The full text of תקנות הנמלים (אגרות לכלי שיט), תשכ״ו–1966, in 35 sections.

בתקנות אלה –

”המנהל“ – מנהל הנמל בו ניתן השירות או מי שנתמנה על־ידיו להיות מנהל לצורך תקנות אלה:

”שירות“ – כל אחד מהשירותים המפורטים בתוספת;

”כלי־שיט“ – כמשמעות ספינה בפקודה, למעט כלי־שיט צבאי של צבא־הגנה לישראל;

”מעגן סגור“ – אותו חלק של נמל המוגן בשובר גלים, ובנמל אילת – אותו חלק של הנמל המהווה את הנמל הפנימי;

”מעגן הדיג בקישון“ – תעלת המים שליד רציף הדיג שבאיזור קישון;

”ספינת דיג“ – ספינה העוסקת בדיג ואין עליה מטען אחר פרט לדגה שלה במצבה הטבעי ואינה מהווה מטען טעון הצהרת מכס;

”קברניט“ – מי שבידו הפיקוד על כלי השיט, לרבות הבעל והסוכן של כלי השיט;

”תפוסה“ – התפוסה הרשומה נטו המתקבלת לפי תקנות 4 ו־5 לצורך חישוב אגרות לפי תקנות אלה;

”אורך כלי־שיט“ – האורך המכסימלי של כלי השיט הרשום בתעודת הרישום, כשהוא מחושב במטרים;

”תחום מספנות ישראל“ – השטח שהוחכר למספנות ישראל בע״מ, לרבות אזור מימי הנמל הצמוד לו, בהתאם לחוזה בין רשות הנמלים ומספנות ישראל בע״מ מיום 3 ביוני 1965;

”תעודת רישום“ – תעודת הרישום הרשמית של כלי־השיט.

בעד כל אחד מהשירותים המפורטים בתוספת ישלם הקברניט למנהל את האגרה כאמור בתקנות אלה לגבי אותו שירות, בתוספת של 20% ובלבד שהתוספת כאמור לא תחול לגבי אגרה המשתלמת לפי תקנה 2א.

על אף האמור בכל דין, בעד השירותים הנקובים בסעיף 9 לתוספת הניתנים למיכליות הפורקות נפט גלמי ליד מזח דלק או מיקשר דלק בנמל אילת, ישלם הקברניט למנהל חברת קו צינור אילת אשקלון בערבון מוגבל את האגרות המפורטות בסעיף האמור.

הקברניט יציג בפני המנהל, מיד עם כניסת כלי שיט לתחום הנמל, את תעודת הרישום.

(א)בכפוף לתקנה 5 יחשב המנהל תפוסתו של כלי שיט לפי התפוסה המירבית הנקובה בתעודת הרישום שברשות הקברניט, אם תעודת הרישום ניתנה על ידי אחת מאלה:

(1)מדינת ישראל או בריטניה;

(2)מדינה שהיא חברה באמנת אוסלו, בדבר שיטה אחידה למדידת תפוסתן של אניות;

(3)מדינה המכירה – לצורך חישוב תפוסה – בתעודת רישום ישראלית.

(ב)הוצגה תעודת רישום שלא מן המפורטות בתקנת משנה (א) ועד להפלגת כלי־השיט מן הנמל לא הוצגה תעודת רישום מהמפורטות כאמור, רשאי המנהל לחשב את תפוסת כלי־השיט האמור לפי התפוסה המירבית שבתעודת הרישום שברשות הקברניט, בתוספת של 20%.

כלי־השיט שלא הוצגה תעודת הרישום שלו כנדרש בתקנה 3 או תעודת הרישום שהוצגה אינה מהימנה לדעת המנהל, רשאי הוא לחשב את אורך כלי־השיט ותפוסתו לפי אומדן שייקבע על ידיו, והאגרות לכלי־שיט כאמור ישולמו על בסיס חישובי המנהל, זולת אם עד להפלגת כלי־השיט מתחום הנמל הוצגה תעודת רישום מהימנה ואז יחולו הוראות תקנה 4.

שונתה תפוסתו של כלי־שיט תוך כדי שהייתו בנמל, יודיע הקברניט על כך מיד למנהל וחישוב התפוסה ייעשה כאמור בתקנה 5.

הוראות תקנות 3 עד 6 אינן גורעות מסמכותו של המנהל לחייב את מדידת כלי־שיט.

על־אף האמור בתוספת תשולם לגבי גוררות, סירות, ארבות ודוברות – שמשתמשים בהן כרגיל בתחום הנמל בלבד וכל עוד הן משמשות כך – במקום אגרות המגדלור, העגינה והמינגש הנקובות בתוספת, אגרה שנתית בשיעור של 120.- לירות לכל גוררת, סירת מנוע, דוברה או ארבה ואגרה שנתית בשיעור 25.- לירות לכל סירת משוטים, סירת מפרש וסירה עם מנוע שמחוץ לגוף הסירה, ובלבד שלגבי כלי־שיט כאמור ישולמו האגרות האמורות כל עוד הם חונים במקומות החנייה שנקבעו להם על ידי המנהל, אלא אם הורה המנהל אחרת.

על אף האמור בתוספת, כלי שיט שתפוסתו פחות מ־5 טונות ואינו משמש בתחום הנמל בלבד, תשולם לגביו במקום אגרות המגדלור והעגינה – אגרה בשיעור של 10 שקלים לכל יום שהייה בנמל או חלק ממנו או – לפי בחירת הקברניט – אגרה שנתית בסך של 672 שקלים.

(א)לכלי־שיט צבאיים ישולמו האגרות הנקובות בתוספת לפי טונת ההדחק (displacement) שלהם ולא לפי טונת תפוסה.

(ב)במידה ולכלי־שיט צבאי אין תעודה מוכרת בה רשום ההדחק, יקבע המנהל את ההדחק לפי המקובל בכלי־שיט מאותו סוג.

לגבי ספינת דיג העוגנת ברציף או במקום אחר בנמל שאינו נמל או מקום עגינה המפורטים בתוספת לתקנות הנמלים (אגרות שנתיות לספינות דיג), תשל״ה–1975, ישולמו במקום אגרות העגינה והמינגש המפורטות בתוספת, אחד משני שיעורים אלה לפי בחירת הקברניט:

(1)ליום שהייה או חלק ממנו – 10 לירות;

(2)אגרה שנתית לכל טונה תפוסה – 10 לירות.

(בוטלה).

על אף האמור בתוספת, לגבי ספינת דיג המשתמשת בנמל או מקום עגינה בנמל שאינו נמל כמשמעותו בתקנות הנמלים (אגרות שנתיות לספינות דיג), תשל״ה–1975, תשולם אגרת מגדלור באחד משני שיעורים אלה, לפי בחירת הקברניט:

(1)בכל מסע בכניסה לנמל – 1.60 לירות, וביציאה ממנו לירה אחת;

(2)אגרה שנתית בשיעור של 4.10 לירות לכל טונה תפוסה.

למבדוק – למעט מבדוק צף הנמצא בתחום מספנות ישראל – תשולם אגרת העגינה בשיעור 40 אגורות לכל טונה של כוח הנפתו לכל חודש.

(א)לגבי כלי־שיט שבמצוקה לא ישולמו אגרות מגדלור או עגינה ובלבד שכלי־השיט עזב את הנמל מיד עם תום המצוקה.

(ב)לצורך תקנה זו יראו כלי־שיט כנתון במצוקה כשהוא משתמש בנמל לצרכי מקלט מסערות או לצרכי תיקונים הכרחיים או בדיקות הכרחיות ושהייתו בנמל נמשכת לא יותר מאשר במשך מצב המצוקה כאמור, ובלבד שבמשך כל שהיית כלי־השיט כאמור בנמל אין פורקים ממנו או טוענים עליו כל מטען פרט לאספקה, דלק וצרכי אניה אחרים וכן אין נוסעים עולים עליו או יורדים ממנו.

כלי־שיט שהוכח למנהל שהוא משמש לצרכי לימוד השיט בלבד וכל עוד הוא משמש כאמור, לא ישולמו לגביו אגרות מגדלור או עגינה.

(א)לגבי כלי־שיט מושבת תשולם אגרת עגינה בשיעור 25% מהאגרה הנקובה בתוספת החל מהיום ה־31 לאחר המועד שאושר כמושבת וכל עוד הוא בתחום הנמל המושבת וללא עבודה.

(ב)הוראות תקנת משנה (א) לא יחולו על כלי שיט שתוך כדי היותו מושבת בנמל השתמשו בו או בחלק ממנו כמקום אחסנה או עשו בו כל שימוש אחר, ומן היום שהוחל בשימוש כאמור.

(ג)לצורך תקנה זו יראו כלי־שיט כמושבת (laid up) מהיום שאושר על ידי המנהל להיות מושבת בתחום הנמל.

כלי־שיט ששולמה לגביו אגרת עגינה כאמור בתקנה 17(א) ולאחר מכן, מסיבה כל שהיא, שולמה לגביו אגרת עגינה במלואה והוא אושר מחדש ככלי שיט מושבת, תשולם לגביו שנית אגרת עגינה כאמור בתקנה 17(א) כעבור שלושים יום מיום שאושר מחדש כאמור.

כלי שיט הנמצא על הממשה שבתחום נמל, ישולמו לגביו אגרות השימוש בממשה ואין חובה לשלם לגביו – לתקופה שבעדה שולמה אגרות ממשה – אגרות עגינה ומינגש אם אגרות אלה לא שולמו כאגרה שנתית.

כלי־שיט הפוקד נמל מסויים בשנת כספים פלונית מספר פעמים העולה על עשר, ושולמה לגביו עשר פעמים אגרת מגדלור יהיה פטור בביקוריו הבאים באותו נמל תוך אותה שנה ממחצית אגרות מגדלור ואגרות עגינה הנקובות בתוספת.

(א)כלי שיט השוהה בנמל בביקור אחד כשהוא קשור לרציף, תקופה העולה על 24 תקופות מינגש תשולם לגביו אגרת מינגש –

(1)עבור 24 תקופות המינגש הראשונות – האגרה הנקובה בתוספת;

(2)עבור התקופה שלאחר 24 תקופות המינגש הראשונות – 50% מהאגרה הנקובה בתוספת.

(ב)כלי שיט השוהה בנמל אשדוד לטעינת מחצבים במיתקן התפזורת לאחר שבאותו ביקור שהה בנמל חיפה לפריקת תבואות בבית הממגורות – אם מטענים אלה היו עיקר מטענו תחושב לגביו בנמל אשדוד אגרת מינגש מוזלת כאמור בתקנת משנה (א)(2) על ידי צירוף מספר תקופות המינגש שבהן שהה בנמלי חיפה ואשדוד גם יחד.

(ג)בתקנה זו -

”תקופת המינגש“ – תקופה של 4 שעות או חלק מהן;

”ביקור“ – שהייה בנמל לרבות שהייה הנפסקת על ידי יציאות מהנמל וחזרה אליו מבלי שכלי־שיט פקד בינתיים נמל מחוץ־לישראל או הפליג לנסיעת טיול אל מחוץ למימי החופין של המדינה.

כלי־שיט המיועד לנוסעים בעיקר, ישולמו לגביו בנמל אגרות עגינה, מינגש וניתוב בשיעור 70% מהאגרות הנקובות בתוספת.

כלי שיט הנמצא לצורך תיקונים בתחום מספנות ישראל וכל עוד הוא נמצא שם, ישולמו לגביו 50% מאגרת העגינה הנקובה בתוספת ויהא פטור מאגרת מינגש כל עוד החוזה שנחתם בין רשות הנמלים ומספנות ישראל בע״מ ביום 3 ביוני 1965 הוא בר־תוקף.

כלי שיט המועסק על ידי רשות הנמלים בבניית נמל או באחזקתו, יהא פטור מתשלום אגרות לפי תקנות אלה, כל זמן שהוא מועסק כאמור.

מיכלית נפט שנועדה לטעון נפט בנמל אשקלון וביקרה בנמל אשדוד בלי להיכנס למעגן הסגור שבו, ישולמו לגביה בכל ביקור בנמל אשדוד 25% מאגרת העגינה הנקובה בתוספת ותהא פטורה מתשלום אגרות מגדלור, ובלבד שתפוסה מעל 25,000 טונות לא תובא בחשבון לחישוב אגרת העגינה כאמור.

(א)תקופות השהייה של כלי שיט לצרכי האגרות המפורטות בטור א׳ להלן ייקבעו על פי האמור לצדם בטורים ב׳ ו־ג׳:

(ב)בכל מקרה של עיתוק כלי־השיט ממקום למקום בתחומי נמל תחושב תקופת השהייה כלהלן:

(1)כשבמקום אליו הועתק כלי־השיט לא חלה אגרה שונה מהאגרה של המקום ממנו הועתק – לא יראו את התקופה כנפסקת;

(2)כשבמקום אליו הועתק כלי־השיט – חלה אגרה שונה מזו שחלה במקום שממנו הועתק – תשולם האגרה השונה מהרגע הראשון לתחולתה.

הועתק כלי־שיט או יצא את הנמל – מבלי שהפליג לנמל אחר בחוץ־לארץ או לנסיעת טיול אל מחוץ למימי החופין של המדינה – ולפני שנסתיימה תקופת השהייה לפיה משתלמת האגרה במקום שממנו הועתק או יצא כאמור, חזר כלי־השיט למקום באותו נמל בו חלה אותה אגרה, לא תשולם, על אף האמור בתקנה 24(ב)(2), האגרה לתקופה נוספת במקום אליו חזר, אלא לאחר שנסתיימה תקופת השהייה האמורה, ואין לנכות אותו חלק מתקופת השהייה בו שהה כלי־השיט במקום אחר או מחוץ לנמל.

שימוש בספינות גרר וסירות קשירה לצרכי ניתוב במידה והוא ניתן – יינתן לכל המשלם אגרת ניתוב לפי הסעיפים 4 עד 6 לתוספת ללא תשלום אגרה נוספת בשל אותו שימוש.

לגבי כלי־שיט שבתמרון ניתוב שלו יש להיעזר בספינת גרר או סירת קשירה מאחר ואין לו כושר הנעה עצמי מספיק או שלדעת הנתב מערכת ההיגוי של כלי־השיט אינה פועלת כתיקונה, תשולם נוסף לאגרת הניתוב האגרה המגיעה לפי הסעיפים 6 ו־8 לתוספת.

(א)מנהל הנמל רשאי להחליט בכל שאלה בדבר האגרות המגיעות לפי תקנות אלה, אם הן מגיעות, מאיזה זמן ובאיזה שיעור או בכל הקשור במתן שירות או הנובע מהוראות תקנות אלה.

(ב)הרואה עצמו נפגע על ידי החלטת מנהל הנמל, רשאי לפנות, תוך עשרה ימים מהיום שההחלטה הגיעה לידיעתו, לרשות הנמלים בבקשה לבטלה או לשנותה.

האמור בתקנות אלה אינו בא לגרוע מסמכויות רשות הנמלים או המנהל לפי כל דין.

(א)שולמה אגרה שנתית לפי תקנות הנמלים (אגרות כלי־שיט), תשכ״א–1960 (להלן – התקנות המבוטלות), לפני יום פרסומן של תקנות אלה ברשומות (להלן – יום הפרסום) אין חובה לשלם לפי תקנות אלה אותה אגרה עד תום השנה שבעדה שולמה האגרה האמורה.

(ב)כלי שיט למעט כלי שיט מושבת – שבשעה 24.00 לפני יום הפרסום לא סיים תקופת שהייה כאמור בתקנה 23 לתקנות המבוטלות, ישולמו לגביו האגרות המגיעות לפיהן עד סיום תקופת השהייה כאמור בתקנות האמורות.

תקנות הנמלים (אגרות לכלי־שיט), תשכ״א–1960 – בטלות.

לתקנות אלה ייקרא ”תקנות הנמלים (אגרות לכלי שיט), תשכ״ו–1966“.