומנהל הנמל בכל מקרה ומקרה.

מנהל הנמל רשאי לסרב להרשות את פריקתו או טעינתו של משלוח במסירה רגילה ולהתנותן במסירה ישירה, אם לדעתו הפריקה או הטעינה במסירה רגילה, עלולה לגרום לצפיפות יתירה, לסכנת דליקה, התפוצצות או כיוצא בזה או להפרעה בסדרי העבודה בנמל.

תקנות 5 עד 12 של תקנות חוף חיפה תופקענה.

תקנות אלו תכנסנה לתקפן ביום השמונה־עשר ביולי, 1946.